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Ergebnis 661 bis 680 von 696

Thema: Einführung "Super C" ab 2017

  1. #661
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SleepOverGreenland
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    Zitat Zitat von frabkk Beitrag anzeigen
    Entschuldige, aber zwischen den Flügen lagen fast 2 Jahre! Da erinnere ich mich bestimmt nicht an den Gurt und in einer Q Suite misst auch niemand (außer vielleicht doch 1 Mensch auf diesem Planeten) den Sitzabstand
    Aber du erinnerst dich doch sicher noch an die Temperatur der Nüsse...
    traveller99 und frabkk sagen Danke für diesen Beitrag.
    Achtung Signatur: Hier könnte eine Meinung geäussert werden, die nicht allen Wohl und keinem Weh tut. Entspricht aber nicht den Regeln? Weichspülung par excellence, auch Web 3.$ genannt. Clicks make the world go round. Was für eine verrückte Welt.

  2. #662
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    Zitat Zitat von frabkk Beitrag anzeigen
    Entschuldige, aber zwischen den Flügen lagen fast 2 Jahre! Da erinnere ich mich bestimmt nicht an den Gurt und in einer Q Suite misst auch niemand (außer vielleicht doch 1 Mensch auf diesem Planeten) den Sitzabstand
    Nun, wenn man ohne Maßband und Notitzbuch reist, fehlen einem halt die Daten, die zur Berechnung des objektiven Qualitätsfaktors benötigt werden. Wir erinnern uns, Sitzabstand * 3 + Wurzelholzfurnieranteil Vorfeldbus * Nusstemperatur, 1 Bonuspunkt je Mocktail auf der Karte, Abwertung auf höchstens Ausreichend falls Lounge keine Gulf Times führt. Zur einheitlichen Messung wird die Strecke Doha-Erbil in Business Operated as First herangezogen, alles andere kann zur objektiven Feststellung der besten Airline der Welt mangels Vergleichbarkeit nicht berücksichtigt werden.
    SleepOverGreenland, oliver2002, denkigroove und 5 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  3. #663
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    Oder einfach die Füße ausstrecken...
    In der 777 hat man dann mit Schuhsolen gerade so Kontakt mit dem Sockel des Vordersitzes, im A350 bleibt noch etwas Luft. Was angenehmer ist, bleibt jedem selbst überlassen. Dirk Nowitzki und Dirk Bach dürften da auch unterschiedliche Vorstellungen haben...

    Ich habe auch keine Ahnung wie groß der absolute Wert ist, aber ich könnte schwören im A350 sind es 1 oder 2 Rasterpunkte in der Sitzschiene (=1 oder 2 Inch, auch ohne Zollstock zu wissen) Unterschied.
    Genauso wie zwischen Vorwärts- und Rückwärtssitzen ein Unterschied mit der "Beinlehre" ermitteln lässt... Ich habe auf den letzten 4 legs alle 4 Kombinationen ausprobiert.
    Und je entspannter man die Beine ausstrecken kann, desto kälter werden die Nüsse dazwischen

  4. #664
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    Zitat Zitat von makrom Beitrag anzeigen
    Nun, wenn man ohne Maßband und Notitzbuch reist, fehlen einem halt die Daten, die zur Berechnung des objektiven Qualitätsfaktors benötigt werden. Wir erinnern uns, Sitzabstand * 3 + Wurzelholzfurnieranteil Vorfeldbus * Nusstemperatur, 1 Bonuspunkt je Mocktail auf der Karte, Abwertung auf höchstens Ausreichend falls Lounge keine Gulf Times führt. Zur einheitlichen Messung wird die Strecke Doha-Erbil in Business Operated as First herangezogen, alles andere kann zur objektiven Feststellung der besten Airline der Welt mangels Vergleichbarkeit nicht berücksichtigt werden.
    Sarkasmus kann er!
    traveller99 sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #665
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    Zitat Zitat von frabkk Beitrag anzeigen
    Sarkasmus kann er!
    Es wäre ja witzig, wenn’s nicht so traurig wäre.

