Reisebüro was Meilenoptimiert bucht und upgrade macht?

[deerhunter]

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Hallo,

kennt jemand ein RB das so etwas anbietet. Früher habe ich immer über das "Forenbüro" gebucht, was perfekt klappte. Leider machen die das ja nicht mehr, wenn man keine "Zusatzleistungen" bucht. Da ich weder Hotel noch Fahrzeug brauche, suche ich ein RB nur für Flüge...

Danke

 

[Biohazard]

Reisebüro U. Steur

dibalog-travel.info

Quelle: https://www.vielfliegertreff.de/for...-the-world-ticket-upgrade.157779/post-4056314

 

[Flying Lawyer]

Ka

Reisebüro U. Steur

dibalog-travel.info

Quelle: https://www.vielfliegertreff.de/for...-the-world-ticket-upgrade.157779/post-4056314

Kann ich bestätigen. Arbeite gerne mit ihm.

 

[hippo72]

Kann ich bestätigen. Arbeite gerne mit ihm.

+1

 

[deerhunter]

Reisebüro U. Steur

dibalog-travel.info

Quelle: https://www.vielfliegertreff.de/for...-the-world-ticket-upgrade.157779/post-4056314

Die machen das leider auch nicht mehr...

vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider ist die Erreichbarkeit von Miles and More immer noch weit entfernt von der Situation die Prä-Pandemie gegeben war.
Solange sich diese Situation nicht ändert buche ich leider keinerlei Prämienflüge im Kundenauftrag. Das kostet mich einfach aktuell mehr Zeit als ich dafür aufwenden kann.
Sorry, da muss ich passen, das Glücksspiel mit der Erreicharkeit (mal geht es schnell, mal nicht, und mal hat man Leitungsabbrücje) kann und will ich nicht mitspielen.

 

[jreichel]

Was möchtest du denn genau? Meilenoptimiertes Buchen geht für erfahrene IATA-Reisebüros "inhouse", die Prüfung auf Upgrades jedoch nicht. Und wenn man sich statt deiner ans Telefon hängt oder im Internet verdaddelt, kostet das halt irre viel Zeit ...

 

[deerhunter]

Was möchtest du denn genau? Meilenoptimiertes Buchen geht für erfahrene IATA-Reisebüros "inhouse", die Prüfung auf Upgrades jedoch nicht. Und wenn man sich statt deiner ans Telefon hängt oder im Internet verdaddelt, kostet das halt irre viel Zeit ...

Ich habe vor Corona, eine Email mit meinem Ziel, meinen vorhandenen Meilen und meiner maximalen Zuzahlungsmöglichkeit an das alte "Forumsreisebüro" geschickt und bekam dann verschiedene Flüge angeboten. Habe auch immer über Ralf gebucht! Ging 10 Jahre perfekt! Wohne leider tief auf dem Land und habe kein entsprechendes RB in der Nähe!

Aufgrund von Corona und Familienzuwachs war ich ein paar Jahre nicht viel unterwegs und wollte nun für 197.000 Meilen + 2.800 € so gut wie möglich nach Australien

 

[jreichel]

Hm, das wird schwierig. Prämienverfügbarkeit für die denkbaren Routings dürfte zumindest in C und F einem Sechser im Lotto gleichen. Meine Empfehlung wäre, Premium Eco mit möglichst viel LH-Anteil zu buchen, das sollte in dein Budget passen. Und dann lässt du die LH-Segmente von Miles-&-More auf die Warteliste für Business setzen. Wenn's bis zum Abflug klappt, das kommt duchaus vor, sind zwei von vier Flügen bequem. Wenn nicht, sitzt du zumindest nicht ganz hinten.

Alternativ mit viel Vorlauf auf der M&M-Website basteln und / oder die Telefonhotline quälen. Beides dauert halt, und das gilt für Dienstleister, die das in deinem Namen machen, ebenso. Deshalb findet sich da vermutlich niemand bzw. es kostet einen Haufen Geld. Time is money ...

 

[deerhunter]

Hm, das wird schwierig. Prämienverfügbarkeit für die denkbaren Routings dürfte zumindest in C und F einem Sechser im Lotto gleichen. Meine Empfehlung wäre, Premium Eco mit möglichst viel LH-Anteil zu buchen, das sollte in dein Budget passen. Und dann lässt du die LH-Segmente von Miles-&-More auf die Warteliste für Business setzen. Wenn's bis zum Abflug klappt, das kommt duchaus vor, sind zwei von vier Flügen bequem. Wenn nicht, sitzt du zumindest nicht ganz hinten.

Alternativ mit viel Vorlauf auf der M&M-Website basteln und / oder die Telefonhotline quälen. Beides dauert halt, und das gilt für Dienstleister, die das in deinem Namen machen, ebenso. Deshalb findet sich da vermutlich niemand bzw. es kostet einen Haufen Geld. Time is money ...

Habe ich jetzt mal probeweise durchgespielt mit meinen Daten...kostet ca. 4.500 € komplett in Premium Eco....bei TK bekomme ich den kompletten Flug in C für 4.300€. Da werde ich wohl ohne Meilen buchen und etwas mehr investieren!

