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Und so eine Safety Card auch nicht.
Tante Ju schwer erkrankt
- Starter*in rotanes
- Datum Start
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Kennt denn jemand schon Terminal 3 und die Gegend um das Luftbrückendenkmal ("Hungerkralle") ?
Auf der Nordseite wüsste ich nämlich nicht wo noch Platz für zwei Flugzeuge mit problemlosem Terminalanschluß möglich wäre...
Die haben sie glaube ich auch von 1995 (Ausgabedatum) bis zum Ende mitgeschleppt
Wahrscheinlich am Anfang wie Pappa ante Portas für die nächsten 40 Jahre bestellt 
nun ist es soweit...
"PH-PBA of @DDAclassicair only flies until Oct. 1, Dutch operators citing increasing red tape, cost, supplies as reasons"
die Oldies sterben nach und nach aus...
wie ist eigentlich der aktuelle Status der Ju in PAD?
Lufthansa will historische Flugzeuge in neuem Konferenz-Zentrum in Frankfurt ausstellen
Lufthansa will historische Flugzeuge in neuem Konferenz-Zentrum
Die Lufthansa Group hat mit dem Bau eines neuen Konferenz- und Besucherzentrums am Flughafen Frankfurt begonnen. Wie die Gruppe mitteilt, soll sich das neue Zentrum nahe dem Luftha...
www.airliners.de
Lufthansa will historische Flugzeuge in neuem Konferenz-Zentrum in Frankfurt ausstellen
Lufthansa will historische Flugzeuge in neuem Konferenz-Zentrum
Die Lufthansa Group hat mit dem Bau eines neuen Konferenz- und Besucherzentrums am Flughafen Frankfurt begonnen. Wie die Gruppe mitteilt, soll sich das neue Zentrum nahe dem Luftha...
Immerhin etwas. Aber so war sie mir lieber, hier beim Start in NUE:
Dann hat sich das rollfähig machen der Ju bei Quax in Paderborn wohl erledigt. Und die Kisten mit der Super Star verlassen den PAD dann gleich mit. Man muss die noch fliegenden Oldtimer noch nutzen, so lange es geht, denn der aufwendige Betrieb ist für Vereine und selbst für die LH kaum noch zu stemmen.
Das war ein schöner Flug mit der D-AQUI 2007, PAD-FRA mit Überflug Möhnesee, Low-pass Siegerland-Flughafen und Umrundung des Großen Feldbergs. Da denke ich gerne dran zurück.
Das war ein schöner Flug mit der D-AQUI 2007, PAD-FRA mit Überflug Möhnesee, Low-pass Siegerland-Flughafen und Umrundung des Großen Feldbergs. Da denke ich gerne dran zurück.
Die Flüge mit der AQUI waren immer ein Erlebnis, bei schönem Wetter ein doppelter Genuss!
Zuletzt im Sommer 2015 in NUE, kurz bevor sie dann "erkrankt" ist, an einem Wahnsinnsflugwetter-Tag:
Wo sie leider auch historisch gut zum beeindruckenden Blick auf das Reichsparteitagsgelände gepasst hat
Aber dafür kann die Ju ja nichts.
Angekündigt wurde es - wie ernsthaft und realistisch das war/ist und ob es noch aktuell ist, weiß ich nicht.
Link vergessen:
www.nzz.ch
Comeback der «Tante Ju»: Die Junkers Ju 52 wird neu gebaut
Damit hat niemand gerechnet: Die legendäre Junkers Ju-52 soll als Neuauflage ein Comeback feiern: Modernisiert und gebaut von der Widnauer Junkers Flugzeugwerke AG.
www.nzz.ch
Die scheitert an der Verfügbarkeit der Originalwerkstoffe und vieler Norm- oder Zulieferteile.
Es würde am Ende auf eine Replik herauslaufen, die unter dem Blech eine 90% Neukonstruktion ist.
Aber immerhin gut, dass beide ein festes Dach über dem Kopf und ein kontrolliertes Klima bekommen.
So bleibt für zukünftige Generationen noch ein Hintertürchen bestehen.
Wer hätte 1970 gedacht, die LH würde mal eine Ju restaurieren? Also die Hoffnung nie ganz aufgeben.
Und wer würde auch eine Ju52 als Neuflugzeug wollen? Und schon die Angleichung an heutige Standards würde so ein Projekt unattraktiv machen.
Steile Behauptung. Ob die Neukonstrukteure je alles verstehen werden, was damals zu exakt dem Design geführt hat?
Sicher kann man vieles heute besser machen, aber man hat auch viel von dem damaligen Wissen vergessen, von den damaligen Fähigkeiten verlernt.
Ich tue mich schwer damit, automatisch alles neue für sicherer zu halten. Ein CNC gefrästes Bauteil muss nicht besser sein als ein freihandgeschmiedetes, was z.B. Ermüdung angeht. Ein WIG geschweißtes was Rissbildung angeht nicht besser als ein autogen geschweißtes (zumindest nicht beim amerikanischen 4130 Stahl, bei unserem St-35 sieht es wohl besser aus)
A380 mit Wellblechverkleidung... warum eigentlich nicht?
Hat man in Teruel versucht, nicht ganz gelungen...