Thema: Exotische Flugzeuge weltweit

Mit Buffalo Airways kann man in Kanada mit DC3 im Liniendienst fliegen (1x täglich von Hay River nach Yellowknife und zurück ) , Air Inuit hat noch Avro 748 in der Flotte. Zwar nicht für Pax, aber in Australien findet man bei Heavy Lift Cargo noch eine Short Belfast ( wurden nur 10 Stück gebaut ) .

Zitat von Blau87

Mit Buffalo Airways kann man in Kanada mit DC3 im Liniendienst fliegen (1x täglich von Hay River nach Yellowknife und zurück ) , Air Inuit hat noch Avro 748 in der Flotte. Zwar nicht für Pax, aber in Australien findet man bei Heavy Lift Cargo noch eine Short Belfast ( wurden nur 10 Stück gebaut ) .

Yo, die sind gut drauf die Jungs

Hier ein Foto Bericht von der DC3 Buffalo Airways Trip Reports | The Lounge

Was jemand auf welchen Routen Nextjet die ATP einsetzt und wie lange ?

Zitat von Blau87

Was jemand auf welchen Routen Nextjet die ATP einsetzt und wie lange ?

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

Zitat von Timberwolf

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

Danke für die Antwort, Nextjet scheint den Sommerflugplan (?) noch nicht wirklich freigeschaltet haben, man kann lediglich Arlanda - Vaxjö/Halmstad buchen, beides anscheinend mit Saab340.

Nach AJR fliegt man im Winter, sprich bis Ende März. Im Sommer ist dort echt der Hund begraben...

Kleiner Tip nach AJR: eine gute Strecke, um AB-Meilen zu verbrennen und dann mit Nextjet weiter

Zitat von Timberwolf

Kleiner Tip nach AJR: eine gute Strecke, um AB-Meilen zu verbrennen und dann mit Nextjet weiter

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Zitat von boarding

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Ich hatte meinen Spass nach AJR 2011. Gebucht hatte ich DUS-STR-AJR auf AB-Meilen, DUS-STR wurde um 5 Minuten verschoben und plötzlich lag ich unter der MCT von Stuttgart.

Also AB angerufen und auf STR-AJR mit Rail&Fly umgebucht... nach 3-4 Wochen wurden die beiden STR-AJR-STR und HAJ-AJR-HAJ auch noch zusammengelegt. Leider "durfte" ich nicht STR-HAJ-AJR ink. Rail&Fly wegen dem innerdeutschen Segment fliegen. Die gute AB hat mich dann auf HAJ-AJR ink. Rail&Fly umgebucht.

Zitat von boarding

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Oh, sorry, das hatte ich verpasst.
Dann disregard bitte

Zitat von boarding

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Schade ... die ATP fehlt mir noch und das muss ich wohl wirklich mal bald angehen ...

Zitat von Timberwolf

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

ARN - Gällivare - Kramfors und ARN - Vilhelma - Hemavan werden auch mit ATP bedient.

Auf ARN - Halmstad ist wohl auch eine ATP von Nextjet, allerdings in Subcharter und Lack für eine andere schwedische Regionalgesellschaft im Einsatz.

Zitat von flyer09

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Ja, gelegentlich noch für Polarflug soweit ich weiß, aber auch das nur mit einer Hand voll Flügen im Jahr.

Zitat von rolandditz

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

Natürlich, es war Arvidsjaur-Lycksele-Arlanda

Zitat von rolandditz

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

ARN - Gällivare - Kramfors und ARN - Vilhelma - Hemavan werden auch mit ATP bedient.

Auf ARN - Halmstad ist wohl auch eine ATP von Nextjet, allerdings in Subcharter und Lack für eine andere schwedische Regionalgesellschaft im Einsatz.

Anscheinend haben sie eine 5te ATP von West Air Sweden geleast, welche noch eine ganze Reihe an ATP's im Frachter-Bereich nutzt. Hab sie auch auf der Route Arlanda - Vaxjö gefunden ( da fliegt aber wohl auch Saab340 ). Von Ausmusterung aber nichts, gibt es einen besonderen Grund, warum nur so wenig ATP's noch fliegen im Vergleich zu den Saab2000 ? Fokker 50 scheinen in Europa auch langsam rar zu werden ...

Zitat von flyer09

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Update hierzu: Das hat sich auch erledigt. Betreiber für kommenden Winter ist laut eines Veranstalterflugplans Germania.

Zitat von tosc

Schade ... die ATP fehlt mir noch und das muss ich wohl wirklich mal bald angehen ...

Mir auch.... (Dafür viele Male der Vorläufer HS-748.)

Habe noch nicht geschaut, ob es dieses Jahr wieder die OS-Charter (FlyCar) nach AJR gibt (ex HHN, STR, HAJ).

Ja OS fliegt auch wieder neben ST nach AJR.

Die Charter HAJ-STR-BYJ fliegt diese Jahr LG statt AB.

Für die "Jungspunde" wie mich, FRA-KWI A300 mit KU.