 

[oliver2002]

Alternative zum Forenreisebüro

Hat jemand eine gute Alternative zum Forenreisebüro? Bisher ist immer alles super dort gelaufen und ich war immer 100% zufrieden. Aber seit 2 Tagen geht dort keiner ans Telefon. Hab gestern einen Flug gefunden, den ich buchen wollte. Keiner ging ans Telefon, also flugs Email geschrieben. Antwort...

www.vielfliegertreff.de

Meilenoptimiert buchen kostet Zeit und Aufwand. Wenn das RSB dann 100+€ für die Zeit verlangt suchen die Kunden das Weite

 

[deerhunter]

Alternative zum Forenreisebüro

Hat jemand eine gute Alternative zum Forenreisebüro? Bisher ist immer alles super dort gelaufen und ich war immer 100% zufrieden. Aber seit 2 Tagen geht dort keiner ans Telefon. Hab gestern einen Flug gefunden, den ich buchen wollte. Keiner ging ans Telefon, also flugs Email geschrieben. Antwort...

www.vielfliegertreff.de

Meilenoptimiert buchen kostet Zeit und Aufwand. Wenn das RSB dann 100+€ für die Zeit verlangt suchen die Kunden das Weite

Nein, damit hätte ich kein Problem wenn es denn funktioniert! Hat es ja bei mir zigmal....natürlich soll das RB daran verdienen! Ist ja sein Job! Ich sammel seit 15 Jahren Meilen über Flüge und vor allem mit der Kreditkarte.
Wenn ich dann mal weiter weg muss, wollte ich eigentlich die Meilen nutzen um für einen brauchbaren Preis komfortabel zu fliegen...so hat das auch bei einigen USA / NZ / Australienflügen gepasst. Reisebüro angeschrieben und dann wurden Meilen und entsprechender Preis berechnet und gebucht!
Habe selbst weder Zeit noch Muße tagelang nach solchen Flügen zu suchen. Nun waren 4 Jahre Ruhe und ich muss wieder nach Australien...Kunde zahlt ca. 2.800 € für ein Ticket und ich habe aktuell 197k Meilen...leider macht das scheinbar keines der bekannten RB mehr.

Also Pech gehabt...Meilen sammeln lohnt sich also für mich vermutlich nicht mehr! Mile & More Hotline war nett, fand aber auch keine Flüge für mich

 

[Batman]

Habe ich jetzt mal probeweise durchgespielt mit meinen Daten...kostet ca. 4.500 € komplett in Premium Eco....bei TK bekomme ich den kompletten Flug in C für 4.300€. Da werde ich wohl ohne Meilen buchen und etwas mehr investieren!

Mal abgesehen davon, dass ich TK auf der schwarzen Liste habe, ist 4500 Euro schon ein recht guter Preis für PE.
C kostet gerne Mal pro Person zwischen 6 und 10 000 Euro... Wann immer ich für mich und +1 z.B. gucke, kostet die PE schon 3000 Euro und mehr bei SQ, EK, AY etc.

 

[deerhunter]

Mal abgesehen davon, dass ich TK auf der schwarzen Liste habe, ist 4500 Euro schon ein recht guter Preis für PE.
C kostet gerne Mal pro Person zwischen 6 und 10 000 Euro... Wann immer ich für mich und +1 z.B. gucke, kostet die PE schon 3000 Euro und mehr bei SQ, EK, AY etc.

Warum schwarze Liste? Bin bisher meist mit LH / Singapore / Austrian und Thaiairways Richtung Australien (über HK / BKK / Sin) geflogen..Mir ist etwas Platz wichtig, deshalb "C" denn ich bin 196 cm groß und benötige Beinfreiheit

 

[LH88]

Nein, damit hätte ich kein Problem wenn es denn funktioniert! Hat es ja bei mir zigmal....natürlich soll das RB daran verdienen!

Du kannst dem RB doch anbieten das du einen Stundensatz von XX€ bezahlst, dann sollte das klappen, geht ja bei jedem Selbstständigen.

 

[Loungepotato]

Warum schwarze Liste? Bin bisher meist mit LH / Singapore / Austrian und Thaiairways Richtung Australien (über HK / BKK / Sin) geflogen..Mir ist etwas Platz wichtig, deshalb "C" denn ich bin 196 cm groß und benötige Beinfreiheit

Gibt viele Gründe für TK auf schwarzer Liste: Für manche die türkische Regierung, für andere das "hard product" auf vielen Fliegern (besonders B777), für wieder andere die Neigung zu tail strikes, runway overruns und Landungen ein paar km vor der Landebahn, ... oder eine Kombination davon. Oder man mag einfach keine Köfte

 

[deerhunter]

Gibt viele Gründe für TK auf schwarzer Liste: Für manche die türkische Regierung, für andere das "hard product" auf vielen Fliegern (besonders B777), für wieder andere die Neigung zu tail strikes, runway overruns und Landungen ein paar km vor der Landebahn, ... oder eine Kombination davon. Oder man mag einfach keine Köfte

