Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
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Mal ein Update zur 4Y / Europa:
BRI - FRA (Abflug 10:30)
Pre-Departure Drink:
Warmer (!) Mini-Puten-Burger, mexikanischer Salat mit Guacamole, Schoko-Mousse, Breze:
Warmer Cookie und dann nochmal Napolitaner:
Insgesamt deutlich besser als "Tasteless Heimat" und damit eigentlich ein Upgrade nach Zwangsumbuchung von LH auf 4Y. Burger hätte aber deutlich grösser sein dürfen (aber ok für ca. 1,5h)
BRI - FRA (Abflug 10:30)
Pre-Departure Drink:
Warmer (!) Mini-Puten-Burger, mexikanischer Salat mit Guacamole, Schoko-Mousse, Breze:
Warmer Cookie und dann nochmal Napolitaner:
Insgesamt deutlich besser als "Tasteless Heimat" und damit eigentlich ein Upgrade nach Zwangsumbuchung von LH auf 4Y. Burger hätte aber deutlich grösser sein dürfen (aber ok für ca. 1,5h)
Seit wann das denn? Auf MUC-OPO vv. gab es dieses Jahr dreimal warm. Einzig FAO ist in Portugal kalt.
Dafür wird da dann ordentlich gespohrt und für die gut 3 Stunden Flug gibt es die kleinsten Vorspeisenteller.
Hier ist die 'Heimat Düsseldorf' der großen japanischen Community in selbiger Stadt gewidmet. Was für ein Weitblick!
Bei LX hängt es selbst auf den langen Europa-Strecken (über 2h) seit einiger Zeit von der Uhrzeit ab, ob es warmes Essen gibt oder nicht. Wobei die Strecken und Zeitfenster, wo es das noch gibt, auch immer weniger bzw. kleiner werden....
Grundsätzlich (also wenn zur "richtigen" Uhrzeit, kein Overnight-Stop des Flugzeugs etc.) gibt es auf Strecken wie SKG oder OPO aber warmes Essen. Umgekehrt kannst Du allerdins selbst nach LIS / ATH / MAD Flüge ohne warmem Essen erwischen....
Also Prinzipiell verhungere ich nicht auf einen 3 Stunden Flug und würde auch ein Ticket ohne Essen buchen. Persönlich finde ich aber, es sollte das geboten werden was kommuniziert wird. Und wenn “Mittagessen oder Abendessen“ in der Buchung erwähnt wird sollte es ebendies sein, egal ob kalt oder warm. Anderenfalls sollte man es eben als „Snack“ bezeichnen.
Ich verhungere Prinzipell auch nicht bzw. würde mir auch selber was mitbringen, wenn ich nicht Buisness buche. Aber bei einem Abflug um 12:00h wie das bei meinem FRA-FAO Flug war, würde ich prinzipiell schon erwarten, dass es ein Mittagessen gibt, dass nicht dem kleinsten Europacatering entspricht. Da ich vorgewarnt war, habe ich halt vorher in der Lounge gespeisst, so dass ich dann auf dem Flug nicht wirklich Hunger hatte. Ich finde es halt etwas peinlich um die Zeit bei der Fluglänge nur einen Happen anzubieten.
Einmal letzteres. Und es sollte für den Kunden auch irgendwie nachvollziehbar sein, wo es warmes Essen gibt. Also meinetwegen ab einer Flugdauer von 2h (wie früher mal LX).
Und nicht warmes Essen bei Abflug um 12.00 Uhr, nicht aber um 11.55 Uhr (LX) oder warmes Essen nach MAD / LIS / OPO / ATH, nicht aber nach FAO / AGP / HER / SKG (LH), weil irgendjemand letztere Strecken als „minderwertiger“ eingestuft hat.
Und auch wenn für mich das Essen nicht der Hauptgrund ist, dass ich C fliege und auf Europastrecken sicher niemand verhungert: für die Business Class einer Airline, die sich selbst als „Premium“ sieht, ist das Gebotene da teilweise schon peinlich.
