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Die Airline interessiert sich hauptsächlich für das Gewicht solange das Volumen in der Kabine in irgendeiner Weise verstaut ist
So ist es leider, nur deshalb gibt es ja diesen Thread.
Übergewichtige Mitreisende
- Starter*in chrini1
- Datum Start
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So ist es leider, nur deshalb gibt es ja diesen Thread.
Das wäre fair, ich würde das sehr begrüßen. Ein einfaches, effektives Mittel. In einen Standard-Gurt passt ja schon mal eine MENGE!! rein.
Ich hatte bis jetzt diese Situation nur als Mitreisender am Rande mitbekommen, aber ich empfinde es als äußerst unfair den Sitznachbarn gegenüber, wenn ein Übergewichtiger (v.a. ab extension-belt), jeweils >20% der Nebenplätze beansprucht. Dies hat nichts mit Diskriminierung zu tun.
Diese Thematik wird an Brisanz sicherlich zunehmen
Was irgendwie auffällt ist, dass fast alle hier das Problem nur bei den "Dicken" sehen.
letztlich ist es doch aber nun wirklich so, wie hier schon scherzhaft angemerkt wurde, wichtig ist die "Verteilung". Auch nicht Dicke können durch ihre Körperabmessungen nervend sein. Ich kann mich noch mit grauen an einen Flug DUS-JFK erinnern... Mittelsitz zwischen zwei Muskelpaketen und danach nen US domestic Flug...
letztlich ist es doch aber nun wirklich so, wie hier schon scherzhaft angemerkt wurde, wichtig ist die "Verteilung". Auch nicht Dicke können durch ihre Körperabmessungen nervend sein. Ich kann mich noch mit grauen an einen Flug DUS-JFK erinnern... Mittelsitz zwischen zwei Muskelpaketen
und danach nen US domestic Flug...
Was irgendwie auffällt ist, dass fast alle hier das Problem nur bei den "Dicken" sehen.
letztlich ist es doch aber nun wirklich so, wie hier schon scherzhaft angemerkt wurde, wichtig ist die "Verteilung". Auch nicht Dicke können durch ihre Körperabmessungen nervend sein. Ich kann mich noch mit grauen an einen Flug DUS-JFK erinnern... Mittelsitz zwischen zwei Muskelpaketen
Wie jemand zu seinem Körperumfang kommt, ist doch letztlich gleich. Es geht einfach nur darum, dass niemand gerne einen Flug unter der Achselhöhle seines Sitznachbarn verbringt, weil der sich zu schade dafür war zwei Plätze zu reservieren.
Ob es Unsinn ist, 2 Plätze in Y oder 1Platz in C zu reservieren ? Im Prinzip natürlich nicht ! Wer aber bucht/bezahlt denn wohl freiwillig ? Das eigentliche Problem wird doch erst nach dem boarding real.
Und kann sogar in C noch ganz andere Auswirkungen haben ...zumindest auf der Langstrecke kann es schon sehr bedrohlich sein, wenn ein ein "kalibriger" Mensch vom Fensterplatz aufsteht, und ins Wanken gerät...
Allerdings ist mein Lösungsansatz dann konsequent. Ich bitte, den Platz mit mir zu tauschen ....
Da möchte ich widersprechen, denn es gibt im Flieger auch breite Sitze. Die kosten halt ein wenig mehr.
Die zeigst du mir bitte mal bei der LH hier innereuropäisch. Danke
Leider kosten sie eben nicht nur ein "wenig" mehr, sonst würden wir sie wohl alle nutzen. Das der Platzmangel nur ein Thema der Holzklasse ist, versteht sich.
Aber wie oben bereits mehrfach von anderen Usern angesprochen, kann man in Y auch zwei Plätze belegen. Das ist deutlich günstiger als C zu buchen (zumal Steuern und die meisten Gebühren afaik nur einmal zu entrichten sind). Rücksichtnahme ist eben keine Einbahnstraße.
