FR: Ryanair kürzt den WFP in Deutschland vorraussichtlich um weitere 37%
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Ja. Über 14 Tage ging außerhalb des Chats ja schon seit einiger Zeit nicht mehr.
Keine Ahnung ob das ein Fehler ist, aber etliche FRA Strecken scheinen im SFP22 (wieder) ab HHN angeboten zu werden (auf der Website und App buchbar):
HHN - STN 7/7 ab 1.4.22
HHN - DUB 5/7 ab 1.4.22 (VT1,3,5,6,7)
HHN - Zadar 2/7 ab 1.4.22 (VT1,5)
HHN - ALC, CTA je 2/7 ab 3.4.22 (VT4,7)
HHN - BCN 3/7 ab 3.4.22 (VT1,3,7)
HHN - BGY 3/7 ab 3.4.22 (VT2,4,7)
HHN - FAO 2/7 ab 7.4.22 (VT4,7)
HHN - Korfu 2/7 ab 3.6.22 bis 26.922 (VT1.5)
HHN - STN 7/7 ab 1.4.22
HHN - DUB 5/7 ab 1.4.22 (VT1,3,5,6,7)
HHN - Zadar 2/7 ab 1.4.22 (VT1,5)
HHN - ALC, CTA je 2/7 ab 3.4.22 (VT4,7)
HHN - BCN 3/7 ab 3.4.22 (VT1,3,7)
HHN - BGY 3/7 ab 3.4.22 (VT2,4,7)
HHN - FAO 2/7 ab 7.4.22 (VT4,7)
HHN - Korfu 2/7 ab 3.6.22 bis 26.922 (VT1.5)
Sehr, sehr interessant! Das ist das erste erhebliche Hahn-Wachstum seit Jahren!
STN, DUB, ALC, FAO, Korfu scheinen extern bedient zu werden.
CTA, BGY, Zadar vom Hahn heraus.
BCN teils/teils.
Insbesondere der Klassiker HHN-STN freut mich.
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Das Ganze dient sicherlich auch dazu, möglichen Käufern/Investoren des Hahn zu signalisieren: Wir stehen zum Hahn und bauen das Angebot dort sogar aus.
Damit sind dann auch alle FRA Ziele verteilt: Krakau und Valencia wandern nach NUE, ATH gibt es ab CGN, den großen Rest (wieder; teils auch schon seit längerem) ab HHN (AGA, ALC, BCN, BGY, CFU, CTA, DUB, FAO, GRO, JMK, OPO, STN, SVQ, TSF, ZAD). Die Kanarenstrecken sehe ich im Winter in NUE.
Damit sind dann auch alle FRA Ziele verteilt: Krakau und Valencia wandern nach NUE, ATH gibt es ab CGN, den großen Rest (wieder; teils auch schon seit längerem) ab HHN (AGA, ALC, BCN, BGY, CFU, CTA, DUB, FAO, GRO, JMK, OPO, STN, SVQ, TSF, ZAD). Die Kanarenstrecken sehe ich im Winter in NUE.
Der Exot Kefalonia fehlt noch. Aber der scheint wohl leider nicht mehr wiederzukommen (auch ab BER haben sowohl Easyjet als auch Ryanair die Verbindung gestrichen).
Mal alle anderen Ziele betrachtet, die Ryanair ab FRA geflogen ist (oder es zumindest angekündigt hat): Ab Glasgow, Murcia, Perugia, Pula, Rijeka und Toulouse gibt es auch keine Flüge mehr nach D (Bin mir nicht sicher ob man auch mal Perpignan und/oder Carcassonne ab FRA geplant hat, aber ab beiden gibt es auch keine Flüge nach D). Marseille und Pisa gibt es immerhin noch ab Berlin; Madrid, Manchester und Lissabon u.a. ab BER und CGN.
Perpignan wurde definitiv mal von Frankfurt aus geflogen, wenn auch nur für ein paar Monate...
Danke.
Bei den Kroatien Strecken bin ich mir auch nicht sicher, ob es die alle ab FRA oder nur ab HHN gibt/gab. Brindisi wird immerhin noch ab FMM angeflogen.
