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In FRA erspart man sich so ja auch das Warten am Gate, wenn jemand anderes seine 20 jaehrigen Kinder oder die 55 jaehrige Grossmutter dabei hat und daher vor den HON einsteigen MUSS
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Welche Airlines gehören (nicht) in die *A?
- Starter*in XT600
- Datum Start
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In FRA erspart man sich so ja auch das Warten am Gate, wenn jemand anderes seine 20 jaehrigen Kinder oder die 55 jaehrige Grossmutter dabei hat und daher vor den HON einsteigen MUSS
In FRA wurde ich als F-Pax bisher ja immer zum Flieger gefahren, da tangierte mich das nicht. Nachdem das nun nichtmehr so ist, fliege ich sowieso nicht mehr über FRA, wenn es sich irgendwie vermeiden lässt.
UA F ist vom Sitz her okay, auch die alte. Aber der Service ist halt oftmals unterirdisch.
Sollte einem während des Schlafens aber nicht unbedingt auffallen
Ich kann ja nicht andauernd schlafen, zumal man sich den Schlafanzug ja auch noch selbst mitbringen muss.
Dann beschäftige Dich mit dem genialen
UA IFE in der F. Dagegen ist selbst der Service gut.
Dann beschäftige Dich mit dem genialen
Habe ich ja. Die Omi meinte unmittelbar nach dem Start für einen 14-Stunden-Flug zu mir, wenn ich mich jetzt nicht SOFORT für die von mir gewünschte Kassette entscheiden würde, wären die Bänder ganz schnell weg und hätte nachher garnix mehr zum Gucken.
uuuuups
Lieber ein vernünftiger Sitz als einen Schlafanzug.
Ja hier liegt der Dackel begraben - das inflight Product von LH waer naemlich noch ganz ertraeglich. Wenn die nur nicht alles auf die eine Karte der Strafkolonie FRA setzten, waere das Erlebnis durchaus ertraeglich.
UA hat keinen Boardservice das stimmt.
Stoerte mich nicht, wenn die neofaschistische Hexenjagd auf Fluessigkeiten wieder abgeschafft wuerde und ich mein Coke Zero mitschleppen duerfte.
Wie wär's mit MIAT Mongolian Airlines als *A Partner ? ULN ist bisher schlecht an das Netz angebunden (Nur Air China). Das schreit doch förmlich nach einer Mitgliedschaft !?
Bin ich natuerlich positiv vorbelastet - mein Kollege hat ne schrecklich schoene Mongolin als Doktorstudentin .. ich muesst da schon mal hin.
QF hatte die bessere Pitch in allen domestischen Klassen as AN je hatte, QF hat viel grosszuegigere Gepaecklimiten und dreckbillige Zuzahlung bei domestischem Gepaeck (damals noch 11 Oz Rubel pro 32kg Koffer).
Nur loungemaessig war AN besser und ev. ein klein wenig beim Bordfutter.
Die sind viel kampferprobter als ihre suedliche Nachbarn. Da ist es gut, wenn man anfaenglich etwas physische Distanz einbautHatte auch mal eine Freundin aus ULN !
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Du wirst lachen, aber ich bin mit denen vor ca. 9 Jahren mal TXL-SVO (da hält der ULN-Flieger nämlich an) geflogen. Ich hatte LH C NUE-TXL-SVO gebucht und TXL-SVO war canx. Da hat uns LH auf den fast zeitgleich fliegenden A310 (damals noch, heute 738) der MIAT umgebucht.
Kann mich aber ehrlich gesagt nicht mehr deutlich erinnern. War also wahrscheinlich weder besonders grottig, noch besonders gut.
Ich fand die AN nicht schlecht und habe mich sehr wohl an Bord gefühlt. Die Pleite fand ich wirklich schade. Zumal ich mit einem AN Ticket in ASP stand und dann meinen Flug nach MEL mit QF etwas später antreten konnte.
QF hat uns damals gerettet. Das war der Grundstein meiner "Beziehung" zu Oneworld.
Bei QF kommt es drauf an, ob man vorne oder hinten in der Eco sitzt (Konvertierbar oder nicht konvertierbarer sitz).