K
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Sehr schade, weniger Service bei steigenden Preisen, vor allem da ich hier für airberlin nicht so das riesige Einsparpotential sehe. Gerade das es noch ein Getränk auf Kurzstrecken gab hat bei mir immer einen guten Eindruck hinterlassen. Wenn das jetzt alles weg fällt dann werde ich in Zukunft für innerdeutsche Verbindungen wohl wieder mehr Bahn fahren und für das nahe europäische Ausland können dann auch EasyJet, Wizzair oder Ryanair in Frage kommen.
Sorry, aber ist das nun wegfallende Getränk der Anlass für Dich wieder mehr Bahn zu fahren? Verstehe ich nicht, da das Getränk, Kaffee ... im Flieger zwar nice to have ist, aber aus meiner Sicht auch nicht mehr. Auch bei 4U/EW können sie die Schnitte ruhig weglassen.
gelöscht
Ich sollte etwas netter sein, sagt mein Psychotherapeut
Du gibst dir wenigstens Mühe
Hallo Admin, es fehlt noch immer der "Kopf Täschel Smily"
Ich kann es schon verstehen. es geht nicht um die Cola, die kann man sich entwder am GAte oder auch im Flieger für selbst 4€ kaufen. Es geht um das Gefühl. Man sagt doch "Der Ton macht die Musik." Mich als Status Paxe betrifft das nicht, aber dann fühlt sich AB lötzlich an wie Easy Jet. Und dann kann ich doch auch Easy Jet fliegen.
Ketkse statt Sandwich das ist echt Geld, da sind möglicher weise 10%-20% ihres Defizites drin. DAs habe ich hier auch gelobt und finde es klug. Aber keine Cola mehr. Damit machet AB alles kaputt sich an oder über den (unberechtigten) guten Ruf von LH als (unberechtigt Premium) Airline hoch zu arbeiten. Sorry, no Drinks, das ist Dlödsinn, kommt richtig schlecht. Rayenair und Easy Jet bieten für meist fairen Aufpreis ein Premium Angebot an, keine Schlange, schöne Plätze Häppchen etc. Und Air Berlin geht voll richtung abolut billig flieger.
K
Kurzentschlossener
Guest
Na ist es denn ein schlechtes Gefühl, im Flieger zu sitzen und zu spüren, dass man der zweitgrößten deutschen Airline hilft? Man hilft zu sparen.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
BERLIN - Fluggäste bei Air Berlin müssen auf Kurzstrecken von November an auch für alkoholfreie Getränke bezahlen. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft streicht das Angebot an kostenlosen Softdrinks.
Ausnahmen gelten für Reisende, die einen teureren Tarif buchen oder eine Vielfliegerkarte haben, wie die Airline am Freitag mitteilte. Auf Langstrecken und Flügen auf die Azoren, Kanaren, nach Madeira, Marokko, Ägypten und Israel soll es weiter kostenfreie Getränke geben.
BERLIN - Fluggäste bei Air Berlin müssen auf Kurzstrecken von November an auch für alkoholfreie Getränke bezahlen. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft streicht das Angebot an kostenlosen Softdrinks.
Ausnahmen gelten für Reisende, die einen teureren Tarif buchen oder eine Vielfliegerkarte haben, wie die Airline am Freitag mitteilte. Auf Langstrecken und Flügen auf die Azoren, Kanaren, nach Madeira, Marokko, Ägypten und Israel soll es weiter kostenfreie Getränke geben.
Du gibst dir wenigstens Mühe
Hallo Admin, es fehlt noch immer der "Kopf Täschel Smily"
Bitte schön, nur für dich
Dem Kommentar von mglast kann ich hier nur zustimmen. Für mich ist das tatsächlich ein Argument das eine oder andere Produkt zu wählen wenn es dazu einen aufmerksamen Service gibt. Bisher war das bei airberlin der Fall. Ich hab mich darüber gefreut etwas zu trinken zu bekommen und eine Kleinigkeit zum knabbern oder ein Rosinenbrötchen. Das alles hat bei mir ein gutes Gefühl hinterlassen auch mit dem Wissen das selbst solche Kleinigkeiten leider heute keine Selbstverständlichkeit mehr ist.
Schade das sich airberlin vom Hybrid-Carrier immer mehr zum Low-Coster entwickelt was den Service angeht. Preislich können die mit einem Ryanair oder Easyjet nicht mithalten. Man wird sehen wie sich diese Strategie entwickelt.
