Umsteigen USA - auf Gepäck warten oder Anschlussflug nicht verpassen?

[Gurkenpfeffer]

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Hallo allerseits,
was hat beim Umsteigen in den USA Priorität: das Gepäck abzuholen oder den Anschlussflug nicht zu verpassen?

Hintergrund: Wir fliegen in Kürze mit Umsteigen in Charlotte (CLT) nach Fort Myers (RSW). Die Umsteigezeit ist nicht üppig (1:50 h), daher fragen wir uns gerade, was wir in bestimmten Fällen tun würden, unter anderem dann, wenn wir uns eigentlich schnellstens zum Gate begeben müssten, unsere Koffer aber noch nicht auf dem Band erschienen sind.

Überlassen wir dann die Koffer ihrem Schicksal und gehen zum Gate? Oder warten wir auf die Koffer, auch wenn wir deswegen den Anschlussflug verpassen?

Wir fliegen zwar oft in die USA, aber bisher fast immer ohne Umsteigen, daher die Anfängerfrage ;-).

 

[Eisplanet]

Du musst mit dem Koffer durch den Zoll - das ist Pflicht - direkt danach dann Koffer wieder abgeben (auf ein Band legen) und dann Rolltreppe hoch nach rechts zur Sicherheitskontrolle - dann direkt zum Gate.
Je nach Schlange an der Immigration ist dein Koffer wahrscheinlich vor Dir am Gepäckband, hab aber in Charlotte noch nie lange auf den Koffer warten müssen.

Anschlussflug verpasst ihr eher wegen der lahmen Siko in CLT.
Und wenn das dann alles nicht reicht, buchen sie euch um auf den nächsten Flug nach Ft. Myers.
Viel Spass in Südwest-Florida

 

[Gurkenpfeffer]

Ja, der Ablauf ist mir klar. Aber danke für den Hinweis mit der Rolltreppe hoch nach rechts - falls es tatsächlich knapp wird, hilft ja jede Kleinigkeit .
Ich frage mich nur, was passiert, wenn das Gepäck doch nicht rechtzeitig da ist. Aber in der Regel stehen in der Nähe von den Gepäckbändern Leute von den Fluggesellschaften, die uns sicher auch sagen könnten, ob wir warten sollen oder nicht.

 

[denkigroove]

Ja, der Ablauf ist mir klar. Aber danke für den Hinweis mit der Rolltreppe hoch nach rechts - falls es tatsächlich knapp wird, hilft ja jede Kleinigkeit .
Ich frage mich nur, was passiert, wenn das Gepäck doch nicht rechtzeitig da ist. Aber in der Regel stehen in der Nähe von den Gepäckbändern Leute von den Fluggesellschaften, die uns sicher auch sagen könnten, ob wir warten sollen oder nicht.

Die sagen euch ihr müsst warten bis die Koffer da sind.

 

[madger]

Genau so wie @Eisplanet es schreibt: Auf den Koffer warten und durch den Zoll geben. Anschließend gebt ihr den Koffer ab. Falls ihr den Anschlussflug verpassen solltet, werdet ihr auf den nächsten Flug gesetzt.

Ich würde mir da keine weiteren Gedanken machen, da man Verspätungen und Schlangen ohnehin nicht beeinflussen kann. Die amerikanischen Airlines sind flexibel beim Umbuchen.

 

[DFW_SEN]

Ich würde auch auf den Koffer warte, aber natürlich kann die Customs Clearance" auch ohne den Passagier erfolgen, das passiert täglich hundertfach bei verspätetem m Gepäck.

 

[Gurkenpfeffer]

Vielen Dank für Eure Beiträge! Ihr scheint Euch ja einig zu sein, dass man im Zweifelsfall auf die Koffer warten muss. Davon gehe ich dann jetzt auch mal aus. Wahrscheinlich mache ich mir sowieso unnötig Gedanken, und alles klappt bestens.

 

[weltfahrer]

Möchte jetzt den Augsngsposter nicht verwirren, aber wad ist, wenn der Koffer weg ist oder erst am Folgetag kommt. Verlustanzeige am Umstiegsort? Bei Ankunft am Folgetag wird er dann nachgesendet?

 

[xcirrusx]

Sollte der TE ohne Koffer in CLT stehen, ist bei 1:50h eh sein Anschlussflug weg und er wird umgebucht. Dann kann er auch direkt die Verlustanzeige machen.
Klar wird der nachgesendet, wenn der umgebuchte Anschlussflug eher abhebt als sein wiedergefundener Koffer.

 

[Eisplanet]

Ich würde auch auf den Koffer warte, aber natürlich kann die Customs Clearance" auch ohne den Passagier erfolgen, das passiert täglich hundertfach bei verspätetem m Gepäck.

die customs clearance kann auch ohne den Passagier stattfinden - aber nur bei Gepäck, was nicht mit dem Passagier auf der Maschine mitgekommen ist.
Im Fall des TO also, wenn bei Umstieg in Europa (oder anderswo ausserhalb der USA) der Koffer nicht mitgekommen ist.
Auch eine Verlustanzeige muss dann am Unstiegsort gemacht werden zusammen mit der Zollerklärung. Selbst so machen müssen - mehrfach unter anderem in CLT, PHL, JFK, EWR...

Eine Clearance wegen nicht mitnehmen und nach Anschlussflug rennen gibt es so nicht. Denke, das gibt eher Diskussionen dann am Zielflughafen und dem dortigen Gepäckschalter.

