Stopover in Peking/Shanghai
- Starter*in ralpho
- Datum Start
ANZEIGE
Habe soeben für meinen Flug von Bangkok nach Shanghai eingecheckt aber die Lady kann/will mir das Gepäck nicht durch-routen und kann mir auch die Boardingpässe der weiteren Flüge mit LH (alles auf einem Ticket und war auf ihrem Screen auch so dargestellt) nicht ausdrucken. D.h. in Shanghai raus (ohne Visum), Gepäck ab Band und wieder einchecken?
In Peking würde das alles gehen, meinte sie, in Shanghai sei das nicht möglich.
Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
In Peking würde das alles gehen, meinte sie, in Shanghai sei das nicht möglich.
Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ich durfte am letzten Dienstag trotz gebuchter Hotelübernachtung und 19 Stunden Aufenthalt auch im Transitbereich von PEK bleiben, da mir wie zahllosen anderen Reisenden ohne ersichtlichen Grund das Transitvisum verweigert wurde. Brauche ich nicht nochmal.
Und was passiert mit dem Gepäck, das dreht dann auf dem Karoussel einige Runden bevor es vernichtet wird?
Nachtrag: wenn ich im Transit bleiben muss beisst mich das nicht und einen Boardingpass bekomme ich am Gate oder sonstwo. Aber die haben in BKK das Gepäck nur bis Shanghai gelabelt
Und jetzt wie es wirklich gelaufen ist: Raus aus dem Flieger, beim "Self-Fingerprint" 30 Sekunden gebraucht, Karte für Temporary Entry ausgefüllt, ALLEIN beim Schalter 1 in 30 Sekunden nach Vorweisen des E-Tickets 24h Visum bekommen, Gepäck geholt. Jetzt bin ich Landside und wahrscheinlich ist die ganze Sache nur so möglich, weil LH vom Terminal 2 abfliegt und TG beim 1 ankommt. Gibt es ev. keine Verbindung Airside?
Was mühsamer ist, LH Counter zum wieder einchecken und damit auch durch Passkontrolle in die Lounge, geht gemäss Auskunft erst um 0940 auf. Ich nehme jetzt mal den Shuttle zum Terminal 2 und schaue ob das wirklich so ist.
Und noch eine Korrektur:
Ich Dusel habe wohl zu wenig geschlafen: Ich bin im Terminal 2 angekommen und nicht im T1 und von hier geht auch LH ab.
Und eine Ergänzung:
Der LH Check-In war offen (Fehlinformation von der Auskunft). Nach dem Check-In bekam meine Gepäck eine Sonderbehandlung in einem separaten Raum: Öffnen und ein Teil musste raus bis der Kontrolleur sicher festgestellt hat, dass ich nicht eine Powerbank im Koffer hatte, sondern eine Visitenkartenbox aus Metal
Was mühsamer ist, LH Counter zum wieder einchecken und damit auch durch Passkontrolle in die Lounge, geht gemäss Auskunft erst um 0940 auf. Ich nehme jetzt mal den Shuttle zum Terminal 2 und schaue ob das wirklich so ist.
Und noch eine Korrektur:
Ich Dusel habe wohl zu wenig geschlafen: Ich bin im Terminal 2 angekommen und nicht im T1 und von hier geht auch LH ab.
Und eine Ergänzung:
Der LH Check-In war offen (Fehlinformation von der Auskunft). Nach dem Check-In bekam meine Gepäck eine Sonderbehandlung in einem separaten Raum: Öffnen und ein Teil musste raus bis der Kontrolleur sicher festgestellt hat, dass ich nicht eine Powerbank im Koffer hatte, sondern eine Visitenkartenbox aus Metal
Zuletzt bearbeitet:
Viele Gründe sind möglich: Meilenoptimierung, Kosten, bei Umweg für den gleichen Preis F an Stelle C (oder C an Stelle Y) bekommen, gewünschte Kabinenklasse oder Buchungsklasse nicht mehr erhältlich, neuen Flugzeugtyp kennenlernen, noch nie an einem der Zwischenstopps gewesen...
Ich hatte kurzfristig gebucht, war nur drei Tage am Zielort und machte schon einen Umweg via SIN auf dem Hinweg. No big deal!
Hallo zusammen,
ich fliege in ein paar Tagen das erste Mal mit CA.
Auf dem Hinweg habe ich in Shanghai einen Layover von 10 Stunden von 13 bis 23 Uhr (Touchdown bis Abflug).
Lohnt es sich fuer die Zeit in die Stadt zu fahren? Gerade in Bezug auf die Wartezeiten beim TWOV.
Auf dem Rueckweg ueber Peking sind es 7.5 Stunden. Fuer einen Besuch der Chinesischen Mauer, zu wenig, oder?
ich fliege in ein paar Tagen das erste Mal mit CA.