  6. #666
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    CPT scheint als erste Afrika Destination die QSuite zu bekommen.
    Mein Flug im Januar von QR1370 wurde auf Qsuite geändert, geflogen wird mit A350-1000

  7. #667
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    Gibts irgendwo einen aktuellen Status der Umrüstung?
    Das letzte, das ich finde, ist von travel-dealz aus Mai 2019.
    Menschen, die etablierte Denkweisen in Frage stellen, machen erstaunliche Entdeckungen.
    Denke selbst, sonst denken andere für dich.

  8. #668
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    Zitat Zitat von emhazett Beitrag anzeigen
    Gibts irgendwo einen aktuellen Status der Umrüstung?
    Das letzte, das ich finde, ist von travel-dealz aus Mai 2019.
    FT.
    Das beim Legastheniker ist nicht gerade zuverlässig ...

  9. #669
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    das bei Flyertalk ist aber auch nicht mehr aktuell, dort sind sie aber recht nah dran

  10. #670
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    Was fehlt betreffend Q-Suites in der Auflistung oder meinst du etwas anderes?

    In der Diskussion wurde behauptet dass A7-BAH umgerüstet sei, ist sie aber nicht gemäss Expertflyer. Diesbezüglich stimmt also die Liste. Wurde da was anderes vergessen?
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  11. #671
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    die 77w stehen seit Monaten bei 48% oder 52% ... dort gabs schon ewig keine Aktualisierung mehr, nur sporadisch kommt mal ne Strecke dazu, die aber nicht dauerhaft mit QSuite bedient wird, sondern auch nur zwischendurch mal.. QR liegt aber dennoch in seinem Plan, wenn auch gerade etwas langsamer mit nur 2 Umrüstungen im Monat.. ich hab z.b. im September auf allen meinen 773ER Flügen die QSuite, obwohl als Beispiel einer der Flüge QR833 nichtmal bei Expertflyer die QSUITE zeigt. in meiner Buchung konnte ich aber die Plätze auswählen. Habe gerade nochmal reingeschaut.. Im Grunde ist es egal, Schade nur, dass QR selbst nicht einfach eine wirklich Tagaktuelle Liste bereitstellt. Ich würde dies ja tun, wenn ich schon das beste Produkt am Markt anbiete.

    Vllt ist es auch schwierig, da bei QR ja auch teilweise bis zu 5 verschiedene Flugzeuge innerhalb einer Woche ein und die selbe Strecke fliegen, wenn man mal bei Flightradar nachschaut...

  12. #672
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    da ja bald die erste 787-9 übernommen werden soll:
    wie war das noch einmal mit den Qsuites bei dem Modell?
    die reguläre Version oder eine angepasste?

  13. #673
    R17
    R17 ist offline
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    Zitat Zitat von tony_fcb Beitrag anzeigen
    da ja bald die erste 787-9 übernommen werden soll:
    wie war das noch einmal mit den Qsuites bei dem Modell?
    die reguläre Version oder eine angepasste?
    Angepasste ohne Quads

  14. #674
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    QR833 und 834 ist gerade in der Umrüstung und QR835 und 836 fliegen bereits mit QSUITE, vergangene Woche 2 mal selbst erlebt :P
    shifty sagt Danke für diesen Beitrag.

  15. #675
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    Zitat Zitat von TMarx Beitrag anzeigen
    QR833 und 834 ist gerade in der Umrüstung und QR835 und 836 fliegen bereits mit QSUITE, vergangene Woche 2 mal selbst erlebt :P
    Es werden keine "Flugnummern" umgerüstet sondern Flugzeuge, deswegen kann man nicht sagen, dass QR833 / QR834 umgerüstet werden. Leider fliegen umgerüstete Flugzeuge dann auch nicht immer nur auf einer Strecke, sondern im Gesamtnetz...
    QR835 hat manchesmal Qsuite, aber leider bis dato eher selten - Heute vor einer Woche z.B, war es eine "alte" B777

  16. #676
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    boah Klugscheisser Modus an / aus ...

