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Die Zeiten der Verdunkelung sind seit dem WK2 vorbei, die Boden Luft Raketen finden ihr Ziel auch ohne Licht
Wieso Rollos am Flugzeugfenster schließen?
- Starter*in Bibi05
- Datum Start
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Die Zeiten der Verdunkelung sind seit dem WK2 vorbei, die Boden Luft Raketen finden ihr Ziel auch ohne Licht
Tja, mir ist dies auch lange nicht mehr passiert - aber TG in Eco ist da notorisch. Wann war dein letzter Eco Flug?
Waere zumindest nicht das erste mal, dass ich einen durch die Kabine schreien hoere: "Mach endlich das verdammte Shade zu, oder bei dir wirds gleich dunkel"Ja klar. Ich will doch aus den 12h am Fenster das maximale rausholen.
Ein Tip an die "ich-mach-mein-window-shade-nicht-runter-denn-ich-will-mir-das-Farbspiel-der-Wolkendecke-von-Frankfurt-nach-Shanghai-angucken-und-keine-Sekunde-davon-verpassen" und an die "ich-flieg-nur-einmal-im-Jahr-Langstrecke-und-jeder-an-Bord-solls-wissen" Freunde: Reisst einfach zu Begin des Fluges das Window Shade aus der Führung, was sollen die Flugbegleiter dann noch sagen?
H
HGFan
Guest
Das mag vielleicht hinten in Deiner Economy Class so sein.Waere zumindest nicht das erste mal, dass ich einen durch die Kabine schreien hoere: "Mach endlich das verdammte Shade zu, oder bei dir wirds gleich dunkel"
Vorne in F habe ich noch nie jemanden so herumprollen hören und würde mir das auch verbitten.
Mir erschließt sich diese Problematik, wie überhaupt dieser ganze thread überhaupt nicht. Wenn ich "dösen" oder schlafen will, setze ich mir eine Augenblende auf. Oft auch schon während die übrigen Mitreisenden noch Essen, da ich oft statt Essen lieber schlafe (speziell auf dem Rückweg von der East-coast USA). Dann ist es dunkel, egal ob in der Kabine Licht ist oder ob einer die Rollos hochzieht.
Die Augenblenden gibt es in der C und F sowieso immer als kostenlose Beigabe und wer es in der Y gerne dunkel zum Schlafen hättte, der möge bitte 3,95€ investieren, und sich vor Antritt des Fluges im Flughafen-Kiosk eine solche Blende kaufen. Hält auch garantiert für das nächste dutzende Flüge.....
Augenblende??!
Kommt das gleich nach Fingernaegellackieren oder Gurkenmaske?!
Soweit kaems noch
F
feb
Guest
Augenblende??!
Kommt das gleich nach Fingernaegellackieren oder Gurkenmaske?!
Soweit kaems noch
Ironiesmiley vergessen?
Die Augenblende (oder sagt man - maske?) ist doch nicht nur wegen Tageslicht oder Kabinenlicht von großem Nutzen, sondern auch gegen das Flacker- und Flimmerlicht der IFE- Bildschirme von Nachbar oder Vordermann.
Auf einem meiner letzten Ecoflüge nach Asien hatte ich die Augenmaske vergessen und genoss die halbe Nacht aus der Sitzreihe vor mir das nervige Geflimmere der Zeichentrickfilme. Die chinesischen Paxe haben, wenn eine FB den Schirm bei einem schlafenden Pax ausgeschaltet hat, in der nächsten Wachphase prompt wieder angeschaltet, um nach 10 Minuten wieder wegzudösen....
Erst nach halber Nacht kam ich auf die Idee, in der Galley eine FB nett zu fragen, ob sie eine Augenmaske für mich hat. Sie hatte, dazu brauchte Sie noch nicht einmal in der C/F räubern, sie hatte diese im einem dieser Container. Endlich ein wenig Schlaf gefunden....
ich denke noch immer über die Gurkenmaske nach. Das wär doch mal wirklich was, womit sich die LH differenzieren könnte.
Nein, Nein an alle Lästermäuler! Ich hatte jetzt nicht an eine Maske mit Bild von Herrn S oder dem, wie hiess der doch gleich ..., Dr. F, gedacht, sondern an was biologisches.
Nein, Nein an alle Lästermäuler! Ich hatte jetzt nicht an eine Maske mit Bild von Herrn S oder dem, wie hiess der doch gleich ..., Dr. F, gedacht, sondern an was biologisches.
Ja, das nervt mich auch immer tierisch mit den geschlossenen Blenden.
Soll wohl aber wirklich der Nachtruhe dienen, sowohl am Tage und in der Nacht. Am Tage würde es halt auch das Bordprogramm stören
und nachts hat man ja noch das Blitzen von den Strobes, insbesondere in den Wolken.
Hab auch schonmal überlegt einfach was von Flugangst zu erzählen und man bräuchte Bezugspunkt draussen oder sowas. Könnte vielleicht helfen.
Soll wohl aber wirklich der Nachtruhe dienen, sowohl am Tage und in der Nacht. Am Tage würde es halt auch das Bordprogramm stören
und nachts hat man ja noch das Blitzen von den Strobes, insbesondere in den Wolken.
Hab auch schonmal überlegt einfach was von Flugangst zu erzählen und man bräuchte Bezugspunkt draussen oder sowas. Könnte vielleicht helfen.
H
HGFan
Guest
H
HGFan
Guest
Ach komm, die Trollerei muss doch nicht in jedem Thread sein.
BTT: Stroboblendungen sind in Reiseflughöhe ja doch eher ungewöhnlich würd ich mal sagen.
BTT: Stroboblendungen sind in Reiseflughöhe ja doch eher ungewöhnlich würd ich mal sagen.
Beim E-Jet sind sie an der Tagesordnung (bzw. Nachtordnung
). Zumindest in der hinteren Hälfte der Kabine
H
HGFan
Guest
Ich habe über Wien meine Taschenlampe auch wieder aktiv gehabt wieso sollte das ein problem für andere sein?
Beim E-Jet sind sie an der Tagesordnung (bzw. Nachtordnung
Hat es früher öfter gegeben. MD83/87, MD11, DC10, A300, A310
Die Embraers haben aber schon eine eher unangenehme Beleuchtungsstärke bei den Strobes.