Da hatte ich jetzt letztens auf einem Wizz-Flug nach Kiew ein nettes Erlebnis:
Ich war extrem spät in DTM (Parkticket von 13:51 Uhr, Boarding ab 13:45), und fast alle Passagiere des fast vollen Fluges waren schon vor mir eingestiegen. In der vorletzten Reihe (meiner Lieblingsreihe) saß ein sehr beleibter Passagier auf dem Gangplatz, welcher gerade seine Gurtverlängerung bekam. Der Fenster- und der Mittelplatz waren beim Free-Seating noch frei, da niemand "wagte", den Passagier anzusprechen, um vorbei zu rücken. Das hab ich dann gemacht und den Fensterplatz in meiner Lieblingsreihe bekommen. Und da verständlicherweise niemand neben dem XL-Passagier auf dem Mittelsitz sitzen mochte, blieb einer der ganz wenigen Mittelplätze neben uns frei. Das war dann unverhofft ein sehr angenehmer Flug, dank des übergewichtigen Mitreisenden!
Ich war extrem spät in DTM (Parkticket von 13:51 Uhr, Boarding ab 13:45), und fast alle Passagiere des fast vollen Fluges waren schon vor mir eingestiegen. In der vorletzten Reihe (meiner Lieblingsreihe) saß ein sehr beleibter Passagier auf dem Gangplatz, welcher gerade seine Gurtverlängerung bekam. Der Fenster- und der Mittelplatz waren beim Free-Seating noch frei, da niemand "wagte", den Passagier anzusprechen, um vorbei zu rücken. Das hab ich dann gemacht und den Fensterplatz in meiner Lieblingsreihe bekommen. Und da verständlicherweise niemand neben dem XL-Passagier auf dem Mittelsitz sitzen mochte, blieb einer der ganz wenigen Mittelplätze neben uns frei. Das war dann unverhofft ein sehr angenehmer Flug, dank des übergewichtigen Mitreisenden!
Naja, der beleibte Flieger wird ja wohl auch sonst mehr bezahlen (müssen). Das Auto/der Mietwagen muss größer sein, die Klamotten sind teurer, ....
mal eine Frage an die Experten....
mit wie viel Kilogramm wir ein Passagier von der Airline beim dem Loadinggewicht bewertet?
nehmen wir mal (übertrieben) an, wir hätten nur Übergewichtige an Board:
~300 Passagiere a20KG Übergewicht = 6000KG mehr Startgewicht.
mit wie viel Kilogramm wir ein Passagier von der Airline beim dem Loadinggewicht bewertet?
nehmen wir mal (übertrieben) an, wir hätten nur Übergewichtige an Board:
~300 Passagiere a20KG Übergewicht = 6000KG mehr Startgewicht.
Wir hatten das "Vergnügen" letzen Monat auf unserem Flug Kiev-Tbilisi.
Eine extrem beleibte Frau am Gang.
Gurt ging nicht zu und Armlehne und Tischchen nicht runter. Gurtverlängerung gab es nicht, hat aber keinen gestört.
Die Dame trug natürlich ihr Sommerzelt und Flip-Flops ohne Socken, die sie nach Ihrer Landung auch sogleich auszog.
Auf dem Mittelsitz saß meine Freundin, die zum Glück mit Ihren deutlich < 60kg auch mit dem halben Sitz auskam.
Verärgert war meine sehr-kurze-Shorts-tragende-Freundin nur als die bewegungseingeschränkte Dame ihr mit dem siedend heißen Kaffee auch noch die nackten Beine verblühte.
Als meine Freundin dann zur Toilette wollte war die Dame auch nicht in der Lage aus dem Sitz zu kommen und meine Freundin musste über sie rüber klettern.
Ich war froh am Fenster zu sitzen und nicht aufstehen zu müssen.
Ein toller Start in einen ruhigen Urlaub!
Eine extrem beleibte Frau am Gang.
Gurt ging nicht zu und Armlehne und Tischchen nicht runter. Gurtverlängerung gab es nicht, hat aber keinen gestört.
