Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[insofern]

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Kurz vor Teheran heißt, näher an DEL als an FRA. Hhhmm.

 

[wideroe]

FRA-THR ist 2.345 Meilen, THR-DEL 1.585 Meilen. Da inkommodiert man die Kunden aber ganz schön dafür, dass es ja kein Notfall sein kann, sondern man nur in FRA bequemer reparieren kann...

 

[insofern]

Und 500 Paxe in DEL müssen nun umgebucht werden. Der Flug geht halb 3 nachts, da ist sicher keine Partystimmung. Bin ich öfter mal geflogen, die Stimmung ist gereizt wegen Müdigkeit. 3 Stunden vor Abflug in DEL zu sein, bei dem Verkehr dort - nicht selten.
Vor Ort am Schalter maximal 6 LH-Indien-Mitarbeiter, nur einer mit Entscheidungsprokura.

Da dürfte es gerade rundgehen. MUC und ZRH sind schon lange raus.

 

[spotterking]

Sollte das nicht eher z.B. in den FR24-Thread?

Edit: a ist es auch zu finden

 

[oliver2002]

Der A380 wäre sowieso in DEL gestrandet zur Reparatur.

 

[Anonym38428]

Erschreckend ist einzig die Auslastung auf dem Flug nach Delhi ...

 

[Flugplan]

Erschreckend ist einzig die Auslastung auf dem Flug nach Delhi ...

Deshalb haben die A380 ja keine große Zukunft in Frankfurt.

 

[Flugplan]

https://newsroom.lufthansagroup.com...-paulo/s/e999cd81-36e9-4435-b3b9-c0ed50e6ddc8

LH WFP 19/20:

neu 3/7 MUC-GRU mit A359
neu zweiter Flug FRA-ORD mit A343

 

[DerSenator]

https://newsroom.lufthansagroup.com...-paulo/s/e999cd81-36e9-4435-b3b9-c0ed50e6ddc8

LH WFP 19/20:

neu 3/7 MUC-GRU mit A359
neu zweiter Flug FRA-ORD mit A343

Du hast das Zitieren gelernt. Herzlichen Glückwunsch

 

[Flugplan]

Du hast das Zitieren gelernt. Herzlichen Glückwunsch

Befinde mich auf dem Weg der Besserung aus der Winterdepression.

 

[tomTom78]

mit A359

https://www.aerotelegraph.com/muenchen-sao_paulo-lufthansa-springt-in-die-latam-bresche

Laut Gerüchten wird es zunächst 3/7 mit A346.

 

[chris_flyer]

Deshalb haben die A380 ja keine große Zukunft in Frankfurt.

Hier steht was anderes:
https://www.flightglobal.com/news/a...and-787-order-driven-by-frankfurt-con-456956/

Lufthansa plans to operate its remaining A380s from Frankfurt - where it transits a high volume of passengers - for the foreseeable future, he (Carsten Spohr) adds.

 

[Daumueller]

Erschreckend ist einzig die Auslastung auf dem Flug nach Delhi ...

Naja, der Rückflug war überbucht. Von daher hebt sich das schon unterm Strich alles auf...

Schau dir mal gegen Ende des Monats LH704 an und dagegen LH705

 

[InsideMUC]

Erschreckend ist einzig die Auslastung auf dem Flug nach Delhi ...

Hab schon in MUC erlebt, dass der DEL Flug so 14 Tage am Stück ausgebucht war, dann waren nicht mal 50 Paxe an Bord, und dann war der Flug wieder für 2-3 Wochen ausgebucht.