Bisher bin ich Air Berlin auf der Kurz- und Mittelstrecke treu geblieben in den letzten Jahre und habe EasyJet und Ryanair gemieden. Das wars dann jetzt aber endgültig.
Zudem hat Air Berlin die Preise angezogen.
Der Unterschied ist jetzt null und bei EasyJet und Ryanair zahle ich weitaus weniger. Und Tschüß Air Berlin.
M
Massi_inst
Guest
Mich wundert ja weniger, dass "irgendwelche Berater" zu dem Tipp neigen, alle möglichen Kosten zusammenzustreichen. Was mich wirklich wundert, dass in diesem Fall bei AirBerlin niemand auf die Idee zu kommen scheint, dass damit immer mehr (wenn nicht sogar die letzten) Unterschiede gegenüber Low-Dost-Carriern wie FR oder EZY wegfallen. Die Low-Coster können aber "no-frills" deutlich besser bzw. liegt der Einstiegspreis deutlich unter dem von AB oder 4U - womit will man da noch punkten? Hier bleibt maximal Streckennetz und Kundenbetreuung und wie die in der harten Realität aussieht, erfahren ja die Passagiere mit 4U in DUS Tag für Tag.
Ich vermute ja - auch vor dem Hintergrund der gerade sehr agressiven Kaltaqkuise - dass mit Vielfliegerkarte jede Topbonuskarte/OW-Karte gemeint ist. Dann könnte man im Flieger sagen "füllen sie doch schnell den Antrag aus, dann kriegense en Jetränk"...
Trotzdem sehr merkwürdig!
Trotzdem sehr merkwürdig!
K
Kurzentschlossener
Guest
K
Kurzentschlossener
Guest
Und sooooo groß sind die Preisunterschiede zwischen AB und 4U nun auch nicht.
Außer bei den Sandwiches.
Außer bei den Sandwiches.
AB lässt Fluggäste verdursten
Air Berlin streicht kostenlose Getränke auf Kurzstrecken - Unternehmensnachrichten - FAZ
Die Welle der Solidarität muß sich jetzt also auch auf AB-Flüge ausdehnen: Status-Paxe, tragt Cargohosen, füllt diese mit den Wasserflaschen aus den Lounges und dem Automaten im Explosiven Wartebereich und gebt großzügig an die, die hinter Euch darben!
#justflypaxewelcome
Air Berlin streicht kostenlose Getränke auf Kurzstrecken - Unternehmensnachrichten - FAZ
Die Welle der Solidarität muß sich jetzt also auch auf AB-Flüge ausdehnen: Status-Paxe, tragt Cargohosen, füllt diese mit den Wasserflaschen aus den Lounges und dem Automaten im Explosiven Wartebereich und gebt großzügig an die, die hinter Euch darben!
#justflypaxewelcome
Zuletzt bearbeitet:
Und ich wette es geht nicht um die direkten Kosten für die Getränke sondern darum, dass einer errechnet hat, wenn wir dem Pack keine "kostenlose" Getränke ausschenken kaufen pro Flug mindestens 12 Personen ein Getränk zum Apothekenpreis.
Sollen Sie doch einen Spätkauf in Kreuzberg aufmachen! Wenn denen nichts besseres einfällt.
Sollen Sie doch einen Spätkauf in Kreuzberg aufmachen! Wenn denen nichts besseres einfällt.
AB lässt Fluggäste verdursten --- wie viele Opfer gab es
Schlimm das AB Gäste schon nach einer Std verdurstet sind
"Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft streicht das Angebot an kostenlosen Softdrinks*" ... jetzt müssen die AB Gäste schon Wasser, Tee oder Kaffee trinken
Gut das ich AB nicht fliege, AB Gäste haben mein Mitleid
* Air Berlin streicht kostenlose Getränke auf Kurzstrecken - Unternehmensnachrichten - FAZ
Schlimm das AB Gäste schon nach einer Std verdurstet sind
"Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft streicht das Angebot an kostenlosen Softdrinks*" ... jetzt müssen die AB Gäste schon Wasser, Tee oder Kaffee trinken
Gut das ich AB nicht fliege, AB Gäste haben mein Mitleid
* Air Berlin streicht kostenlose Getränke auf Kurzstrecken - Unternehmensnachrichten - FAZ
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AB auf dem Weg zum "hippen" LCC (mit Premiumpreisen versucht AB, FR & Co. aus dem Markt zu verdrängen, nur komischerweise funktioniert das so herum nicht, auch wenn die Unternehmensberatung was anderes behauptet hat).