Die Dame trug natürlich ihr Sommerzelt und Flip-Flops ohne Socken, die sie nach Ihrer Landung auch sogleich auszog.
Auf dem Mittelsitz saß meine Freundin, die zum Glück mit Ihren deutlich < 60kg auch mit dem halben Sitz auskam.
Verärgert war meine sehr-kurze-Shorts-tragende-Freundin nur als die bewegungseingeschränkte Dame ihr mit dem siedend heißen Kaffee auch noch die nackten Beine verblühte.
Als meine Freundin dann zur Toilette wollte war die Dame auch nicht in der Lage aus dem Sitz zu kommen und meine Freundin musste über sie rüber klettern.
Ich war froh am Fenster zu sitzen und nicht aufstehen zu müssen.
Ein toller Start in einen ruhigen Urlaub!
Zuletzt bearbeitet:
was machst du auch Urlaub in Tbilisi ? fliegen doch nur " Dicke " hin !
Das habe ich mich vor kurzem auch gefragt, als ich wieder bei einem overwing-exit sass. airbus 320 oder so, glaub ich. Die kleinen Notausgänge (die man nach innen aufmacht und dann rauswirft), wo halt keine Cabin-Crew in der Nähe ist. So groß sind die nämlich nicht. Und da gibt es sicher einige Leute, die nicht rauskommen (zu alt, zu dick).
Übrigens, wie ist das eigentlich mit "richtigen" Rollstuhlfahrern. Letztens haben sie ca. 8 junge (sehr sportliche) Männer bis zum Sitz geführt; war wohl irgendeine Rollstuhl-Sportmannschaft. Gibt's eigentlich Vorschriften, dass ab einer gewissen Anzahl an nicht Gehfähigen Begleitpersonen mitkommen müssen? Angenommen da sind 20 Leute, die man zum Exit tragen muss und bei der Rutsche rauswirft, dann dauert das doch für die Cabin-Crew ewig. Die sportlichen Typen wären sicher problemlos gewesen, weil die ja mithelfen können (und deren Bizeps wie mein Oberschenkel war), aber es gibt auch andere gehbehinderte.
Übrigens, wie ist das eigentlich mit "richtigen" Rollstuhlfahrern. Letztens haben sie ca. 8 junge (sehr sportliche) Männer bis zum Sitz geführt; war wohl irgendeine Rollstuhl-Sportmannschaft. Gibt's eigentlich Vorschriften, dass ab einer gewissen Anzahl an nicht Gehfähigen Begleitpersonen mitkommen müssen? Angenommen da sind 20 Leute, die man zum Exit tragen muss und bei der Rutsche rauswirft, dann dauert das doch für die Cabin-Crew ewig. Die sportlichen Typen wären sicher problemlos gewesen, weil die ja mithelfen können (und deren Bizeps wie mein Oberschenkel war), aber es gibt auch andere gehbehinderte.
Y
YuropFlyer
Guest
Ein Flugzeug muss die Evakuationszeiten auch mit nur der Hälfte aller Notausgänge schaffen. Man könnte also sagen, solange nicht allzuviele Übergewichtige an Bord sind, ist es für den Rest des Flugzeugs nicht gefährlicher, als es die Richtvorgaben vorschreiben
irgendwie beruhigt mich das nicht wirklich.Ein Flugzeug muss die Evakuationszeiten auch mit nur der Hälfte aller Notausgänge schaffen. Man könnte also sagen, solange nicht allzuviele Übergewichtige an Bord sind, ist es für den Rest des Flugzeugs nicht gefährlicher, als es die Richtvorgaben vorschreiben
Notausgang Mitte rechts verstopft durch einen Dicken, Mitte links geht nicht wegen brennendem Triebwerk. Vorne links, Notrutsche geplatzt wegen zweitem Dicken. Vorne rechts, ok. Hinten, hinten gibt es nicht mehr - Heck weg wie in San Fra
Dann besser nicht mehr fliegen
Ja, finde auch, dass Dicke nicht mehr fliegen sollen!