Mal ein Update zur 4Y / Europa:
BRI - FRA (Abflug 10:30)
Pre-Departure Drink:
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Warmer (!) Mini-Puten-Burger, mexikanischer Salat mit Guacamole, Schoko-Mousse, Breze:
Anhang anzeigen 179883
Warmer Cookie und dann nochmal Napolitaner:
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Insgesamt deutlich besser als "Tasteless Heimat" und damit eigentlich ein Upgrade nach Zwangsumbuchung von LH auf 4Y. Burger hätte aber deutlich grösser sein dürfen (aber ok für ca. 1,5h)
Genauso sah das auf TFS-FRA vor gut zwei Wochen auch aus. Allerdings fliegt man da etwa 4,5 Stunden und dafür fand ich es dann schon etwas arg wenig. Insbesondere nachdem man mit einem 4Y C-Ticket allein auch nicht in die Lounge käme...
Für TFS fände ich es auch zu wenig. 4Y in C + SEN gab natürlich auch keinen Lounge-Zugang (dann halt über PP) und kein Fast Track (obwohl auf dem BP). Insgesamt hat 4Y durchaus gute Ansätze, aber so richtig rund ist das alles noch nicht. Wenigstens muss ich diesmal keine 600€ einklagen.
Dummer Zufall oder reine Dummheit der Verantwortlichen?
Aber ich erwähnte ja schonmal, diese Problem gibt es bei den Inhouse-Charterfliegern bei Skyteam nicht ...
Ich glaube in diesem Fall war es ein Lounge-Thema, die kannten 4Y und die Zugehörigkeit nicht, wird auch nicht gescannt, sondern per Hand aufgeschrieben (LH + SEN kennen sie). Wobei, war ne nette Kombi: LX Ticketstock mit LH Segment, das dann auf 4Y LH Codeshare umgebucht und upgegradet worden ist...
Ich glaube nicht, dass das "dummer Zufall" ist. Sondern eher:
- im Falle von Contract Lounges: Kein Vertrag
- im Falle von eventuell vorhandenen Star Alliance-Partnerlounges: Kein Star Alliance-Mitglied
Sprich: Wenn sie bei 4Y wollten, könnten sie sicher dafür sorgen, dass es für C-Paxe und/ oder zumindest eigene Statuskunden (SEN/HON), einen Loungezugang gibt, indem sie entsprechende Verträge abschließen.
Bleibt also abzuwarten, ob sie es vielleicht nur bis jetzt noch nicht getan haben (aber noch machen) oder nicht (weil zu teuer, eben doch keine "Premium-Airline" usw.).
OS MUC-VIE
LH MUC-BCN (pfui; Kartoffeln waren noch roh)
P.S.: Dessertkarte immer noch nicht angepasst, aber egal.
LH FRA-ZRH
LH MUC-BCN (pfui; Kartoffeln waren noch roh)
P.S.: Dessertkarte immer noch nicht angepasst, aber egal.
LH FRA-ZRH
Vom Essenangebot her begeistert OS hier aber irgendwie am wenigsten...OS MUC-VIE
Zumindest in der (ich glaube, es gibt dort nur eine) Lounge in TFS steht ein Aufsteller, dass man mit 4Y und WK nicht reinkommt. Der Aufsteller sieht auch nicht so aus, als würde er da erst kurz stehen...
Mir war's ja am Ende dank PP egal. Aber schön ist es trotzdem nicht.
Fasttrack in TFS (der iirc auch auf dem BP vermerkt gewesen ist) hab ich nicht ausprobiert, weil der ohnehin geschlossen war, was aber nichts ausmachte, weil es eh total leer gewesen ist.
Zuletzt bearbeitet:
Bei 25 Minuten zwischen den Anschnallzeichen aber trotzdem noch ok (wenn auch natürlich kein Highlight) und mir lieber als rohe Kartoffeln...
V.a. gibt es bei OS diese Sandwiches wirklich nur auf den ganz kurzen Strecken.
Abendflug OS BRU-VIE (laut Flugplan 1h40min, tatsächliche Flugzeit meist unter 1,5h)
Anschluss OS VIE-ATH habe ich ausfallen lassen, hätte die Nudeln mit Käse und Pilzen gegeben (Abflug 22.05 Uhr - gibt bei OS also auch auf solchen halben "Nachtflügen" das normale Essen)
Morgenflug A3 ATH-SKG
Sowie selbst auf dieser kurzen Strecke richtigen Kaffee, Espresso usw., und nicht nur Instantbrühe.
Hatte das Essen bei OS sonst auch in sehr guter Erinnerung, bin sie aber länger nicht mehr geflogen.
Leider nicht nur "ganz kurz".
VIE-BER hat ne Blockzeit von 70/75 Minuten. Da sollte es ein bisschen mehr geben.