Reicht meine Umsteigezeit in XXX?

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marcus67

Erfahrenes Mitglied
17.01.2015
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Es gibt in ZRH (wie auch an den meisten anderen LHG Hubs) durchaus auch Fahrer die bei gefährdeten Anschlüssen durch verspätete Ankunft des Inbounds die Paxe, unabhängig von Reiseklasse, an der Fluggastbrücke abholen und direkt zum Anschluflug bringen. Kenne ich so aus ZRH, VIE, FRA - gibt es m.W.n. auch in MUC, bei BRU bin ich mir nicht sicher. So wie ich es verstehe ist das ein Service der Airline, nicht der Ground Handler. Spart die Airlines am Ende durchaus Geld wegen EU261.
Habe ich sowohl in FRA als auch ZRH schon erlebt - allerdings ausschließlich in F.

Auf einem Flug MUC-FRA-MIA wurde ich (F) am verspäteten Zubringer abgeholt während andere Gäste in C auf dem gleichen Weiterflug selbst sehen mussten, wie sie weiterkommen.
Auch in ZRH wurde ich schon abgeholt - wird sind zur Abflugzeit meines Weiterfluges nach EWR erst gelandet. Ich wurde abgeholt und der Flug nach EWR hat 10min gewartet. Auch hier allerdings in F.
 

red_travels

Reisender
16.09.2016
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www.red-travels.com
Habe ich sowohl in FRA als auch ZRH schon erlebt - allerdings ausschließlich in F.

Auf einem Flug MUC-FRA-MIA wurde ich (F) am verspäteten Zubringer abgeholt während andere Gäste in C auf dem gleichen Weiterflug selbst sehen mussten, wie sie weiterkommen.
Auch in ZRH wurde ich schon abgeholt - wird sind zur Abflugzeit meines Weiterfluges nach EWR erst gelandet. Ich wurde abgeholt und der Flug nach EWR hat 10min gewartet. Auch hier allerdings in F.

Kundenorientiert… deswegen werden alle
Flüge ordentlich überbucht…
 

alex42

Erfahrenes Mitglied
02.04.2012
4.247
853
MUC
Auch in ZRH wurde ich schon abgeholt - wird sind zur Abflugzeit meines Weiterfluges nach EWR erst gelandet. Ich wurde abgeholt und der Flug nach EWR hat 10min gewartet. Auch hier allerdings in F.
Hat glaube ich nicht unbedingt was mit F zu tun. Vor vier Wochen, als wir deutlich verspätet auf einer Außenposition in ZRH ankamen, gab's den C-Bus (von wegen Kleinbus, war bei neun Reihen C im A320 ein großer, voller Flughafenbus...), den normalen Bus und einen Direkttransfer für eine einzige sehr knappe Verbindung (unabhängig von der Reiseklasse).
 

marcus67

Erfahrenes Mitglied
17.01.2015
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Hat glaube ich nicht unbedingt was mit F zu tun. Vor vier Wochen, als wir deutlich verspätet auf einer Außenposition in ZRH ankamen, gab's den C-Bus (von wegen Kleinbus, war bei neun Reihen C im A320 ein großer, voller Flughafenbus...), den normalen Bus und einen Direkttransfer für eine einzige sehr knappe Verbindung (unabhängig von der Reiseklasse).
Da würde ich mich nicht drauf verlassen. Vor dem Flug nach JNB mussten wir uns (C) mit < 30min Zeit selbst kümmern. Die F Gäste wurden direkt gefahren.
 
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reifel

Erfahrenes Mitglied
30.08.2010
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Ist ja eher die Ausnahme, dass HKG, SIN, JNB von D abgehen.
Kommt vor wenn die Maschine davor z.B. intra-Schengen unterwegs war (meist im Sommer für Ziele wie ATH, AGP,… oder gelegentlich zu Messezielen).
Ich hatte es in all den Jahren erst 1x, dass meine Langstrecke ab D ging.
Ich schau mir gerne ein paar Stunden vorher die geplanten Maschinen und Rotationen auf FR24 an, so weiß ich meist was mich erwartet.
Früher wurden gelegentlich auch verspätete Langstreckenflüge in D angedockt um den Transit kürzer zu machen, aber ich weiss nicht ob das noch gemacht wird.
 

spremmse

Erfahrenes Mitglied
08.09.2012
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BER
Hat glaube ich nicht unbedingt was mit F zu tun. Vor vier Wochen, als wir deutlich verspätet auf einer Außenposition in ZRH ankamen, gab's den C-Bus (von wegen Kleinbus, war bei neun Reihen C im A320 ein großer, voller Flughafenbus...), den normalen Bus und einen Direkttransfer für eine einzige sehr knappe Verbindung (unabhängig von der Reiseklasse).
Deckt sich mit meiner Erfahrung. Für HONs und F macht man das vermutlich eher mal, aber grundsätzlich gibt's das in Sonderfällen für alle Paxe. Einer der Fahrer aus ZRH hat übrigens einen größeren Instagram Account auf dem er immer wieder seine Fahrten detailliert beschreibt.
 
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spremmse

Erfahrenes Mitglied
08.09.2012
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BER
Wen es interessiert: https://www.instagram.com/reel/DQFaniMjD0M/?igsh=MWh1cTFwOXkzbXlncQ== (hier ist im übrigen explizit HKG genannt) oder auch https://www.instagram.com/reel/DQjTsK3jGlv/?igsh=cG84dDZ1bHZiNndi - auf dem kanal sind jede Menge Videos wo er knappe Paxe fährt, in einem Video sieht man auch einen "Direct Transfer" Bus, und daneben noch einen 7er BMW für F. In den Kommentaren sagt er auch explizit dass der Service für Y und C ist, F wird gesondert gefahren.

Das ganze nennt sich RDS, Ramp Direct Service

Edit: Wen es interessiert, mit ein wenig Googlen finden sich noch ein paar interessante Infos zum Thema:
  1. FRA: Eine (scheinbar eigens für RDS eingerichtete) Passkontrole https://www.zipla.com/leistungen-un...uten/ramp-direct-service-flughafen-frankfurt/ sowie ein thread auf FT: https://www.flyertalk.com/forum/luf...084-ramp-direct-transfer-service-rds-fra.html
  2. MUC: Das Unternehmen welches den Service scheinbar durchführt: https://www.autobusoberbayern.com/en/our-company/airport-shuttle-services sowie ein Artikel aus der Welt der das erwähnt: https://www.welt.de/print-welt/article313473/Muenchen-sorgt-fuer-das-neue-Umsteigeerlebnis.html
  3. ZRH: Ein Zeitungsartikel als der Service 2011 eingeführt wurde. https://abouttravel.ch/heftartikel/...ie-dank-ramp-direct-services-ausgabe-2011-38/
 
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marcus67

Erfahrenes Mitglied
17.01.2015
4.688
5.738
Die spannende Frage ist, ob das nach Covid schon wieder in Betrieb genommen wurde. 2022 oder 2023 haben sie mich abgeholt aber ich musste selbst durch die normale Passkontrolle, wodurch der Sinn ziemlich dahin war. Vor 2020 funktioniert das sehr schön mit der eigenen Passkontrolle - so wie auch in ZRH.