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Thema: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines

  1. #1
    Erfahrenes Mitglied Avatar von freddie.frobisher
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    Standard Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines

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    Ein deutsches Startup will das Fliegen grüner machen, wenn das Crowdfunding erfolgreich ist soll der Betrieb ab FKB mithilfe von Alsie Express aufgenommen werden. Ob der Markt bereit ist, für CO2-Überkompensation, inkludiertes Bahnticket und gute Bordverpflegung einen entsprechenden Preis zu bezahlen? Was ist eigentlich aus all den anderen deutschen Startups geworden, abseits von Lübeck Air hört man gar nichts mehr. Und lebt denn der alte Holzmichl noch?

    Greenairlines will nach Corona grünen Regionalflugverkehr anbieten
    https://www.airliners.de/greenairlin...gverkehr/55296

    https://green-airlines.com/
    interessierterlaie sagt Danke für diesen Beitrag.
    A20N, A21N, A310, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A359, A388, AT45, AT72, AT75, AT76, B462, B463, B712, B733, B734, B735, B736, B737, B738, B739, B744, B752, B753, B763, B772, B77L, B77W, B788, B789, BCS1, BCS3, CRJ7, CRJ9, CRJX, D228, D328, DH8C, DH8D, DHC6, E135, E145, E170, E190, E195, E290, E75L, E75S, F100, F50, F70, J328, JS32, JU52, KODI, MD11, MD82, RJ1H, RJ85, SB20, SU95

  2. #2
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    wer hat den für so einen Schwachsinn bereits 30.000 gegeben? Flugplangestaltung per Umfrage? Kein ordentliches Impressum?

    Kann doch direkt in den Pleite-Thread verschoben werden.
    mpm und GCELY sagen Danke für diesen Beitrag.
    "Wenn man keine Ahnung hat: einfach mal Fresse halten" Dieter Nuhr

  3. #3
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Wer will denn auch ab FKB fliegen? Das wird ja eine ganz kleine Zielgruppe sein, Vielzahler vermutlich dort eher nicht.

    Kommt das Geld eigentlich zurück, wenn das Crowdfunding nicht geklappt hat oder behalten sie es als Almosen?

  4. #4
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Berlin_Lawyer
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    Standard Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines

    Adjustments.JPGAdjustments.jpg

    New York erscheint für die ATR ein geeignetes Ziel ab Karlsruhe zu sein. Der Sache würde ich aber maximal nach JFK, sicherlich nicht nach EWR oder LGA Chancen einräumen.
    exstudent und gruenmann sagen Danke für diesen Beitrag.

  5. #5
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    UG i.G.

    Hey jei jei

  6. #6
    Erfahrenes Mitglied Avatar von freddie.frobisher
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    Zitat Zitat von travellersolo Beitrag anzeigen
    Wer will denn auch ab FKB fliegen? Das wird ja eine ganz kleine Zielgruppe sein, Vielzahler vermutlich dort eher nicht.
    Die Zielgruppe der hippen Öko-Bobos ist überschaubar aber durchaus existent, außerdem könnten Unternehmen die Verbindung zum Greenwashing verwenden. Ab LCY nach CDG, AMS oder BRU würde ich dem Konzept sogar eine Chance geben, zwei durch ein Meer getrennte Metropolen kann man so verbinden. Aber BER-FKB ist mit der Bahn in unter 6h machbar, teilweise sogar mittels Direktverbindung. Abgesehen davon ist Karlsruhe jetzt auch nicht der Nabel der Welt.
    A20N, A21N, A310, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A359, A388, AT45, AT72, AT75, AT76, B462, B463, B712, B733, B734, B735, B736, B737, B738, B739, B744, B752, B753, B763, B772, B77L, B77W, B788, B789, BCS1, BCS3, CRJ7, CRJ9, CRJX, D228, D328, DH8C, DH8D, DHC6, E135, E145, E170, E190, E195, E290, E75L, E75S, F100, F50, F70, J328, JS32, JU52, KODI, MD11, MD82, RJ1H, RJ85, SB20, SU95

  7. #7
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Kann man diesen Thread nicht gleich nach "Spekulationen über Airlinepleiten" verschieben?
    MiPf76, PlatOW, cokurwa und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.
    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
    Unsere Flüsse fließen verschlungen auf deinem Daumenabdruck, unsere Trommelschläge zählen deinen Puls, unsere Küste bildet die Silhouette deiner Seele.“

    Zeilen
    aus einem Gedicht von Bridget Dore, gewidmet Nelson Mandela

  8. #8
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von freddie.frobisher Beitrag anzeigen
    Ab LCY nach CDG, AMS oder BRU würde ich dem Konzept sogar eine Chance geben, zwei durch ein Meer getrennte Metropolen kann man so verbinden.
    Unter dem Meer, unter dem Meer...

