B
Boeing736
Guest
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Wurde das angezweifelt? In dem System steht aber übrigens auch wie mit den Informationen umzugehen ist ;-)
Welche Strecken überbucht LH deutlich
- Starter*in sitzfleisch
- Datum Start
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Wurde das angezweifelt? In dem System steht aber übrigens auch wie mit den Informationen umzugehen ist ;-)
... damals gab es aber noch weniger verbindliche Regelungen wie Paxe zu entschädigen sind ...
aber als ich als Student herumgeflogen bin haben wir oftmals genau jene Strecken gebucht, die oft überbucht waren. Gab dann oftmals schöne Entschädigungen oder Angebote wie statt direkt mit umsteigen zu fliegen, dafür Upgrade ... ist aber schon etwas her ...
J
Jim
Guest
Keine Sorge, Vertrauliches bleibt vertraulich. Wer Infos aus dem System weitergibt, bekommt zu Recht Probleme.
Aber dass LH, wie jede andere Airline Buchungssysteme nutzt, kann jeder wissen. ;-)
Quelle: Freie Plätze in vollen Flugzeugen
Freie Plätze in vollen Flugzeugen
Von Christian Leetz
Drei Millionen Passagiere lassen allein bei Lufthansa jährlich einen Flug verfallen. Diesen sogenannten No-Shows begegnen Airlines mit einem ausgeklügelten Prognosesystem, um ihre Maschinen zu überbuchen.
Manchmal ist es ganz einfach, auf einen Schlag 400 Euro zu verdienen. Man muss als Fluggast nur schnell genug seine Hand heben. Ein Beispiel: Es war in München, kurz vor dem Abflug nach Toronto. Beim Boarding teilte die Mitarbeiterin der Lufthansa mit, dass die Maschine überbucht war. Ob sich wohl drei Gäste fänden, die für je 400 Euro Sofort-Entschädigung bereit wären, erst am nächsten Morgen zu fliegen? Die Nacht im Hotel würde natürlich übernommen.
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Freie Plätze in vollen Flugzeugen
Von Christian Leetz
Drei Millionen Passagiere lassen allein bei Lufthansa jährlich einen Flug verfallen. Diesen sogenannten No-Shows begegnen Airlines mit einem ausgeklügelten Prognosesystem, um ihre Maschinen zu überbuchen.
Manchmal ist es ganz einfach, auf einen Schlag 400 Euro zu verdienen. Man muss als Fluggast nur schnell genug seine Hand heben. Ein Beispiel: Es war in München, kurz vor dem Abflug nach Toronto. Beim Boarding teilte die Mitarbeiterin der Lufthansa mit, dass die Maschine überbucht war. Ob sich wohl drei Gäste fänden, die für je 400 Euro Sofort-Entschädigung bereit wären, erst am nächsten Morgen zu fliegen? Die Nacht im Hotel würde natürlich übernommen.
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Moderiert:
Ja, die Strecken, wo es erwartungsgemäß besonders viele no-shows bzw. Pax gibt, die kurzfristig doch nicht mitfliegen. Somit ist die Chance auf ein OpUp, VDB oder IDB i.A. nicht größer.
Daher ist die Frage ein wenig sinnlos oder warum willst Du das wissen?
Zuletzt bearbeitet:
Klassischer Fall von Mehrfachverwertung eines Artikels durch den Autor. Der Beitrag enspricht im Wesentlichen dem bereits unter #2 geposteten Artikel. Im Übrigen würde ich das Zitat schleunigst kürzen. Für den Fall, dass die Autorin ein drittes Mal abrechnen möchte.
Zuletzt bearbeitet:
E
E190
Guest
Ist Christian nicht eher Autor als Autorin?
Nicht LH sondern LX überbucht die Europastrecken mit der 777 immer deutlich, da ist selbst als FTL ein op-up garantiert.
... die einfachsten Überbuchungen dürften doch Montag morgen 7:00 Uhr auf so Stecken wie DUS-MUC, HAM-FRA, usw sein...