HHN - PMI wir ab 1.4.22 auf 19/7 erhöht (war bislang irgendwas zwischen 10/7 und 13/7) und ab Dublin werden zum 27.3.22 mit Alghero und Nimes (je2/7) zwei neue Strecken aufgenommen.
Jetzt geht man tageweise vor. Gestern abend wurde der 8.02. annulliert. Der 9.02. noch nicht.
Das sieht ganz danach aus, als würde man immer ganz knapp vor Ablauf der 14 Tage-Frist annullieren. Letzte Woche Donnerstag wurde FKB-FEZ am 4.2. gestrichen. Genau einen Tag vor den 14 Tagen.
Der 9.2. wird dann wohl heute Abend folgen...
Wenn ich das richtig sehe, wurden gestern Abend für den 8ten nur Strecken annulliert, die ex Marokko bedient werden. RAK-MAN,BVA,CRL und RBA-FCO,CRL sind noch für den 8ten buchbar.
Edit: Wobei BGY-TNG von BGY bedient wird und ebenfalls annulliert wurde
Zugegeben, die ganze Situation mit Marokko ist schon etwas absurd. Nicht nur die extrem kurzfritistgen Flugverbote im November und Dezember, sondern auch, dass man nun - weniger als 7 Tage bis zum Ende des Verbots - noch keine Neuigkeiten der Regierung gehört hat. So kann natürlich überhaupt niemand planen, der wirklich nach/aus Marokko möchte - und für die vielen mit dem Tourismus in Verbindung stehenden Unternehmen und Menschen (oftmals ja auch etwas informeller) ist das ganze wirklich grauenvoll. Welcher Tourist bucht denn jetzt eine Februar-Reise? Bis auf den Ethno-Verkehr wird, selbst wenn das Flugverbot aufgehoben werden sollte, der Februar nach und von Marokko katastrophal laufen... Und Ryanair hat mit da mit der Marokko-Expansion in Agadir und Fez (zum Beispiel mit den neuen Marokko-Italien-Verbindungen, die bis auf ganz wenige Ausnahmen eine totale Auslastungskatastrophe waren) da für Winter 21/22 definitv auf das falsche Pferd gesetzt - da verstehe ich schon den Frust...
Mal sehen - derzeit sind Iberia, Turkish, TAP, Royal Air Maroc und sogar Swiss-Flüge für nächste Woche weiterhin buchbar.
Mal sehen - derzeit sind Iberia, Turkish, TAP, Royal Air Maroc und sogar Swiss-Flüge für nächste Woche weiterhin buchbar.
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Man kann angesichts der Omicron-Welle und der Vorsichtigkeit der marokkanischen Behörden eigentlich davon ausgehen, dass vor Mai keine grosse Öffnung kommt. Gehe nicht davon aus, dass +1 Wie gebucht über Ostern ins Hinterland von Marrakesch fliegen.
Für 9.2. grade Flugzeitänderung auf RBA-MAD bekommen (-6Std). Route wird (jetzt?) ex. MAD bedient.
Macht Marokko wohl doch wieder auf?
Macht Marokko wohl doch wieder auf?
Habe Ostern ebenfalls RAK gebucht ...
Der 09.02. ist nun auch weitestgehend nicht mehr buchbar/gestrichen (auch RBA-MAD @Mountweazel ).
Geblieben sind (mit teils reduzierten Frequezen) ein paar zumindest etwas profitablere bzw. auslastungsstärkere Verbindungen, etwa in Richtung Frankreich. Die für deutsche Ohren exotisch klingende Routen FEZ-Nimes, FEZ-Dole und FEZ-Nantes werden zum Beispiel weiterhin aus Fez heraus bedient.
Zudem einige Frequenzkürzungen auf RAK-Strecken. RAK-MAD und RAK-STN etwa wurden auf 5/7 reduziert (keine Verbindungen mehr am Dienstag und Mittwoch) und sind weiterhin geplant. Auch RAK-BER, RAK-BCN, RAK-CRL, RAK-BGY sind weiterhin für Februar geplant - sollte es denn dann die Regierung zulassen.
Ich denke aber die hier abgeschlossenen Tippscheine Richtung Andalusien, Kanaren oder Italien sollten weitestgehend 'durchgegangen' sein.
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