 

[Japandi]

Ich würde immer aufs Gepäck warten, ansonsten habt ihr den Stress am Zielort und seht euer Gepäck eventuell gar nicht wieder, wenn es aus irgendwelchen Gründen "verloren geht".

Die Koffer waren bei mir in CLT incoming international immer recht schnell auf dem Band, die sind nicht so langsam wie z.B. MIA/MCO. 1.50h ist im Regelfall mehr als genug Zeit, Knackpunkt wird TSA Security sein - die sind (Flughafenunabhängig) nicht die Schnellsten.

 

[ayt23821]

Wenn es schnell geht an der Immigration, habt ihr bei 1:50h noch genügend Zeit, um auf eure Koffer zu warten. Wenn die Immigration sich zieht, sind eure Koffer sowieso schon da.

 

[Gurkenpfeffer]

Wenn es schnell geht an der Immigration, habt ihr bei 1:50h noch genügend Zeit, um auf eure Koffer zu warten. Wenn die Immigration sich zieht, sind eure Koffer sowieso schon da.

Ja, genau das ist auch meine Überlegung. Und CLT ist ja eher ein kleiner, überschaubarer Flughafen, da würde ich sowieso erwarten, dass es mit dem Gepäck schneller geht als beispielsweise in MIA.

 

[fleckenmann]

1:50h in CLT sind vollkommen ausreichend

 

[Gurkenpfeffer]

1:50h in CLT sind vollkommen ausreichend

Nachdem wir nun vorgestern in CLT umgestiegen sind, muss ich sagen, dass wir das definitiv anders erlebt haben. Die Zeit hat nur ganz knapp gereicht. Wenn wir nicht die MPC-App verwendet hätten und dadurch in eine kürzere Warteschlange gedurft hätten, hätten wir den Anschlussflug auf jeden Fall verpasst.

Wir haben keine Sekunde getrödelt, aber bei der Immigration und bei der Sicherheitskontrolle hat es so lange gedauert, dass wir letzten Endes fünf Minuten vor dem geplanten Boarding-Beginn am Gate ankamen.

Aber hey, dafür standen unsere Koffer schon neben dem Band - meine ursprüngliche Frage war also nicht mehr relevant .

 

[deecee]

Die Zeit hat nur ganz knapp gereicht.

(…) fünf Minuten vor dem geplanten Boarding-Beginn am Gate

Das ist aber nicht unbedingt ein Paradebeispiel für „ganz knapp“ – für mich wäre das eher „perfekt“…

 

[fleckenmann]

Nachdem wir nun vorgestern in CLT umgestiegen sind, muss ich sagen, dass wir das definitiv anders erlebt haben. Die Zeit hat nur ganz knapp gereicht. Wenn wir nicht die MPC-App verwendet hätten und dadurch in eine kürzere Warteschlange gedurft hätten, hätten wir den Anschlussflug auf jeden Fall verpasst.

Wir haben keine Sekunde getrödelt, aber bei der Immigration und bei der Sicherheitskontrolle hat es so lange gedauert, dass wir letzten Endes fünf Minuten vor dem geplanten Boarding-Beginn am Gate ankamen.

Aber hey, dafür standen unsere Koffer schon neben dem Band - meine ursprüngliche Frage war also nicht mehr relevant .

Sag ich doch ! Hat also wunderbar gereicht.

 

[Gurkenpfeffer]

Okay, ich gebe zu, dass die fünf Minuten für euch als Vielflieger perfekt klingen müssen . Leuten wie uns, die zwei- bis dreimal im Jahr fliegen, treibt sowas einfach nur die Schweißperlen auf die Stirn.
Ich wollte aber eigentlich auch darauf hinaus, dass es nur geklappt hat, weil wir dank MPC in der gesonderten viel kürzeren Schlange standen. Für die große Mehrzahl der Wartenden hätte die Zeit nicht gereicht.

 

[deecee]

Das sind ja zwei verschiedene Sachen – dass es 1. während des Umstiege "eng zu werden droht" und dass man 2. am Ende zu einer eigentlich wunderbaren Zeit am Gate ankommt. Im Übrigen sind "fünf Minuten vor dem geplanten Boarding-Beginn" ja doch recht deutlich vor "Gate closed" – dazwischen liegen ja fast immer mindestens weitere 30 Minuten...

Und wenn man wegen der engen Connection "genervt" ist, bucht man das dann eben nicht. Mache ich z.B. in LHR mit Terminalwechsel T3<=>T5 auch nicht, wenn die ursprüngliche Buchung eine Zeit nahe der MCT vorsieht...

 

[Gurkenpfeffer]

Und wenn man wegen der engen Connection "genervt" ist, bucht man das dann eben nicht. Mache ich z.B. in LHR mit Terminalwechsel T3<=>T5 auch nicht, wenn die ursprüngliche Buchung eine Zeit nahe der MCT vorsieht...

Da hast Du völlig recht. Wir hatten auch eigentlich die Verbindung mit einem späteren Anschlussflug gebucht, da hätten wir satte fünf Stunden Aufenthalt gehabt (sooo viel hätte es auch wieder nicht sein müssen, aber bei der Wahl zwischen 1:50 Stunden und fünf Stunden schien uns das das kleinere Übel zu sein).
Aber AA hat uns vor ein paar Monaten einfach auf den früheren Flug umgebucht. Da wollte ich schon protestieren und das wieder ändern lassen, aber dann habe ich recherchiert und praktisch überall gelesen, wie schnell das Umsteigen in CLT geht. Deswegen habe ich es doch so gelassen. Tja, hinterher ist man immer schlauer .