LX: Umbau Kabine A340
- Starter*in JoeLueck
- Datum Start
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Gibts denn ein vermutetes Datum, wann die letzte in Revision gehen wird?
Sobald die letzte Maschine umgebaut wird, wäre die Chance ja 100%, eine neue zu erwischen - oder?
B
Boeing736
Guest
Nicht mehr.
Es gab intern ein paar Planungsschwierigkeiten, jetzt ist nicht mehr sicher ob man bis Ende 2019 fertig wird, die nächste soll anscheinend erst im November umgebaut zu werden, evtl. nicht mehr in DRS. Vermutlich wird der Umbau nun also bis ins 2020 reichen.
B
Boeing736
Guest
Dass der Umbau nicht mehr in Dresden stattfindet ist schon fix (wie oben geschrieben). Dafür sieht es aber so aus dass es bis Ende des Jahres gelingen könnte.
Völlig ohne Gewähr: Du solltest Glück haben. Die einzigen Maschinen mit der alten F sind HB-JMA und HB-JMB. Die JMA ist im Moment gerade auf dem Weg von PVG nach ZRH, von wo sie anschliessend als LX52 nach BOS eingeplant ist. Somit fällt LX288 ZRH-JNB für diese Maschine weg. Die JMB wiederum sollte gemäss aktuellem Stand als LX288 heute Mittag nach PVG fliegen, weshalb auch diese für den Abendflug nach JNB nicht in Frage kommt.
Somit bleiben nach Ausschlussprinzip für den morgigen Rückflug JNB-ZRH nur Maschinen mit neuer First. Aber eben: so ist das im Moment geplant, kann natürlich immer Changes geben...
Stand jetzt ist die HB-JMI mit neuer Kabine für diese Rotation geplant.
Wo und wie früh im Voraus seht ihr die Pläne für geplante Machine? Konkretes Interesse hätte ich an LX18 am 13. September. Laut swiss.com ist das wohl eine der A340. Wenn abzusehen wäre, dass es die alte First wäre, würde ich versuchen auf LX14 umzubuchen.
Registrierung der Maschine maximal 1-2 Tage in voraus über Webseiten/Apps von Flughäfen/Airlines. Oder ab und an auf flightradar24.
Wer länger im voraus schauen will, braucht wohl Zugang zu Airlinesystemen.
Aber das nützt alles nichts, denn die Maschine kann ja noch kurzfristig geändert werden.
Es braucht z.B. nur eine Maschine irgendwo ausfallen und das zieht dann einen ganzen Rattenschwanz an Änderungen nach sich.
Zuletzt bearbeitet:
Im Moment ist da ein nicht umgebauter 340er eingeplant mit alter First. Das erkennt man in der Seatmap daran, dass es in der Eco in Reihe 45 jeweils keine 2er Reihen am Fenster gibt. Somit Y164 (alt) statt Y168 (neu). In der neuen Konfiguration sind vier Eco Sitze mehr eingebaut worden, weshalb ich davon ausgehen würde, dass die Konfiguration im Moment mal so bleibt, sofern nicht etwas Unvorhergesehenes vorfallen wird. Sorry für die schlechte Nachricht.
Ich bin am Donnerstag, 5. September auf LX189 - PVG-ZRH - gebucht. Somit, Deinen Ausführungen folgend, auch "alte" First? Richtig?
Hallo,
ich fliege am 31.8. mit LX188 nach PVG.
Laut Seatmap hat Reihe 45 2-4-2.
Ich habe heute die Flüge nach Boston und Tokio. Dort wird auch nur diese Konfiguration angezeigt. Kann es sein, dass nur online nur diese Konfiguration gibt?
-JMA und -JMB sind die letzten Tage nur auf der Route unterwegs. Hoffe, dass ich eine neue erwische.
ich fliege am 31.8. mit LX188 nach PVG.
Laut Seatmap hat Reihe 45 2-4-2.
Ich habe heute die Flüge nach Boston und Tokio. Dort wird auch nur diese Konfiguration angezeigt. Kann es sein, dass nur online nur diese Konfiguration gibt?
-JMA und -JMB sind die letzten Tage nur auf der Route unterwegs. Hoffe, dass ich eine neue erwische.
Hallo,
ich fliege am 31.8. mit LX188 nach PVG.
Laut Seatmap hat Reihe 45 2-4-2.
Ich habe heute die Flüge nach Boston und Tokio. Dort wird auch nur diese Konfiguration angezeigt. Kann es sein, dass nur online nur diese Konfiguration gibt?
-JMA und -JMB sind die letzten Tage nur auf der Route unterwegs. Hoffe, dass ich eine neue erwische.
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht ganz, was du meinst. Die Chancen auf die neue F sind mathematisch 3/5. Gefühlt denke ich auch, dass BOS besonders häufig die alte F hat, aber bin nicht sicher, ob dies statistisch korrekt ist. Im Moment ist für deinen Flug morgen übrigens aber genau die -JMA geplant, die heute aus PVG zurückkommt und dann nach einem Return nach BOS morgen Mittag wieder nach PVG fliegen wird. Also leider alte F
Naja
Statistische gesehen letzte Woche fanden alle Flüge bis auf einer mit der alten 340 nach PVG statt. Ich hoffe auch am 08.10 einen neuen zu erwischen. Leider alle Tickets ausgebucht, daher sieht man den Hinflug online nicht .. Reihe 45
Statistische gesehen letzte Woche fanden alle Flüge bis auf einer mit der alten 340 nach PVG statt. Ich hoffe auch am 08.10 einen neuen zu erwischen. Leider alle Tickets ausgebucht, daher sieht man den Hinflug online nicht .. Reihe 45
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht ganz, was du meinst. Die Chancen auf die neue F sind mathematisch 3/5. Gefühlt denke ich auch, dass BOS besonders häufig die alte F hat, aber bin nicht sicher, ob dies statistisch korrekt ist. Im Moment ist für deinen Flug morgen übrigens aber genau die -JMA geplant, die heute aus PVG zurückkommt und dann nach einem Return nach BOS morgen Mittag wieder nach PVG fliegen wird. Also leider alte F
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8.10. ZRH-PVG, LX188 ist im Moment ein umgebauter 340er geplant mit je zwei 2er Reihen am Fenster in Reihe 45.
Das bekäme man raus, indem man einfach mal 5 Probebuchungen in Y durchführt, eine für jedes A340-Ziel. Evtl. sind die Seatmaps online umgestellt und nur die vier betreffenden Sitze geblockt.
Bin gerade nicht in Nähe eines PCs, sonst würde ich das schnell machen...
Für morgen, September 05 2019 ist die LX189 als JMH auf dem Weg von ZRH nach PVG - also doch die "Neue F"? Aber: alles jammern auf hohem Niveau
Ja, neue Kabine!
Wie oben geschrieben sind die Alpha und die Bravo noch nicht umgerüstet.
Umlaufpläne der Maschinen können sich halt ändern.
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