Ok, Politik interessiert mich in solchem Fall nicht, mit Köfte könnte ich leben (gibt ja Rotwein). Habe aber jetzt gesehen, dass der Asien - Australien Flug von MH gemacht wird....die sind ja in den letzten Jahren eher etwas negativ bewertet

 

[Batman]

Warum schwarze Liste? Bin bisher meist mit LH / Singapore / Austrian und Thaiairways Richtung Australien (über HK / BKK / Sin) geflogen..Mir ist etwas Platz wichtig, deshalb "C" denn ich bin 196 cm groß und benötige Beinfreiheit

Uns hat TK fast den Urlaub versaut 90 Minuten vor Abflug und ich habe 12 Monate mit Anwalt für meine 1200 Euro gebraucht. Der Service war nicht doll an Bord, am Boden gar keiner (und das obwohl Hamburg eine große türkische Community hat und hier viele Flüge der TK abgehen). Mir ist das zu doof. Wenn was passiert, dann fühle ich mich bei SQ und Emirates 3 x besser aufgehoben.

LH auf Langstrecke hab ich im A350 in C gehabt. Fühlte mich wie im Sarg und es war wie in einer Sauna. Service war auch schlecht. Aber da tickt jeder anders. Nach Australien ab HAM wäre für mich immer SQ > EK (wenn der Preis stimmt, bling bling der EK irritiert mich. Hier geht es dann nur um den Transport). LX / OS in C bin ich noch nicht geflogen...

 

[Loungepotato]

Ok, Politik interessiert mich in solchem Fall nicht, mit Köfte könnte ich leben (gibt ja Rotwein). Habe aber jetzt gesehen, dass der Asien - Australien Flug von MH gemacht wird....die sind ja in den letzten Jahren eher etwas negativ bewertet

Wer sich vor MH scheut, sollte TK nicht in Erwägung ziehen

Bei TK wäre mir schon das Risiko mit einer T7 mit 2-3-2 Bestuhlung zu groß.

 

[deerhunter]

Uns hat TK fast den Urlaub versaut 90 Minuten vor Abflug und ich habe 12 Monate mit Anwalt für meine 1200 Euro gebraucht. Der Service war nicht doll an Bord, am Boden gar keiner (und das obwohl Hamburg eine große türkische Community hat und hier viele Flüge der TK abgehen). Mir ist das zu doof. Wenn was passiert, dann fühle ich mich bei SQ und Emirates 3 x besser aufgehoben. L

H auf Langstrecke hab ich im A350 in C gehabt. Fühlte mich wie im Sarg und es war wie in einer Sauna. Service war auch schlecht. Aber da tickt jeder anders. Nach Australien ab HAM wäre für mich immer SQ > EK (wenn der Preis stimmt, bling bling der EK irritiert mich. Hier geht es dann nur um den Transport). LX / AT in C bin ich noch nicht geflogen...

Ok...hört sich nicht so toll an. Muss ich mir etwas überlegen. Fakt ist, dass mein Klient nicht mehr als 3k € zahlt und ich für einen Job zwar meine Meilen opfere, aber möglichst nicht auch noch Geld verbrennen will

Habe jetzt für nahezu denselben Preis wie für TK einen Flug mit FinnAir / Cathay über HK gefunden. Kenne beide Airlines nicht. Wie ist da die C?

 

[Batman]

Bin beides noch nicht geflogen. Aber eigentlich macht es in Videos oder in Reiseberichten hier mMn einen guten Eindruck. Und Hong Kong als transit soll ja auch okay sein. Würde ich wahrscheinlich der TK vorziehen. JM2C.

Nb: das mit TK ist meine Erfahrung. Wie hier von anderen schon geschrieben, gibt es genug Foreninsassen die mit TK zufrieden sind...

 

[deerhunter]

Ja, HK ist ok...da bin ich schon mal umgestiegen und war ich auch schon mal für ein paar Tage! Werde ich wohl so buchen...Danke für die bisherige Hilfe

 

[handballplayer3]

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Ok...hört sich nicht so toll an. Muss ich mir etwas überlegen. Fakt ist, dass mein Klient nicht mehr als 3k € zahlt und ich für einen Job zwar meine Meilen opfere, aber möglichst nicht auch noch Geld verbrennen will

Habe jetzt für nahezu denselben Preis wie für TK einen Flug mit FinnAir / Cathay über HK gefunden. Kenne beide Airlines nicht. Wie ist da die C?

Die neue Finnair C finde ich persönlich zum schlafen perfekt.
Crews bisher auch immer super.
Cathay C bin ich kürzlich JFK-HKG-CHC geflogen.
Crew auf dem zweiten Flug super, auf dem ersten nicht so.
Sitz ist so wie der von American, falls bekannt.
Würde beides jederzeit wieder fliegen.
Insbesondere Finnair bin ich in den letzten zwei Jahren relativ häufig geflogen und würde es jederzeit wieder tun.
Berichte dazu sind von mir im Reisebericht Forum publiziert.
AY mehrfach, zuletzt November Vietnam und CX im aktuellen Bericht zu NZ.