FR: Ryanair: Tarifvertrag abgelehnt - Entlassungen/Schließung deutscher Basen angekündigt

[wideroe]

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Nur 49,4% Zustimmung zum neuen Tarifvertrag bei Malta Air, die prompt für morgen Kündigungen und Basenschließungen avisiert hat:

https://www.aerotelegraph.com/ryanair-droht-mit-schliessung-von-deutschen-basen

 

[Allererste Reihe]

Na super! Noch ein Grund mehr für mich bei diesem irischen Verbrecherladen nicht zu buchen.

 

[Travel4Fun]

Überrascht das jetzt wirklich jemanden?

 

[tisch]

Na super! Noch ein Grund mehr für mich bei diesem irischen Verbrecherladen nicht zu buchen.

Bei FR werden konstant die Kosten von einzelnen Basen und Strecken berechnet. Die, die zu hoch sind werden halt geschlossen. Das ist ja das schöne an Flugzeugen, dass diese sich beliebig in Europa verschieben lassen. Ich denke, Kostentreiber ist in Deutschland vor allem die Luftverkehrssteuer. Solange man nicht 6,45€ (Hälfte der Steuer bei Return) mehr einnimmt oder wieder bei den Mitarbeitern oder Flughäfen einsparen kann im Vergleich anderen Standorten, macht es keinen Sinn dort ein Flugzeug zu stationieren.

Jedes andere Unternehmen würde auch so reagieren und jeder CEO muss das beste für sein Unternehmen erreichen. Lufthansa drückt auch Löhne. Warum Mitarbeitern viel bezahlen wenn man sie dank Covid auch billiger neu einstellen kann?

 

[Luftikus]

Die Gangart ist unangenehm aber bei großen Unternehmen nicht unbekannt. Trotzdem bleibt nicht mehr viel übrig, wenn nun auch noch FR ihren Basen abzieht. Das sind die letzten, mit denen es jetzt noch halbwegs aussichtsreich weitergeht, bis sich die Lage normalisiert. Dann können bald auch viele Flughäfen dicht machen.

 

[flyer09]

HHN-Base soll zum 01.11. geschlossen werden. Da ich mir weder nicht vorstellen kann, dass die aktuellen ex-HHN-Umläufe dann zukünftig "von auswärts" bedient werden, wird garantiert HHN bis auf ca. 15-20 wöchentliche Flüge gekürzt. Bei dann nur 2-3 täglichen Flügen kann HHN auch gleich das Paxterminal abschliessen...

Auch in FRA, CGN, SXF/TXL sollen die Bases verkleinert (geschlossen?) werden.

Ryanair ist in Deutschland wohl ein Auslaufmodell geworden.... auf den Flügen, die ich ab und zu mal nutze, werden jedenfalls kaum Tickets > 30-40€ + Extras verkauft... anders als auf Flügen z.B. zwischen Italien und Spanien, zwischen Polen und Südeuropa, wo Ryanair auch problemlos zahlreiche Tickets für > 100€ + Extras losbekommt.

 

[alex09]

Die Gangart ist unangenehm aber bei großen Unternehmen nicht unbekannt. Trotzdem bleibt nicht mehr viel übrig, wenn nun auch noch FR ihren Basen abzieht. Das sind die letzten, mit denen es jetzt noch halbwegs aussichtsreich weitergeht, bis sich die Lage normalisiert. Dann können bald auch viele Flughäfen dicht machen.

Ja, das. Wie stellen sich die deutschen Flughafen-Chefs eigentlich noch vor? Oder Gewerkschaften? Aussichtsloser als aktuell kann eine Lage ja kaum mehr sein bei vielen.

 

[jumbolina]

Ja, das. Wie stellen sich die deutschen Flughafen-Chefs eigentlich noch vor? Oder Gewerkschaften? Aussichtsloser als aktuell kann eine Lage ja kaum mehr sein bei vielen.

Sich deswegen von FR erpressen lassen? Neoliberales Normalmodell, sicher, aber kein nachhaltiges Geschäftsmodell, noch auf die Dauer geeignet für den Standort Deutschland. Erst "hire and fire" und dann Facharbeitermangel. Wo sind die Milliarden-Gewinne von FR plötzlich hin? Achso, stimmt, nur kurzfristig erwirtschaftet. Keine Rücklagen gebildet. Neoliberales Normalmodell.

 

[DUSZRH]

Der Haken an der Sache war, dass die Gehaltseinbußen bis 2024 gehen sollen, Kündigungsschutz aber nur bis 03/21. Bis dahin ist ja eh Kurzarbeit möglich. Sprich Gehalt reduziert sich, aber du bekommst eigentlich nichts dafür zurück und als Dank noch eine niedrigere Abfindung/Arbeitslosengeld.

 

[jumbolina]

Der Haken an der Sache war, dass die Gehaltseinbußen bis 2024 gehen sollen, Kündigungsschutz aber nur bis 03/21. Bis dahin ist ja eh Kurzarbeit möglich. Sprich Gehalt reduziert sich, aber du bekommst eigentlich nichts dafür zurück und als Dank noch eine niedrigere Abfindung/Arbeitslosengeld.

