Was ist „plötzlich“ los mit der Sicherheitskontrolle in FRA?
- Starter*in endlichpleite
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Bedauerlicher Einzelfall, das hätte so NIEMALS passieren dürfen...
Das ist ja das eigentlich schlimme, dass es so völlig unberechenbar ist. Es gibt augenscheinlich kein zwischen Airlines, Airport und BuPo abgestimmtes Kapazitätsmanagement. Zur Zeit wirklich kein Vergnügen als Passagier.
Zur Zeit? Das ist nun schon fast ein Jahr (!) unverändert so und Verbesserungen erkenne ich keine, noch nicht mal die kleinste!
Heute am Gold Track in B West ebenfalls ohne Wartezeit (gleich zwei geöffnete Reihen waren komplett frei von Pax).
Weihnachtsferien halt. Die 'City Lights' Launsch war auch gähnend leer.
Im Sommer die Leichtbauhalle hatte schon sehr geholfen. Aber es ist halt Rumdoktorn an den Symptomen, statt das Problem an der Wurzel zu packen.
Auf N24 läuft gerade ne Doku, wo ausgerechnet am Beispiel von FRA gezeigt wird, wie professionell Pax-Ströme kontrolliert werden, damit „kein Flugzeug auf Passagiere warten muss, die noch in einer Schlange vor der SiKo stehen“.
Was für ein Hohn!
Was für ein Hohn!
Und bei welt kann man auch folgenden Bericht vom 24.07.19 lesen:
Passagierkontrollen am Flughafen Frankfurt werden schneller
Passagierkontrollen am Flughafen Frankfurt werden schneller
M
makezoni
Guest
Ich hab das auch gesehen, herrlich ... vor allem war die Doku ja ursprünglich mal für BBC gedreht worden, deshalb sprechen die da im Originalton ja auch teils sehr stümperhaftes Englisch wenn man genau hin hört
wartet mal ab. Spätestens nächste Woche wird sich das wieder "normalisieren "
. Wär ja noch schöner, wenn das so relaxed bleibtAus einem Plausch von und mit Security - Personal an der Personal-Kontrolle im T2 Gates D5-8 am Mittwoch folgendes mitbekommen:
Bund bzw. Polizei sind auf Kriegsfuß mit FRAport, weil "früher" die Fraport mehr Personal in Rechnung gestellt hat als eingesetzt wurde. Dabei hatte es sich wohl um die 500 - 700 tausend Euro (monatlich) gehandelt. Jetzt ist das Budget für das Personal so ausgedünnt, dass man nicht mehr einstellen kann auf die nächsten paar Jahre.
Wird sich wohl eher wenig an der Lage ändern.
Bund bzw. Polizei sind auf Kriegsfuß mit FRAport, weil "früher" die Fraport mehr Personal in Rechnung gestellt hat als eingesetzt wurde. Dabei hatte es sich wohl um die 500 - 700 tausend Euro (monatlich) gehandelt. Jetzt ist das Budget für das Personal so ausgedünnt, dass man nicht mehr einstellen kann auf die nächsten paar Jahre.
Wird sich wohl eher wenig an der Lage ändern.
Die Erklärung macht meines Erachtens so, nicht viel Sinn. Die BuPo bestellt die Menge an Sicherheitsdienstleistung. Dafür wird ein kostendeckender Betrag pro Ticket abgeführt.
Was Sinn machen könnte wäre: Die BuPo hat früher "zu viel" bestellt. Daraufhin hat FRAport gemeckert, weil das Sicherheitsentgeld zu hoch war. Daraufhin wurde reduziert und das Personal muss jetzt mehr arbeiten pro Kopf und findet das Sch***** und ist jetzt im Bummelstreik.
Ich habe jetzt mal die Toilettenfrau in T1 an der Toilette zwischen Gate A28 und A30 dazu angesprochen und die konnte die Ausführungen von aidsch90 nicht bestätigen. Es muss an etwas anderem liegen. Sie erinnerte sich aber noch gut an die IAA im September: "Teilweise seien die IAA Ausstellungsbesucher morgens am Flughafen in Frankfurt angekommen und abends wieder abgeflogen- und das innerhalb Deutschlands". Das könne kein Flughafen verkraften.
Die Aussage gab es so von der Personal Kontrolle, ob Sinn oder nicht weiß ich nicht.
Kein Wunder, dass alles so lange dauert, wenn mit den Sicherheitsleuten noch ein "Pläuschchen" gehalten wird, anstelle zügig durch die Kontrolle zu gehen.
A
Anonym-36803
Guest
Kein Wunder, dass alles so lange dauert, wenn mit den Sicherheitsleuten noch ein "Pläuschchen" gehalten wird, anstelle zügig durch die Kontrolle zu gehen.
Die halten schon untereinander genug "Pläuschchen" als dass das noch groß ins Gewicht fallen würde.
wenn man berücksichtigt, dass die Kontrollen in Frankfurt T1 durch ein Tochterunternehmen der Fraport (Frasec) durchgeführt werden, kann es ,abhängig von den Verträgen schon Sinn machen. Tochterunternehmen der Fraport rechnet nach Anzahl der Mitarbeiter an BUPOL ab , BUPOL rechnet nach Anzahl der Reisenden ab an Fraport.
Edit: Eigentliche eine geniale Gelddruckmaschine. Fraport gibt ja die zu erwartenden Pax-Zahlen an die Bupol. Die Bestellt entsprechend Personal bei Frasec. Dann kommen, ohne Wunder, deutlich weniger Pax und Fraport muss weniger Zahlen. Frasec kann aber normal abrechnen.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist aber sehr kurz gedacht. Fraport hatte im letzten Jahr beklagt, dass die Passagiere kaum noch Zeit haben nach der Sicherheitskontolle zu shoppen weil vielfach nur noch Zeit geblieben ist zum Flugzeug zu hechten. Entsprechend waren auch rückläufige Umsatzzahlen zu verzeichnen.
Gleichzeitig hat LH die A380-Verlagerung unter anderem auch mit Qualitätsproblemen in Frankfurt begründet, mit entsprechenden Auswirkungen auf die Erlöse bei Fraport.
Kennst du einen einzigen angestellten "Manager" der weiter, als bis zum nächsten Karrieresprung denkt?
Hier mal zwei Ausrisse aus der Q3/2019 Quartalsmitteilung von FRAPORT:
Die Retail-Umsätze Frankfurt sind offenbar gestiegen:
Und zumindest bei den PAX werden kräftig Sicherheitsgebühren einkassiert, wo immer die dann auch landen:
Stimmt, dann hatte ich das falsch in Erinnerung. In 2018 sind die Retail Umsätze pro Pax wohl deutlich gesunken. (-7,4%) Das dürfte zum einen am Ryanair Wachstum liegen aber ich meine, dass Fraport damals auch die Situation an den Kontrollen vorgebracht hatte.
https://www.tagesspiegel.de/adverto...nd-ergebnis-deutlich-gesteigert/24118524.html
https://www.tagesspiegel.de/adverto...nd-ergebnis-deutlich-gesteigert/24118524.html
OT: Was soll man da aber auch kaufen außer Trinkwasser? Man wird ja immer durchgeführt und manchmal gucke ich mir die Preise an, von Schnaps bis zu Leica-Ferngläsern. Das ist doch preislich ALLES komplett uninteressant? Wenn man nicht in Zentralasien oder so wohnt, findet man doch in jedem Supermarkt bessere Angebote als im Duty Free von Frankfurt. Gilt im Prinzip für alle Flughäfen. 10 Kilogramm Toblerone brauche ich auch nicht.