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Ergebnis 381 bis 400 von 604

Thema: News AirAsia-Gruppe

  1. #381
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    Thai AirAsia X

    Der 8. A330-300 wurde übernommen und ist im Einsatz, ex SQ.
    Airbus A330-300 HS-XTI Thai AirAsia X C12Y365 Sep 2018 Active 9V-STA lsd

    Quelle: planespotter

  2. #382
    Erfahrenes Mitglied Avatar von BKKSteffen
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    AirAsia will die Passagierzahl nach China gegenüber 2013 verdoppeln.
    Interessanter Artikel:
    Why AirAsia has its sights set on Chinese expansion
    Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen.


  3. #383
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    Thai AirAsia

    Bangkok DMK - Gaya ( GAY ) 4/7 ab 3.12

  4. #384
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    Thai AirAsia X

    Der 8. A330-300 wurde übernommen und ist im Einsatz, ex SQ.
    Airbus A330-300 HS-XTI Thai AirAsia X C12Y365 Sep 2018 Active 9V-STA lsd

    Quelle: planespotter
    Übrigens im Einsatz mit der SQ-Bestuhlung, sprich 2-4-2 anstatt 3-3-3 und mit 30 Biz anstatt 12 Biz.
    Das erhöht natürlich die maximale Reichweite deutlich...

  5. #385
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    Airbus A320 -251N 8463 9M-RAG AirAsia delivery 17oct18 TSN-KUL ex B-000R

    Quelle: Skyliner

  6. #386
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    AirAsia

    Kota Kinabalu - Kunming 4/7 ab 30.11

    https://www.malaymail.com/s/1684541/...bah-to-kunming
    A320 sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #387
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    Thai AirAsia

    Bangkok DMK - Colombo 4/7 ab 14.12

    Philippines AirAsia

    Manila-Shenzhen 4/7 ab 1.12
    Geändert von HLX4U (22.10.2018 um 23:01 Uhr)

  8. #388
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    Airbus A330 -343 713 9M-XBD AirAsia X air-test at CRK 20oct18 in full cs prior delivery ex M-ABLJ

    Im Gegensatz zum letzten A333 ex SQ, soll dieser hier eine komplette Eco-Bestuhlung ohne Biz haben und zuerst auf den Routen nach Jaipur und Amritsar eingesetzt werden.

  9. #389
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    Erstmals wurde ein brandneuer A320 auf die Philippinen geliefert:

    RP-C8950 Airbus A320-200 Philippines AirAsia Oct 2018 Y186 2x CFM56-5

    Quelle: planespotters

  10. #390
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    Indonesia AirAsia

    Indonesia AirAsia from December 2018 is adding service to Malaysia, with the offering of Banda Aceh – Kuala Lumpur route. The airline will operate this route on daily basis from 10DEC18, in addition to existing 10 weekly flights operated by AirAsia (AK).

    QZ271 BTJ1110 – 1345KUL 320 D
    QZ270 KUL1015 – 1040BTJ 320 D
    Quelle:airlineroute

    Philippines AirAsia

    Philippines AirAsia from January 2019 plans to offer new route to South Korea, which sees the airline filed Clark – Seoul Incheon schedule. From 19JAN19, Airbus A320 aircraft will operate this route 3 times a week.

    Z25038 CRK1750 – 2235ICN 320 246
    Z25039 ICN2335 – 0235+1CRK 320 246
    Quelle: airlineroute

  11. #391
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    AirAsia

    Kuala Lumpur - Makassar von 4/7 auf 7/7 ab februar
    A320 sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #392
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    Air Asia Indonesia stellt DPS-NRT Mitte Januar 19 ein.

    https://www.routesonline.com/news/38...e-in-jan-2019/

  13. #393
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    Zitat Zitat von Flugplan Beitrag anzeigen
    Air Asia Indonesia stellt DPS-NRT Mitte Januar 19 ein.

    https://www.routesonline.com/news/38...e-in-jan-2019/
    Ja und wie weiter oben geschrieben nicht nur die Route sondern alle Linienops, also "X"!
    Nach neuesten Infos soll ein A333 nach Malaysia gehen und der andere doch noch für adhoc Hadj-Charter in Indonesien bleiben.
    Jakarta-Tokyo ist bereits eingestellt.

  14. #394
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    AirAsia X

    Taipeh-Osaka 4/7 ab 30.1 als Verlängerung eines KUL-TPE.
    KUL-TPE dafür von 21/7 auf 17/7.

    AirAsia to launch Taoyuan-Osaka flights | Society | FOCUS TAIWAN - CNA ENGLISH NEWS

  15. #395
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    Thai AirAsia

    ChiangMai - Peking daily ab 30.11
    ChiangMai - Hanghzou wird zum 31.12 wohl eingestellt

    AirAsia


    Ipoh - Singapur 4/7 ab 1.12
    Ipoh - Johor Bahru von 4/7 auf 7/7 ab 1.12
    BKKSteffen sagt Danke für diesen Beitrag.