... eben. Hätte es dann nicht auch gepasst, eine weiterführende Beschäftigungsgarantie zu geben?

 

[GoldenEye]

Sich deswegen von FR erpressen lassen? Neoliberales Normalmodell, sicher, aber kein nachhaltiges Geschäftsmodell, noch auf die Dauer geeignet für den Standort Deutschland. Erst "hire and fire" und dann Facharbeitermangel. Wo sind die Milliarden-Gewinne von FR plötzlich hin? Achso, stimmt, nur kurzfristig erwirtschaftet. Keine Rücklagen gebildet. Neoliberales Normalmodell.

Solche Beiträge kommen heraus, wenn man vor lauter Scheuklappen-Ideologie nicht mehr geradeaus sehen kann. Es sollte sich inzwischen sogar zu Dir herumgesprochen haben (und wurde auch des öfteren hier im VFT diskutiert) daß von allen Airlines FR und W6 die höchsten Rücklagen und die solidesten Bilanzen besitzen.

Ist schon dumm, wenn die Wirklichkeit nicht zur eigenen Ideologie passt, oder?

 

[ek046]

Solche Beiträge kommen heraus, wenn man vor lauter Scheuklappen-Ideologie nicht mehr geradeaus sehen kann. Es sollte sich inzwischen sogar zu Dir herumgesprochen haben (und wurde auch des öfteren hier im VFT diskutiert) daß von allen Airlines FR und W6 die höchsten Rücklagen und die solidesten Bilanzen besitzen.

Ist schon dumm, wenn die Wirklichkeit nicht zur eigenen Ideologie passt, oder?

Hat man sich ja auch fleißig mit dubiosen Methoden ergaunert und sich auch noch 600 Mio Britische Corona-Hilfsgelder gesichert. BWL 1+, Sozial NF. Schlimm das solche modernes Sklaventum heutzutage noch erlaubt ist. Aber was rege ich mich auf, im Forum wird schon der Sekt kalt gestellt, wenn es durch Bereederung aus Wacki-Zacki-Land via Sub Sub Sub endlich Tickets für -1€ gibt. Solide für Alle, insbesondere Arbeitnehmer und die Umwelt profitieren massiv davon.

 

[GoldenEye]

Hat man sich ja auch fleißig mit dubiosen Methoden ergaunert und sich auch noch 600 Mio Britische Corona-Hilfsgelder gesichert. BWL 1+, Sozial NF. Schlimm das solche modernes Sklaventum heutzutage noch erlaubt ist. Aber was rege ich mich auf, im Forum wird schon der Sekt kalt gestellt, wenn es durch Bereederung aus Wacki-Zacki-Land via Sub Sub Sub endlich Tickets für -1€ gibt. Solide für Alle, insbesondere Arbeitnehmer und die Umwelt profitieren massiv davon.

Man kann ja vieles gut finden oder auch nicht, und über die unterschiedlichsten Dinge trefflich diskutieren. Wer aber Fakten einfach frech in ihr Gegenteil verkehrt...

... nur kurzfristig erwirtschaftet. Keine Rücklagen gebildet. Neoliberales Normalmodell.

...und sie dann zum "Beweis" der eigenen Ideologie nimmt, disqualifiziert sich und seine Sicht der Dinge von jeder weiteren ernsthaften Diskussion.

 

[jumbolina]

Ist schon dumm, wenn die Wirklichkeit nicht zur eigenen Ideologie passt, oder?

Man, bin ich froh, dass der Neoliberalismus erst neulich vom Papst höchstpersönlich von jeglichem Ideologieverdacht freigesprochen wurde

Und weil es FR mit ihren millardenschweren Rücklagen so gut geht, schliessen sie auch regelmässig Basen . Nehmen dabei aber gern mal ein paar indirekte Subventionen mit. Und auch mal britische Staatsgelder. Und wer nochmal zahlt das? Finde den Fehler!

Nenne es wegen mir solides Geschäftsmodell, ich tue es nicht. In deiner Welt wandern ja auch Gewinne von einer unsichtbaren Hand zur anderen. Und dein Eigennutzen hat uns alle reich gemacht. Is klar.

 

[alex09]

Die Denke, dass man lieber gar keine Jobs hat als welche, die vielleicht nicht mehr so ganz hoch bezahlt sind, kann man doch auch nur dieser Ideologie zuschreiben.

 

[Mr. Hard]

Die Denke, dass man lieber gar keine Jobs hat als welche, die vielleicht nicht mehr so ganz hoch bezahlt sind, kann man doch auch nur dieser Ideologie zuschreiben.

Was ist denn hoch, und was ist nicht ganz so hoch?
Die Frage ist ernst gemeint. Ich kenne die Zahlen nicht.
Sprechen wir hier über angemessene Vergütung oder prekäre Beschäftigungsverhältnisse?