Auf dem Hinweg habe ich in Shanghai einen Layover von 10 Stunden von 13 bis 23 Uhr (Touchdown bis Abflug).
Lohnt es sich fuer die Zeit in die Stadt zu fahren? Gerade in Bezug auf die Wartezeiten beim TWOV.
Auf dem Rueckweg ueber Peking sind es 7.5 Stunden. Fuer einen Besuch der Chinesischen Mauer, zu wenig, oder?
Hallo
bei Wikipedia steht zur U-Bahn Peking:
Vor Betreten einer U-Bahn-Station wird eine Sicherheitskontrolle durchgeführt. Gepäck muss in einen Röntgenscanner gelegt werden.
Das Mitführen von u. a. Stich- und Schneidwerkzeugen (d. h. Messer und Scheren) ist nicht erlaubt.
Wie genau wir da geprüft? Ist meine Nagelschere im Koffer schon illegal und führt zu einem Problem?
bei Wikipedia steht zur U-Bahn Peking:
Vor Betreten einer U-Bahn-Station wird eine Sicherheitskontrolle durchgeführt. Gepäck muss in einen Röntgenscanner gelegt werden.
Das Mitführen von u. a. Stich- und Schneidwerkzeugen (d. h. Messer und Scheren) ist nicht erlaubt.
Wie genau wir da geprüft? Ist meine Nagelschere im Koffer schon illegal und führt zu einem Problem?
Ich hab nicht das Gefühl, dass bei den Kontrollen wirklich kontrolliert wird, bzw. wird eventuell nur auf Schusswaffen angesprungen.
Diese Kontrollen sind mehr politisch, denke aus folgenden Gründen: 1) Nach den Anschlägen auf den Bahnhof in Kunming vor ein paar Jahren zeigt man, das Problem damit zu losen, 2) Hat man damit immer die Möglichkeit, kritische Personen zu durchsuchen, 3) ist das eine im kommunistischen Sinne super Arbeitsbeschaffungsmaßnahme, jeder Bahnhof und jede U-Bahnstation in China hat solche Kontrollen, das sind mehrere 100,000 bis mehrere Millionen Arbeitsplätze durch Sicherheitskontrollen.
Diese Kontrollen sind mehr politisch, denke aus folgenden Gründen: 1) Nach den Anschlägen auf den Bahnhof in Kunming vor ein paar Jahren zeigt man, das Problem damit zu losen, 2) Hat man damit immer die Möglichkeit, kritische Personen zu durchsuchen, 3) ist das eine im kommunistischen Sinne super Arbeitsbeschaffungsmaßnahme, jeder Bahnhof und jede U-Bahnstation in China hat solche Kontrollen, das sind mehrere 100,000 bis mehrere Millionen Arbeitsplätze durch Sicherheitskontrollen.
In 10 Stunden in Shanghai in die Stadt ist locker machbar. Chinesiche Mauer in 7,5 Stunden eher knapp. Könnte mit einem privaten Fahrer und wenn man nur kurz einen Blick werfen möchte vor Ort klappen. Ich würde es nicht probieren.
Tagchen zusammen, hier ging's ja bisher eher um "schaffe ich es in die Stadt".
Meine Frage: Wenn ich flexibel buchen kann, wieviel Zeit empfehlt Ihr in Peking bzw. Shanghai für einen ungehetzten, guten ersten Eindruck als Einzelreisender?
Mein Ziel ist eigentlich Japan, und Air China eigentlich nicht meine erste Wahl.
Spontane Recherche auf deren Website, Multi-Leg Mitte November:
DUS-PEK nonstop / PEK-HND / FUK(uoka)-PVG / PVG-FRA in A350 = 525 Euro zusammen. Uih!
(oder wird das etwa noch günstiger, wenn man im Feld Promo-Code die richtige Eingabe macht? ;-))
Meine Frage: Wenn ich flexibel buchen kann, wieviel Zeit empfehlt Ihr in Peking bzw. Shanghai für einen ungehetzten, guten ersten Eindruck als Einzelreisender?
Mein Ziel ist eigentlich Japan, und Air China eigentlich nicht meine erste Wahl.
Spontane Recherche auf deren Website, Multi-Leg Mitte November:
DUS-PEK nonstop / PEK-HND / FUK(uoka)-PVG / PVG-FRA in A350 = 525 Euro zusammen. Uih!
(oder wird das etwa noch günstiger, wenn man im Feld Promo-Code die richtige Eingabe macht? ;-))
Wenn dir ein normaler Japan Roundtrip Flug reicht, dann ja, beim nächsten Sale vielleicht.
Okay, danke. Aber wäre ja doof, nur über China drüber zu fliegen, wenn man für nen Appel & n' Ei Stopover machen kann.
Die Frage wäre dann eher, wie man die Flugzeiten optimiert, um die Übernachtungen im Einzelzimmer zu sparen...