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Ok, soweit klar, danke. Aber bedeutet das nicht fast automatisch, die "Requali" dann immer erst in Jan/Feb einzutüten? Ist ja dann fast wie vorher.
Und warum ist das mit dem soft landing und dann extra benefit dann doch nicht?
Qualifying Points Runs für M&M ab 2024
- Starter*in Barry Egan
- Datum Start
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Und warum ist das mit dem soft landing und dann extra benefit dann doch nicht?
Es soll auch Statuskunden geben, die keine Mileage Runs machen wollen/brauchen
. Die einfach über das Jahr hinweg die QP/P sammeln.Und zu den Extra Benefits: Ich habe es nur von einem Bekannten so gehört. Ob die MA einfach keine Ahnung hatte oder es doch noch gutgeschrieben, weiß ich nicht.
Vor der Umstellung auf Punkte war es auf die gleiche Weise möglich, drei Jahre Laufzeit zu bekommen.
Es gibt solche und solche. Ist immer und überall so.Es soll auch Statuskunden geben, die keine Mileage Runs machen wollen/brauchen
Aber man könnte ja gezielt steuern, wann man die Schwelle überschreitet. Deswegen nochmal: bedeutet das nicht fast automatisch, die "Requali" dann immer erst in Jan/Feb einzutüten? Bekommst halt immer eine neue FTL und anschließend neue SEN Nummer (und 2 Kreditkarten zugeschickt falls du sie haben solltest)
Da man aufgtrund der neuen, niedrigen Limits den SEN gemütlich nebenbei erreicht stellt sich die Frage eigentlich nicht.
Da man aufgtrund der neuen, niedrigen Limits den SEN gemütlich nebenbei erreicht stellt sich die Frage eigentlich nicht.
Wenn Du Deine Flüge übers Jahr steuern kannst, erfliege den Status in den ersten beiden Monaten.Es gibt solche und solche. Ist immer und überall so.
Wie oft soll ich es jetzt noch erklären und den Link posten??
Es ist eben streng genommen keine Requali mehr. Der Qualifikationszeitraum ist nämlich das Kalenderjahr.Es gibt solche und solche. Ist immer und überall so.
Damit ist der Status quasi im Jahr davor ausgelaufen und die beiden Monate Januar und Februar gibt's die Benefits noch on top.
ging um (
Genau das habe ich weiter unten geschrieben.
Vielleicht sollte man erstmal die Seite komplett lesen. Und die Statusdauer ist unabhängig von Requali oder quali so wie ich geschrieben habe korrekt.
Ich war dieses Jahr für ein paar Wochen FTL und habe die Extra Benefits bekommen. War mit 01.03. bei ca. 600 QP und 1500 P. EVoucher und Meilentausch waren beide sehr nett, und eine Langstrecke in C später die auch ohne SEN absolut aushaltbar war, war das Thema dann geritzt. Werde es 2028 wieder so machen.
Ja, an sich macht es tatsächlich Sinn den Senator komplett auslaufen zu lassen und dann direkt im März wieder "einzutüten", damit durchläuft man nochmal alle Extra Benefits und bekommt mehr Voucher.
Aber das ist für viele einfach auch nicht machbar oder planbar. Außer natürlich die Hardcore Milerun Leute. Bei vielen wirds aber wohl eine Mischung sein aus "Normal geflogen" und "mir fehlen noch xx Punkte, schnell ein Milerun hinterher". Und daher nicht ganz so üblich jedes Jahr auf Frühling zu warten.
Aber das ist für viele einfach auch nicht machbar oder planbar. Außer natürlich die Hardcore Milerun Leute. Bei vielen wirds aber wohl eine Mischung sein aus "Normal geflogen" und "mir fehlen noch xx Punkte, schnell ein Milerun hinterher". Und daher nicht ganz so üblich jedes Jahr auf Frühling zu warten.
heißt aber doch auch, dass man bis 28.02. jeweils nur maximal 699 Punkte haben darf. Ab dann macht man die Benefits neu durch oder?
Korrekt
Hat sich bei mir quasi so ergeben, bin 2025 insgesamt weniger und viel auf Meilen unterwegs gewesen, 2026 dann gleich mehrfach mit Interkont C gestartet, habe das dann halt auf *A Fremdmetall gelegt.
Was machen die Hanseln denn wenn man einfach im Januar und Februar fliegt aber nix gutschreiben lässt und dann im März alles als nachträgliche Gutschrift rein ballert?
Langsam is Hanselgold einfacher und billiger geworden als das neue Gyrosgold aber da lässt sich ja noch weiter rum basteln.
Langsam is Hanselgold einfacher und billiger geworden als das neue Gyrosgold aber da lässt sich ja noch weiter rum basteln.
Jo aber Hanseln wissen doch dann nicht ob noch Punkte dazu kommen wenn ich den Voucher vervallert hab statt direkt über 2000 zu kommen können die doch nix machen??
Die Möglichkeit zeitnah einen sinnvollen Flug zur Einlösung zu finden ist in der Theorie gegeben.
In der Praxis unwahrscheinlich.
Wieso? auch Lufthansa hat ja längere EU Strecken im Programm wo sich ein Upgrade lohnt.
Wir hatten dieses Jahr LH Schrott Business zum Spotpreis gebucht und die Hanseln haben am Plan gebastelt und mussten auf TAP mit echter Lieflat C umbuchen.