    (Mit der Bahn braucht man von London nach Bruessel oder Paris gut zwei, nach Amsterdam vier Stunden.)
    exstudent sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #9
    Erfahrenes Mitglied Avatar von GoldenEye
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    Es gibt ein Meilenprogramm. Alles gut!
    "It is a stupid idea to hire smart people and then tell them what to do. We hire smart people so that they can tell us, what to do". Steve Jobs

  10. #10
    Erfahrenes Mitglied Avatar von freddie.frobisher
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    Angaben gemäß § 5 TMG
    Green Airlines UG (haftungsbeschränkt) i. G.
    Bahnhofsplatz 12
    76137 Karlsruhe
    Email: info@green-airlines.com
    Mobil: +49 177 1675 501
    Der Name einer natürlichen, vertretungsbefugten Person wäre eigentlich Pflicht, oder? Damit erübrigen sich nämlich alle weiteren Diskussionen zur Seriosität. Aber he, selbst so kann man das WWW um 30.000€ erleichtern.
    A20N, A21N, A310, A318, A319, A320, A321, A332, A333, A343, A346, A359, A388, AT45, AT72, AT75, AT76, B462, B463, B712, B733, B734, B735, B736, B737, B738, B739, B744, B752, B753, B763, B772, B77L, B77W, B788, B789, BCS1, BCS3, CRJ7, CRJ9, CRJX, D228, D328, DH8C, DH8D, DHC6, E135, E145, E170, E190, E195, E290, E75L, E75S, F100, F50, F70, J328, JS32, JU52, KODI, MD11, MD82, RJ1H, RJ85, SB20, SU95

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von alex42
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    Ich erkenne ein Muster:



    Aber Karlsruhe als Ziel ist auch nicht schlecht. Ein CO2-überkompensierte Platzrunde, bitte.
    freddie.frobisher sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #12
    Erfahrenes Mitglied Avatar von freddie.frobisher
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    Bei wichtigen Dingen sollte man eben nie das Internet entscheiden lassen. Das Flugzeug wird dann wohl auf den Namen Planey McPlaneFace getauft.
    arj85 sagt Danke für diesen Beitrag.
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  13. #13
    Moderator Avatar von maxbluebrosche
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    Oder Marty McFly
    früher war alles besser - sogar die Zukunft

  14. #14
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von Airsicknessbag Beitrag anzeigen
    Unter dem Meer, unter dem Meer...

    (Mit der Bahn braucht man von London nach Bruessel oder Paris gut zwei, nach Amsterdam vier Stunden.)
    nur seltsam, dass es zwischen den Städten dennoch Flugverbindungen gibt

  15. #15
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    Zitat Zitat von freddie.frobisher Beitrag anzeigen
    Der Name einer natürlichen, vertretungsbefugten Person wäre eigentlich Pflicht, oder? Damit erübrigen sich nämlich alle weiteren Diskussionen zur Seriosität. Aber he, selbst so kann man das WWW um 30.000€ erleichtern.
    Steht doch im Impressum:
    Angaben gemäß § 5 TMG
    Green Airlines UG (haftungsbeschränkt) i. G.
    Bahnhofsplatz 12
    76137 Karlsruhe

    Email: info@green-airlines.com
    Mobil: +49 177 1675 501

    Vertretungsberechtigte Geschäftsführer
    Stefan Auwetter

  16. #16
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    letzte Woche noch nicht..
    "Wenn man keine Ahnung hat: einfach mal Fresse halten" Dieter Nuhr

  17. #17
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rolandditz
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    Einen Vorschlag für den Lack hätte ich schon einmal (es gibt nichts, was es nicht schon gab ):

    https://www.flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=67736

    Der Jet ist zwar nicht ganz so "green", aber da hatte man 1991 noch andere Vorstellungen.

  18. #18
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Einen Vorschlag für den Lack hätte ich schon einmal (es gibt nichts, was es nicht schon gab ):

    https://www.flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=67736

    Der Jet ist zwar nicht ganz so "green", aber da hatte man 1991 noch andere Vorstellungen.
    scheiss auf Green, die Tu nehm ich auch so

  19. #19
    Megaposter Avatar von kingair9
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    Green Air hatten wir doch schon mal... einer der "all time favorites" im FVT...

    https://www.vielfliegertreff.de/sons...e-fra-dmk.html

  20. #20
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Einen Vorschlag für den Lack hätte ich schon einmal (es gibt nichts, was es nicht schon gab ):

    https://www.flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=67736

    Der Jet ist zwar nicht ganz so "green", aber da hatte man 1991 noch andere Vorstellungen.
    Noch "greener" war die D-IEEN von greenbird:
    https://cdn.airplane-pictures.net/im...6/4/216109.jpg
    flyer09, global2011, rolandditz und 2 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

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