 

[alex09]

Wir sprechen hier über etwas, was eine Alternative zur Arbeitslosigkeit ist während einer schweren Branchenkrise.

 

[ek046]

Wir sprechen hier über etwas, was eine Alternative zur Arbeitslosigkeit ist während einer schweren Branchenkrise.

Aber auch nur so lange, wie FR Gehälter über dem ALG1 / Hartz4 Satz liegen. Dürfte nicht mehr weit davon entfernt sein...

 

[west-crushing]

Wir sprechen hier über etwas, was eine Alternative zur Arbeitslosigkeit ist während einer schweren Branchenkrise.

Aber auch nur so lange, wie FR Gehälter über dem ALG1 / Hartz4 Satz liegen. Dürfte nicht mehr weit davon entfernt sein...

Wie hoch sind sie den jetzt an den deutschen Basen? Und wie hoch sollten sie nach Vorstellung von FR sein? Die Frage bleibt unbeantwortet.

 

[hollaho]

Das sind die letzten, mit denen es jetzt noch halbwegs aussichtsreich weitergeht, bis sich die Lage normalisiert. Dann können bald auch viele Flughäfen dicht machen.

Ehrlich gesagt wäre das sogar ein Segen, wenn gewisse Flughäfen endlich zu machen. Der sogenannte "Airport Weeze" alias "Düsseldorf-Weeze" (warum nicht Airport Hamburg-Weeze?) alias "Niederrhein Flughafen" liegt in Holland am Arsche der Welt ohne gute Verkehrsanbindung.
Und das Einzugsgebiet ist bereits durch Flughäfen gut erschlossen, durch Düsseldorf, Köln und Nimwegen Flughafen. Weeze war immer nur eine Sparnummer und gebraucht hat den keiner.

Davon unbenommen tun mir die Beschäftigten leid. Die werden es sich nicht einfach gemacht macht, denn die wissen, was für sie auf dem Spiel steht. Daß die Arbeitslosigkeit über diese Bedingungen wählen, sagt viel aus...

 

[GoldenEye]

...

In deiner Welt wandern ja auch Gewinne von einer unsichtbaren Hand zur anderen. Und dein Eigennutzen hat uns alle reich gemacht. Is klar.

Passt.
Wenn Dir die Argumente ausgehen, versuchst Du, persönlich zu werden.

Dumm nur, daß auch das daneben geht.
Tut zwar nichts zur Sache, aber ich bin in meinem Leben nur ein einziges Mal mit FR geflogen, und das war vor über 10 Jahren...

 

[wideroe]

Aber auch nur so lange, wie FR Gehälter über dem ALG1 / Hartz4 Satz liegen. Dürfte nicht mehr weit davon entfernt sein...

Die aktuelle Entwicklung ist der fehlenden Zustimmung der Cockpitbesatzungen geschuldet. Dass die bei Ryanair knapp über Hartz4 verdienen, wäre mir neu (dass die Rahmenbedingungen Anlass zu Stirnrunzeln geben, ist ein anderes Thema - aber darum ging es aktuell bei dem Disput ja nicht)

Und weil es FR mit ihren millardenschweren Rücklagen so gut geht, schliessen sie auch regelmässig Basen . Nehmen dabei aber gern mal ein paar indirekte Subventionen mit. Und auch mal britische Staatsgelder. Und wer nochmal zahlt das? Finde den Fehler!

Wird nicht eher umgekehrt ein Schuh daraus? Ryanair hat hohe Rücklagen, weil man radikal Basen schließt, die - wie auch immer - Verluste statt Gewinne produzieren?

 

[Luftikus]

Auf mich wirkt das, als würden nun die deutschen Regionalflughäfen und deren Mitarbeiter der LH-Sanierung geopfert. Lowcost stört da nur. Das Gewerkschaftsverhalten hat natürlich NICHTS mit der LH-Rettung zu tun. Dass denen gegenüber bei FR harte Hunde sitzen, die da vorhersagbar grob drauf reagieren und die ebenso Schuld daran tragen, macht es nicht besser.

 

[rz231]

Die aktuelle Entwicklung ist der fehlenden Zustimmung der Cockpitbesatzungen geschuldet. Dass die bei Ryanair knapp über Hartz4 verdienen, wäre mir neu (dass die Rahmenbedingungen Anlass zu Stirnrunzeln geben, ist ein anderes Thema - aber darum ging es aktuell bei dem Disput ja nicht)

Laut Glassdoor:

https://www.glassdoor.co.uk/Salary/... Ryanair Airline Pilot,from £47,036 - £75,864.

https://www.glassdoor.co.uk/Monthly...y-Pay-EJI_IE6965.0,7_KO8,18_IL.19,26_IN96.htm

 

[wideroe]

Wie gesagt:

Die deutschen Piloten haben den Krisen-Tarifvertrag abgelehnt. Schon morgen will Ryanair deshalb Massenentlassungen und die Schließung von Basen ankündigen.

An der gering vergüteten Kabine ist es nicht gescheitert.