PAXe, die LCC buchen (müssen), erwarten eh keinen kostenlosen inflight-Service
PAXe, die LCC buchen (müssen), erwarten eh keinen kostenlosen inflight-Service
Im Endeffekt ist es ganz einfach, Flugzeiten sind auf den innerdeutschen Strecken fast zu vernachlässigen, da ein großes Angebot vorherrscht.
Ob man 20 Minuten früher oder später mit einem anderen Anbieter z.B. von Köln nach Berlin fliegt ist egal...
Sprich man kann sich nur über Service oder Preis definieren.
Wenn man besonders das Klientel ansprechen möchte was den Preis zahlt, dann wollen die möglichst einen besseren Service haben.
In der Regel zahlt dieses Geschäftsflieger Klientel ja auch nicht den Preis, sondern die Firma, und insofern sucht man den besten Service aus.
Sprich... ich weis jetzt schon was auf der Strecke CGN-TXL passieren wird.
AB wird massiv Kunden verlieren (vielleicht gewinnen sie auf jeden Flug 4-5 Billigflieger mit 50 Euro Tickets, verlieren dafür aber 10-15 Geschäftsflieger mit 100-150 Euro Tickets), daraufhin werden massiv Verbindungen gestrichen und FR und Germanwings nehmen die mit Kusshand auf, da die Firmenbuchungssyteme oft eine Auswahl lassen welcher Tarif gebucht wird, da nimmt man natürlich lieber einen Tarif mit Sitzplazauswahl, Gepäck und Snack/Trinken. (nennt sich dann Smart bei 4U und wird dem Geschäftskunden bei AB dann erst garnicht mehr angeboten)
Meinetwegen sollen Sie es in den günstigen Buchungsklassen streichen, das kann ich nachvollziehen, oder aber direkt ein Sytem wie 4U, wo der Kunde entscheiden kann welche Leistung er bucht.
Aber die Leistung nicht mehr anzubieten wird zu deutlichem Aufkommensverlust bei den Geschäftsfliegern führen.
Mal schauen was dieser teure Tarif sein soll, es kann eigentlich nur der Flex Tarif sein, da auch der Classic Tarif bei frühzeitiger Buchung nicht teuer ist...
Ob man 20 Minuten früher oder später mit einem anderen Anbieter z.B. von Köln nach Berlin fliegt ist egal...
Sprich man kann sich nur über Service oder Preis definieren.
Wenn man besonders das Klientel ansprechen möchte was den Preis zahlt, dann wollen die möglichst einen besseren Service haben.
In der Regel zahlt dieses Geschäftsflieger Klientel ja auch nicht den Preis, sondern die Firma, und insofern sucht man den besten Service aus.
Sprich... ich weis jetzt schon was auf der Strecke CGN-TXL passieren wird.
AB wird massiv Kunden verlieren (vielleicht gewinnen sie auf jeden Flug 4-5 Billigflieger mit 50 Euro Tickets, verlieren dafür aber 10-15 Geschäftsflieger mit 100-150 Euro Tickets), daraufhin werden massiv Verbindungen gestrichen und FR und Germanwings nehmen die mit Kusshand auf, da die Firmenbuchungssyteme oft eine Auswahl lassen welcher Tarif gebucht wird, da nimmt man natürlich lieber einen Tarif mit Sitzplazauswahl, Gepäck und Snack/Trinken. (nennt sich dann Smart bei 4U und wird dem Geschäftskunden bei AB dann erst garnicht mehr angeboten)
Meinetwegen sollen Sie es in den günstigen Buchungsklassen streichen, das kann ich nachvollziehen, oder aber direkt ein Sytem wie 4U, wo der Kunde entscheiden kann welche Leistung er bucht.
Aber die Leistung nicht mehr anzubieten wird zu deutlichem Aufkommensverlust bei den Geschäftsfliegern führen.
Mal schauen was dieser teure Tarif sein soll, es kann eigentlich nur der Flex Tarif sein, da auch der Classic Tarif bei frühzeitiger Buchung nicht teuer ist...