    Es is schon klar, dass das Flugzeug umgerüstet wird und nicht die Flugnummer, aber es gibt festgelegte Strecken bzw. Flugnummern die mit Flugzeugen mit QSUITE bedient werden, sofern es keinen Aircraft Change gibt. und dann hat du letzte Woche wohl den falschen Tag erwischt... da wurde ja 3 mal das Flugzeug hin und her getauscht.. Montag vllt ohne Qsuite, Dienstag jedoch war sowohl auf Hin als auch Rückweg eine Qsuite an Board. Wobei man da sagen muss, dass das eine Qsuite war, welche schon diverse Mängel an Türen und Trennern aufwies und erstmal während des gesamten Stopps mit 6 Technikern aus Bangkok repariert wurde... Da konnte ich meine "warmen" Nüsse gar nicht genießen hehe

  17. #677
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    Zitat Zitat von TMarx Beitrag anzeigen
    boah Klugscheisser Modus an / aus ...

    Es is schon klar, dass das Flugzeug umgerüstet wird und nicht die Flugnummer, aber es gibt festgelegte Strecken bzw. Flugnummern die mit Flugzeugen mit QSUITE bedient werden, sofern es keinen Aircraft Change gibt. und dann hat du letzte Woche wohl den falschen Tag erwischt... da wurde ja 3 mal das Flugzeug hin und her getauscht.. Montag vllt ohne Qsuite, Dienstag jedoch war sowohl auf Hin als auch Rückweg eine Qsuite an Board. Wobei man da sagen muss, dass das eine Qsuite war, welche schon diverse Mängel an Türen und Trennern aufwies und erstmal während des gesamten Stopps mit 6 Technikern aus Bangkok repariert wurde... Da konnte ich meine "warmen" Nüsse gar nicht genießen hehe
    Dabei wollt ich ja gar net "Klugscheissen" ;-) sorry for that!
    Ich habe 2x umgebucht (fee waived by QR), da 2x von Qsuite auf non Qsuite geswitched wurde...und es wurde zum dritten Mal geswitched, und dazu auch noch QR059 in der alten Version...bad luck. Ist insofern ärgerlich, da die Preise ab BKK schon recht happig sind und wir zu 2.5 waren.

  18. #678
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    ich kann gar nicht mehr zusammenrechnen, wie oft die Flugzeuge bei meiner Buchung gewechselt wurden... letztlich habe ich nicht umgebucht und erstmal abgewartet... Dann wurde auch noch ein kompletter Flug gestrichen und wir wurden auf ne Verbindung 10 Minuten eher umgebucht.. Da dann auch 3 mal Change.. selbst am Checkin nochmal und da dachte ich die wollen mich komplett verarschen... Dann jedoch in Doha hab ich aus Spaß nochmal in die Buchung geschaut und zack da war schon wieder n anderer Flieger ;=) Das Ende vom Lied ich hatte auf allen 777 Strecken die Qsuite, nur einmal musste ich in den sauren Apfel beißen und ne Teilstrecke 330 fliegen..
    traveller99 sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #679
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    Also ich muss sagen, ich bin völlig überrascht:
    Anfang Mai gebucht, bislang auf allen 4 Segmenten nicht ein einziger A/C change und nur eine Verbindung um eine halbe Stunde nach hinten verlegt, ohne wirkliche Auswirkung auf den Flugplan. Abflug ist in etwa 5 Wochen, vmtl. kommt das dicke Ende dann beim CI
    Menschen, die etablierte Denkweisen in Frage stellen, machen erstaunliche Entdeckungen.
    Denke selbst, sonst denken andere für dich.

  20. #680
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    Das ist sehr abhängig von der Strecke.

    Es gibt welche, da wird gefühlt jeden zweiten Tag irgendwas gewechselt.
    Andere Routen dagegen sind sehr stabil, was Flugplan / Flugzeugtyp angeht und Änderungen sind selten.
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