Warum ist fliegen so anstrengend
- Starter*in Sausa
- Datum Start
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Klar, wer seinen MA allen Ernstes für ein 3h Einsatz 2x12h in Torture Class setzt, der trennt sich natürlich auch sofort von diesem MA und findet unter auf der Strasse einen Neuen.
Im allgemeinen finde ich das Fliegen aufgrund des Wartens so anstrengend. Sprich: meist nicht mal den Flug selbst, sondern das Warten davor und danach, das raubt mir immer die Nerven.
Das ist wiederum das, was für mich das Fliegen gerade positiv gegenüber dem Bahnfahren abhebt. Ich warte doch lieber in einer schönen Lounge als auf einem zugigen Bahnsteig, auf dem es nicht einmal ein Wartehäuschen gibt...
Fast jede Stadt, die einen Flughafen mit ordentlicher Lounge hat, hat auch am Bahnhof eine DB-Lounge
Fast jede Stadt, die einen Flughafen mit ordentlicher Lounge hat, hat auch am Bahnhof eine DB-Lounge
Aber auch nur dann. Leider gibt es noch ein paar mehr Bahnhöfe in Deutschland...
Und wie bekommst du die 4GT (ohne sie selber mit zu bringen), wenn du in der WHY sitzt?
Teils noch drastischer:
Wie bringst du sie wieder weg, wenn du in einem vollen Eulen-321 am Fenster sitzt?
Aber egal:
Die hiesige Frage ist eine gänzlich andere - IMHO ernste.
geht nicht, ich bin eine Reisesau. Länger als 14 Tage zu Hause und ich scharr schon mit den Hufen.
Ich bin im Prinzip in 30 min. startbereit, egal wohin.
Ich bin auch der Meinung: Love or leaf it, aber dazu muss ich wohl einen grundsätzlichen Schlussstrich ziehen. Alles andere wär nicht "gerade".
Klingt in der Theorie gut. Aber das Leben besteht nicht nur aus 1 und 0, sonst wäre es nur ein Computerprogramm.
Weisst du denn inzwischen ob du fliegen musst?
Freitag werde ich mal anrufen ob die Auftragsbestätigung und mein Visa drinn ist(wurde letzten Fr beantragt), der Vorteil ist das bei einer späten Buchung die besten Klassen nur verfügbar sind. Gerade kämpfe ich in Belgien und hoffe das es nur ein böser Traum war.
Gerade kämpfe ich in Belgien und hoffe das es nur ein böser Traum war.
Freitag werde ich mal anrufen ob die Auftragsbestätigung und mein Visa drinn ist(wurde letzten Fr beantragt), der Vorteil ist das bei einer späten Buchung die besten Klassen nur verfügbar sind.
Meines Wissens braucht man für PVG gar kein Visum, wenn man weniger als 48 Stunden bleibt....kann mich aber auch täuschen...
Naja, FRA-PVG-FRA/MUC ist kein Transit, muss ein Drittland sein. Dann stimmts mit den 48h.
Ich würde über Bangkok fliegen ( Begründung :" Chef , ist 4 € billiger " ) und dort auf dem Rückflug urplötzlich erkranken .
Lieber Hr. oder Liebe Fr. Nok der OP fliegt nach Shanghai ,ausgesprochen Schanghei, für die sinnfreien eingesparten 4 € könnte er sich auch gleich eine Krankheit in China , ausgesprochen Schinna , einholen da muß man nicht extra nach T-Heiland fliegen .
sawadee kaa amazing Thailand
Y
YuropFlyer
Guest
Vorallem spart er damit das Visa (Was kostet es in Deutschland mittlerweile? Nicht wenig Geld+Arbeit, würde ich meinen) wenn Einreise- und Ausreise nicht von/ins gleiche Land ist. Wobei sich natürlich FRA-PVG, PVG-HKG-FRA deutlich mehr anbieten würde.
Es wird nicht wirklich kontrolliert, ob du "F" (Business) oder "L" (Ferien) hast, resp. was du genau machst. Spreche hier von einiger Erfahrung (Habe in meinem Pass M, L, F, letztere beide mit 1x und 2x Entry, bunt gemischt, auch schon mit 2x L einmal mit klarem Arbeitsaufenthalt eingereist (deklariert) - kein Problem!
Wobei, es ist viel einfacher in deinem Fall (unter 48h) einfach via HKG auszureisen. Dann ist kein Visa erforderlich.
Meines Wissens braucht man für PVG gar kein Visum, wenn man weniger als 48 Stunden bleibt....kann mich aber auch täuschen...
Nur wenn Land A->China->Land B. Wenn Land A -> China -> Land A, dann braucht er ein Visa.
Verzeihung, aber man spricht es "Kina", so wie "Kamäleon", "Karisma" oder "Kaos". Frei nach dem Grundsatz: "wer Schemie sagt, muss auch Schlor sagen."
Und nein, "Champagner" ist kein akzeptables Gegenargument.
Was noch hinzu kommt und oft unterschätzt wird: Egal in welche Buchungsklasse empfinden 70% der Menschen, oft unbewusst Angst bzw. Unwohlsein durch das eingesperrt sein, ausgeliefert sein, das Fliegen an sich oder allen drei Dingen zusammen. Das rädert den Körper zusätzlich zu den physiologischen Aspekten.
Y
YuropFlyer
Guest
Bei mir ist es eher das angewidert sein mit fremden Menschen kuscheln zu müssen in der Eco. Ist der Nachbarplatz frei, ist alles in bester Ordnung.
Ich werde bald den wohl beklopptesten RTW-Trip innerhalb von 4 Tagen machen. SGN-BKK-RGN-BKK-BRU-JFK-EWR-SIN-SGN. Irgendwie ermüdend!
JFK-EWR wird aber nicht geflogen, nehme ich an?
Solange der Flug ruhig ist, habe ich damit kein Problem. Aber wenn ich gerade am Einschlafen bin, und der Flieger beginnt zu wackeln, schrecke ich jedes Mal auf (das ist seit AF447 schlimmer geworden...). Deshalb ist auch das breiteste Bett in F bei mir rausgeworfenes Geld. Bin ich der einzige, den Turbulenzen so anstrengen?