Stand Kabinenumbau 747
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Verstehe ich das richtig, dass zumindest sicher ist, dass Anfang 2014 keine F14-Konfiguration sondern im Worst Case die F10 droht, da alle F14 umgerüstet sind?
Mehr oder weniger ja...alllerdings ist die letzte aus der F14-Ära noch nicht in der Umrüstung. Der Slot wäre aber ab Mitte April frei gewesen. Umrüstung findet dann hoffentlich im kalendarischen Sommer statt...
Edit: TND (346) scheint in der Umrüstung zu sein. Ist immerhin schon mehr als einen Monat nicht mehr in der Luft gewesen.
Edit: TND (346) scheint in der Umrüstung zu sein. Ist immerhin schon mehr als einen Monat nicht mehr in der Luft gewesen.
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genau so sieht es aus
all die jahre hat man gehofft, dass nur die F14 nicht kommt...jetzt hofft man, dass die F10 nicht kommt....eigentlich hat sich nicht viel geaendert und es wird wohl auch so bleibenwusste gar nicht, dass die A346 auch umgeruestet werden soll...was ja zu begruessen waere...woher hast du die info ...oder ist das spekulation?
Da war sicher was am Sitz. Eigentlich bekommst du die Dinger flach und kannst hervorragend schlafen.
+1. Wobei ich das Kopfteil auch recht hoch fand. Flugzeitpunkt war vor 6 bzw. 8 Wochen.
Das Wort "scheint" deutet doch eher auf Spekulation. Wenn ich es wüßte, dann hätte ich "ist" geschrieben ;-)
..nun nach recherchen meinerseits "scheint" das wohl doch eher 'ne "ente" zu sein....Klingt nicht nur komisch, sondern ist schlicht und ergreifend falsch. Wie kommst du darauf, dass etwas Falsches "so ist"? Nur weil es Leute gibt, die von "erster Priorität", den "aktuellsten Nachrichten" und einer "optimaleren Sitzneigung" sprechen, muss das noch lange nicht "so sein". Es heißt der "A 380". Klingt gut und ist korrekt.
Nichts für Ungut, ich billige dem DUDEN in punkto deutsche Rechtschreibung und Grammatik einfach mehr Kompetenz zu als einem Industrieunternehmen. Und dein Anhang beweist ja gerade, dass es eben NICHT "so ist", sondern nur EADS das gerne so HÄTTE. Aber der A380 ist nunmal kein Schiff, sondern ein Flugzeug. Also halte ich mich lieber an den DUDEN und sage in korrektem Deutsch: "Der A380".
Das, was EADS in dem Brief als "norddeutsche Eigenart" bezeichnet, würde ich schlicht und ergreifend als "ziemlich arrogant" titulieren; als ob ein Flugzeughersteller die Kompetenz besäße zu entscheiden, bei welchem Artikel sich der Volksmund wohler fühle.
Das, was EADS in dem Brief als "norddeutsche Eigenart" bezeichnet, würde ich schlicht und ergreifend als "ziemlich arrogant" titulieren; als ob ein Flugzeughersteller die Kompetenz besäße zu entscheiden, bei welchem Artikel sich der Volksmund wohler fühle.
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prima...das thema lautete: UMBAU 747 ...und wo sind wir gelandet: bei dem A380 egal ich hatte mich auch schon immer gewundert wieso der Airbus plötzlich weiblich ist...aber gut...um nochmal auf LHR zurueckzukommen....es wird wohl so kommen, die 2 A380 sollen ja im herbst ausgeliefert werden, der 2. Flug am abend soll dann mit dem A346 durchgefuehrt werden (steht noch nicht bei Thai aber bei div. anderen tools)
egal ich hatte mich auch schon immer gewundert wieso der Airbus plötzlich weiblich ist...aber gut...um nochmal auf LHR zurueckzukommen....es wird wohl so kommen, die 2 A380 sollen ja im herbst ausgeliefert werden, der 2. Flug am abend soll dann mit dem A346 durchgefuehrt werden (steht noch nicht bei Thai aber bei div. anderen tools)
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TG 922 im Winter jetzt wieder im A340, was soll ich denn jetzt glauben/machen? In F fliegen oder auf den Abendflug (A380) umbuchen? Oder abwarten, ob sich noch was ändert bis November? Was ich hier gelesen habe, ist die F im A340 ja nicht so berauschend...
Wie schon so oft geschrieben, kannst du dich bei TG erst drauf verlassen was du für ein Fluggerät bekommst, wenn du in BKK durch den Finger gehst oder die Maschine aus BKK im Anflug ist. Selbst auf den 380-Strecken, gibt es hin und wieder 747.
Die F im A340 ist genauso gut, wie die F in der 747 mit 10 Sitzen und vom Sitz vergleichbar mit der F von LX in der A340. Das Raumgefühl ist in der 747 allerdings besser. Essen, FBs etc. ist aber überall gleich.
Buche - freu dich auf einen gemütlichen Flug in der 340 oder der mittelalten F in der 747 und lass dich bis zum Abflugtag überraschen
Ich hatte über ein paar Monate schon AC-Changes von 340 auf 777 ohne F auf 340 auf 747 ... Bis November kann noch viel passieren.