  16. #396
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    Airbus A320 -251N 8513 HS-CBJ Thai AirAsia delivery 30-31oct18 XFW-DWC-DMK ex D-AXAE

  17. #397
    Erfahrenes Mitglied Avatar von BKKSteffen
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    AirAsia X

    Taipeh-Osaka 4/7 ab 30.1 als Verlängerung eines KUL-TPE.
    KUL-TPE dafür von 21/7 auf 17/7.
    [KUL-TPE-KIX]... solche "via" Flüge sieht man jetzt vermehrt auch bei anderen Airlines.
    Ist dieses "Sammeltaxi" Prinzip nun besser für die Auslastung des Fliegers?
    Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen.


  18. #398
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    Na das eher weniger. Im Falle von TPE hat es wohl auch mit einer eher geringen LCC-Penetration ( nur Tiger Taiwan ) und für Asien hohen Preisen zu tun. Dazu ist scheinbar der Markt Taiwan-Japan riesig.
    Also nutzen Scoot und AAX die 5th freedom rights die Airlines aus Malaysia und Singapur haben und schneiden sich ein Stück vom Kuchen ab.

    Bezüglich HNL via KIX ist es halt so das das Aufkommen zwischen Malaysia/Singapur und HNL quasi null ist, zwischen Japan und HNL aber mega. Auch da werden die 5th freedom rights genutzt da es aktuell keinen LCC gibt der diese Route fliegt und die Preise wohl sehr hoch sind.

    Und es geht schneller als auf Streckenrechte für AirAsia Japan zu warten, welche zb auch Taipeh aufnehmen wollen ex Japan.
    juliuscaesar und BKKSteffen sagen Danke für diesen Beitrag.

  19. #399
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    Indonesia AirAsia

    Nach längerer Zeit mal wieder ein zusammenfassender Blick nach Indonesien.
    Nach dem Absturz 2014 wurde die A320-Flotte von 30 auf 22 geschrumpft. Im Dez 2017 und im Aug 2018 hat Indonesien dann jeweils einen zusätzlichen A320 bekommen auf jetzt 24 Jets.
    Ab sofort fliegen diese 24 A320 auch wieder alle unter dem AOC Indonesia AirAsia und nicht mehr Indonesia Airasia X.

    Routentechnisch konzentriert man sich immer mehr auf einzelne Inlandsrouten sowie Verbindungen nach KUL und SIN, teils auch im Wpattern.
    Die Anfang des Jahres aufgenommen Routen von Medan nach Singapore und Jakarta sowie Singapore-Padang sind bereits wieder eingestellt.
    Die Airline wurde letztes Jahr an die Börse gebracht, leidet aber unter dem Preisdruck der im zwar wachstumsstarken, aber konkurrenzstarken Markt Indonesien herscht.

    Nach meinen Umlaufplänen für den Monat Dezember verteilt sich die Flotte wie folgt:
    9 A320 in Jakarta
    7 A320 in Denpasar
    4 A320 in Surabaya
    3 A320 in Medan ( einer davon mit nightstop KUL )

    1 A320 ist nicht verplant und dient als Reserve.
    juliuscaesar, A320 und RMES sagen Danke für diesen Beitrag.

  20. #400
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    Philippines AirAsia

    Die Flotte auf den Philippinen besteht aktuell aus 22 A320. Davon ist aber einer seit Monaten stored, der letzte Überlebende aus Zestair-Tagen mit V2500 Triebwerken. Die Flotte wurde in den letzten 2 Jahren komplett ausgetauscht mit 5 A320 in 2017 und bisher 7 A320 in 2018. Davon auch erstmals ein fabrikneuer. 4 A320 haben im Gegenzug die Flotte verlassen.

    Allgemein scheint man eher auf internationale Expansion zu gehen und fährt damit deutlich besser.
    Streckenrechte nach Japan sind auch schon länger beantragt.
    Im Gegensatz zu Indonesien hat man hier mit Cebu Pacific einen Konkurrenten der an der Börse notiert ist, auch Geld verdienen muß und nicht aus unerschöpflichen Töpfen schöpfen kann wie das im Lion-Imperium der Fall zu sein scheint.

    Nachdem Boracay wieder auf ist, sieht die aktuelle Flottenverteilung nach meinen Umlaufplänen für den Dezember wie folgt aus:
    14 A320 in Manila
    3 A320 in Cebu
    2 A320 in Kalibo
    1 A320 in Clark

    1 A320 ist nicht verplant und dient als Reserve.
    RMES sagt Danke für diesen Beitrag.

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