Was fehlt denn an Fakten? Farbe der iPods? Flugzeugtyp A320 oder A320neo? Alter der Tochter?
Personalmangel in 2022 war auch schon traurige Realität. Und eine massive Ursache des Personalmangels ist der Personalabbau, den die Fluglinie selbst ab 2020 vorgenommen hat.
Das ist eine interessante Umschreibung dafür, dass LHG technisch insolvent war.
Schengen vs Non-Schengen, Ankunftszeit, Finger vs. Remote, hatte das Flugzeug noch einen Weiterflug etc?Was fehlt denn an Fakten? Farbe der iPods? Flugzeugtyp A320 oder A320neo? Alter der Tochter?
Ach?
Es stellt sich die Frage, wie es zu dieser Personalsituation kommen konnte. Das ist nicht gottgegeben, und andere Fluggesellschaften schaffen es (auch am Flughafen Frankfurt) ja nun mal auch. Warum dann nicht die LH?
Das "Entweder-Oder" ist von Dir, und natürlich Blödsinn. Aber wenn ich Premium bieten will, geht das nur mit Service - und dann muss ich halt auch das Personal dazu einstellen.
Nochmal: Andere Fluggesellschaften (in meinem Fall: Qatar) schaffen es auch, offensichtlich (wie Du sagst) aus dem gleichen Personalpool.
Aber das ist nicht das Problem der Kunden oder Passagieren, dafür zahlen wir eine Leistung und möchten dass die Leistung erbracht wird
Die man aber, nachdem man 27.000 Mitarbeiter entlassen hat, nicht als Schicksalsschlag ansehen darf...
Es gehört meiner Meinung nach zum Service, genau wenn im Restaurant einen Löffel oder Gabel im Boden fällt und das Personal es ersetzt
Man zahlt als Kunde nicht dafür, dass jemand extra in einen Flieger geht, um einen vergessenen Gegenstand zu suchen und von airside nach landside zu bringen. Mal ganz abgesehen davon, dass bei solchen Vorgängen ein signifikanter Teil mit „oh, hatte ich ja doch in meiner Tasche endet“.
Ergänzend dazu sagt ja auch keiner das eine solche Fundsachendienstleistung kostenlos sein muss. Eine Fundgebühr ist vielerorts schon usus.
Also, als wir was im Lost&Found was abgeholt haben, hat meine +1 etwas bezahlt, glaube 5 oder 10 Euro
Nein, es gehört dazu, dass Fundsachen aufgehoben werden und nach Möglichkeit an den/die Besitzer/in zurückgegeben werden. Das kann durchaus auch über ein Standardprozedere, wie melden sie sich bei Lost&Found geschehen.
Na ja, wenn der TO schreibt, er hat es in der Gepäckhalle bemerkt, dann waren das doch vermutlich vielleicht 10-15 Minuten nach der Ankunft. Selbst bei einer Turnaround-Zeit von 45 Minuten oder so ähnlich wäre das Flugzeug also noch da gewesen, und dort vermutlich auch irgendein Personal (Crew des eigenen Flugs / Crew des nächsten Flugs / Abfertigungspersonal.....) anwesend, das nachschauen könnte. Sofern es nicht bereits das Reinigungspersonal oder der nächste Pax gefunden hat (ist mir auch schon passiert, dass ich in der Tasche des Vordersitzes ein Tablet fand - habe das dann unverzüglich der Crew gegeben, die es dem Gatepersonal gab).
So was ist in Ordnung, aber wenn ich schon ausreden höre wegen Personal, da bekomme ich die Krise, dies kann nicht immer die Ausrede sein, weil wir dafür Zahlen, ich habe letztes Jahr mit 2 Kids in CGN über 5 Std an der SiKo gewartet
Man hätte anrufen und nachsehen lassen können, ein gefunden oder nicht gefunden melden und dann sagen können sie ab xx an Ort yy abholen und mit mehreren Fundgegenständen zusammen beim Zoll vorführen. Ich denke, das wäre eine angemessene Reaktion gewesen, die vermutlich keinem einen Zacken aus der Krone gebrochen hätte und durchaus umsetzbar ist. Wenn das nicht geht, dann müsste eine andere Erklärung her, wie Personalmangel, da der Flieger irgendwann auch zu einer anderen Destination aufbrechen soll und spätestens dann wieder Crew und Gatepersonal vor Ort ist. Auch wenn nichts gefunden wird, zählt oftmals der gute Wille und das Gefühl es kümmert sich jemand.
Man zahlt als Kunde selbstverändlich für Kundenservice, der per Definition nie 100% vorhersagbar ist und daher immer eine gewisse Reserve in der Personaldecke und Prozessplanung braucht. Es hat sich nur die Unart eingebürgert, da zur Gewinnmaximierung einzusparen. Stichwort: Hotlines oder e-mai Kontakt.
Und evtl. noch Details wie Verspätungen, Wetterchaos das alle am Flughafen auf 150% Leistung hat laufen lassen etc.
Wohl alle 5 Aspekte. Für irgendwas muss Status ja mal gut sein... Ich glaube gern, gerade bei LH, dass der spezifische Flughafen viel Einfluß hat.