Hatte ich letzten Sommer auch: LH-Flug FRA-BLR. Die haben recht lange nach Pax gesucht, die bereit waren, gegen Entschädigung später zu fliegen.
Ich bin letzten letzten Winter mal ausnahmsweise mit LH geflogen, FRA - BKK
Am Gate wurde über die Monitore die Warteliste angezeigt, es waren so weit ich mich erinnere über 10 Namen.
Eine Frau hat sich darüber Maßlos aufgeregt (obwohl sie gar nicht betroffen war) daraufhin ist der FM gekommen und hat sie beruhigt.
Das wären alles MA mit ID Tickets die Standby fliegen würden.
Es wurde auch niemand gesucht oder angesprochen zwecks Umbuchung oder so.
Am Gate wurde über die Monitore die Warteliste angezeigt, es waren so weit ich mich erinnere über 10 Namen.
Eine Frau hat sich darüber Maßlos aufgeregt (obwohl sie gar nicht betroffen war) daraufhin ist der FM gekommen und hat sie beruhigt.
Das wären alles MA mit ID Tickets die Standby fliegen würden.
Es wurde auch niemand gesucht oder angesprochen zwecks Umbuchung oder so.
Es kamen so Äußerungen wie: " Unverschämtheit, wie kann es sein, so viele , etc pp.....
Ich glaube die hatte Angst dass vielleicht auch sie nicht mit käme .... keine Ahnung was in der Frau genau vorging.
Aber als der FM sie "gepinselt" hat war alles gut
Keine Ahnung ob es eine gute Idee ist ID Standbys auf den Monitoren anzuzeigen.
Ich glaube die hatte Angst dass vielleicht auch sie nicht mit käme .... keine Ahnung was in der Frau genau vorging.
Aber als der FM sie "gepinselt" hat war alles gut
Keine Ahnung ob es eine gute Idee ist ID Standbys auf den Monitoren anzuzeigen.
PRG-ZRH und WAW-ZRH suchte LX jüngst auch Menschen, die noch da bleiben. Bei PRG war das Angebot am nächsten Tag über FRA, schien also alles ziemlich voll zu sein. WAW hiess es nur Kompensation. Die Kompensation holen ja einige Airlines teilw. mit der NoShow-Gebühr wieder rein.
das müssen wir in DE eben noch lernen, in den USA und anderen Ländern ist das komplett normal
was mir besonders dort gefällt:
vor dem Flug kann man auf Monitoren auch den aktuellen Sitzplan mit freien Plätzen sehen und kann sich noch überlegen ob man umgesetzt werden will
Auf den Monitoren wird die Warteliste angezeigt, also nicht unbedingt nur ID Stand-by's. Ich finde die Anzeige komfortabel, zu mal die Namen ja auch abgekürzt sind.
Und was schert es die Leute, die nicht betroffen sind? Ich motze im Restaurant doch auch nicht über das Gericht, dass am Nebentisch gegessen wird!
Kann ich bestätigen - in dem Fall, bei dem mir das passiert ist, waren insgesamt knapp 30 Freiwillige nötig, die alle dann via KIX nach Frankfurt gebracht wurden...
Viele Grüße - Dirk
Ich finde das System auch gut dass die Warteliste angezeigt wird!
Nur macht es für mich keinen guten Eindruck für die Passagiere, wenn da eine lange Liste ist und alle denken der Flug ist völlig überbucht dabei sind es Mitarbeiter mit ID Tickets...
Nur nochmal zur Verdeutlichung: Die Warteliste muss sich nicht zwangsläufig (nur) aus ID Ticket Fluggästen zusammensetzen!
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War vielleicht ganz am Anfang so, meine letzten Flüge war die C aber genauso voll wie sie beim Narrow-Body auch gewesen wäre. Das Training für die Kabine dürfte erledigt sein, Cockpit übt halt noch.