 

[BKKSteffen]

Aircraft changes W19/20

FRA-ATL 23.12.19 - 31.01.20 A330-300; 01.02. - 28.03.20 A340-300
FRA-PEK 26.10. - 23.12.19 A340-600
FRA-ORD LH432/433 ab 07.10.19 A340-300
FRA-DFW ab 04.12.19 A340-300 Day 3,5,6; A330-300 Day 1,2,4,7
FRA-DTW ab 27.10.19 "Mix of" A330-300 und A340-300

MUC-HKG ab 01.01.20 A350-900 ersetzt A380-800
MUC-PVG 27.10. - 31.12.19 A340-600; 01.01. - 28.03.20 A380-800
MUC-HND ab 27.10.19 Day 4 A340-600

Quelle:
airlineroute lufthansa-nw19-long-haul-changes

 

[oliver2002]

Hab schon in MUC erlebt, dass der DEL Flug so 14 Tage am Stück ausgebucht war, dann waren nicht mal 50 Paxe an Bord, und dann war der Flug wieder für 2-3 Wochen ausgebucht.

April-Juni ist es so heiss in DEL das sich kein Hund vor die Tür wagt, wenn er nicht muss. Dafür beginnen jetzt dort die Sommerferien, also ist DEL-Europa bei weitem besser gebucht als umgekehrt.

 

[monsterschradde]

Frankfurt – Dubai eff 27OCT19 A330-300 operates 1 daily, replacing 747-400 in W18

War die Auslastung so schlecht, dass man nun auch im Winter auf A330 ausweicht? Selbst wenn die 744 ausgeflottet werden, hätte man ja größere Muster in der Flotte.

 

[spotterking]

Frankfurt – Dubai eff 27OCT19 A330-300 operates 1 daily, replacing 747-400 in W18

War die Auslastung so schlecht, dass man nun auch im Winter auf A330 ausweicht? Selbst wenn die 744 ausgeflottet werden, hätte man ja größere Muster in der Flotte.

Die Konkurrenz ist ja nicht untaetig. Und wer von irgendwo ausserhalb D nach Dxb will ist ja auch nicht auf LH angewiesen. Und LH wird ja auch vorwiegend Aussteiger an Bord haben. Mich wundert eher dass sie ueberhaupt noch fliegen.

 

[oliver2002]

Von DXB selbst nach irgendwo mit EK zu fliegen ist ziemlich teuer. Da kommen dann LH & co zum Zug.

PS: die B744 werde erst nach 2022 ausgeflottet wenn genug B779 (ab ende 2020) eingeflottet wurden. Im WFP 19/20 merkst Du davon noch nichts.

 

[zimbowskyy]

Frankfurt – Dubai eff 27OCT19 A330-300 operates 1 daily, replacing 747-400 in W18

War die Auslastung so schlecht, dass man nun auch im Winter auf A330 ausweicht? Selbst wenn die 744 ausgeflottet werden, hätte man ja größere Muster in der Flotte.

Als ich zuletzt DXB-FRA in der 744 geflogen bin war die ca. zur Hälfte gefüllt. LH fliegt aber auch zu absolut bescheuerten Uhrzeiten.

 

[spotterking]

Als ich zuletzt DXB-FRA in der 744 geflogen bin war die ca. zur Hälfte gefüllt. LH fliegt aber auch zu absolut bescheuerten Uhrzeiten.

Die Zeiten sind vermutlich auf Usa/Kanada abgestimmt.

 

[Terminal90]

Und die Ausnahme ist LH damit ja nun auch nicht unbedingt.

 

[FlyingFreak]

Sehr kurios: Lufthansa scheint ab September jeweils einmal monatlich einen Flug von Frankfurt nach Straßbourg (SXB) im Flugplan zu haben. Flüge sind auch an unterschiedlichen Monatstagen, aber immer Montags. Zurück gehts dann am folgenden Donnerstag. Flugnummer LH1072/1073 mit Airbus A319.

 

[Anonyma]

Vermutlich zu den Plenarsitzungen des Europäischen Parlaments für die EU Parlamentarier und Co.

 

[Zinni]

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Sehr kurios: Lufthansa scheint ab September jeweils einmal monatlich einen Flug von Frankfurt nach Straßbourg (SXB) im Flugplan zu haben. Flüge sind auch an unterschiedlichen Monatstagen, aber immer Montags. Zurück gehts dann am folgenden Donnerstag. Flugnummer LH1072/1073 mit Airbus A319.

Gibt es schon seit Jahren. Liegt wie bereits geschrieben an den Sitzungen.