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Es ist schon etwas sonderbar, wenn Selbstverständlichkeiten als etwas Besonderes bemerkt werden.
Positive Erfahrungen an Bord, hier loben wir mal die Crew
- Starter*in dreschen
- Datum Start
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Meine Güte, so viele Linguisten hier
. Wir saßen 5 C und D und er hat sich im Gang zwischen uns hingekniet. Jetzt klar?Aber mir ging es um die nette Geste, die völlig unerwartet war.
Hallo, Du bist hier im VFT. Da wird jeder Buchstabe auf die Goldwage gelegt um dann meistens unflätig und beleidigend zu antworten.Meine Güte, so viele Linguisten hier
Aber mir ging es um die nette Geste, die völlig unerwartet war.
Und schön, wenn es noch positive Erlebnisse innerhalb der LHG gibt.
C und D geht ja noch (bording group 5?). Aber normal als Mitreisender fühle ich mich durch so etwas gestört.Meine Güte, so viele Linguisten hier
Aber mir ging es um die nette Geste, die völlig unerwartet war.
Ne, Gruppe 2. Und was ein Glück, dass du nicht an Bord gewesen bist. Hätte dich ungern inkommodiert.
Es ist schon etwas sonderbar, wenn man heutzutage meint, ein subjektives Lob herunterziehen zu müssen.
machts aber überhaupt nicht besser...im Gegenteil, du richtest deine sinnlose Kritik an viele
Zuletzt bearbeitet:
Hier loben wir mal die Flight Crew...
EW4240 operated by Smartwings, 15.05.2025
Anflug auf CGN mit ziemlich viel Thermik und ganz schön strammem Wind, ziemlich unruhig.
Gerade über der Piste vielleicht noch 10m hoch sind wir dann heftig durchgesackt, mit einem beherzten Gasstoß und ziehen am Höhenruder hat die Crew dann perfekt eine richtig harte Landung verhindert und punktgenau sanft aufgesetzt.
Chappeau, da konnte jemand wirklich fliegen!
EW4240 operated by Smartwings, 15.05.2025
Anflug auf CGN mit ziemlich viel Thermik und ganz schön strammem Wind, ziemlich unruhig.
Gerade über der Piste vielleicht noch 10m hoch sind wir dann heftig durchgesackt, mit einem beherzten Gasstoß und ziehen am Höhenruder hat die Crew dann perfekt eine richtig harte Landung verhindert und punktgenau sanft aufgesetzt.
Chappeau, da konnte jemand wirklich fliegen!
Definitiv der Pilot.
Der Autopilot betätigt nur die Flossentrimung, der kann nicht so schnell die Nase hochnehmen. Und der Autothrottle reagiert auf Geschwindigkeit, nicht auf plötzlichen Höhenverlust und auch nicht so heftig.
Das war gute Handarbeit die heutige Automatiken noch nicht können.
Der Autopilot betätigt nur die Flossentrimung, der kann nicht so schnell die Nase hochnehmen. Und der Autothrottle reagiert auf Geschwindigkeit, nicht auf plötzlichen Höhenverlust und auch nicht so heftig.
Das war gute Handarbeit die heutige Automatiken noch nicht können.
Es ist eine Selbstverständlichkeit, dass der Purser Gäste aus der Eco mit Blubberbrause versorgt und sich zum Plaudern zwischen die Pax auf den Boden kauert?
Ist das wieder einer dieser Benefits, den man kriegt, wenn man "einfach nett fragt" (so wie der Loungezugang mit Begleitung für Amex-Plat-Inhaber)? 
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Du bist ja echt auf seltsamen Flügen! Ich habe das jedenfalls in den letzten 25 Jahren zum ersten Mal erlebt.