Lufthansa Group ändert Tarifstrukturen im Europa-Verkehr zum 22.10.2013
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Ja, bei mir ist hat der Wechsel zu rot schon stattgefunden, inkl. SEN->FTL(+A3*G) und im Gegenzug AB-Silber->Gold
Meine Befürchtung ist nur, das AB auf sämtlichen MUC&FRA-Strecken preislich nachzieht oder die Buchungssteuerung "anpaßt".
Aber gut wenn AB dadurch aus den roten zahlen kommt und uns noch lange erhalten bleibt.
Y
YuropFlyer
Guest
Heute Hü, Morgen Hott, raus die F, rein die Y+, raus mit HON, rein mit FTL, raus mit SEN Perks, rein mit kaufbarer Exit-Row für Non-Status Paxe, rein mit Eulen, raus mit zahlungskräftiger Kundschaft..
Hält die LH auch Anteile an den neuen Fernbuslinien in Deutschland? Das würde die Preispolitik erklären....
A
Anonym38428
Guest
Was ist daran jetzt neu? Stand gestern schon im Forum:
http://www.vielfliegertreff.de/luft...a-verkehr-zum-22-10-2013-a-2.html#post1184231
http://www.vielfliegertreff.de/luft...a-verkehr-zum-22-10-2013-a-2.html#post1184231
Oh, eine sehr schöne Entwicklung für AirBerlin!
Die Strategie der Lufthansa verstehe ich auch nicht mehr: Was denn nun? Will man sich dem Wettbewerb stellen und vermarktet eine Handvoll Tickets für 59 EUR oder will man teuer sein? Zu teuer passt dann aber der Rest (Schrott-Verpflegung in Eco) nicht.
Wobei AB da über kurz oder lang auch nachziehen wird. Wenn LH das vormacht, sind die doch dankbar, mal etwas Geld zu erwirtschaften.
Oh, eine sehr schöne Entwicklung für AirBerlin!
Wieso, weil diese dann auch die Preise erhöhen und somit ihre finanzielle Lage verbessern kann?
AB wird sicherlich sehr schnell nachziehen. Die haben auch nichts zu verschenken.
Janz jenau. Und dann können sich Easyjet, Ryanair und Norwegian endlich an normalen Airports ausbreiten.
Welche Strecken fliegen LH-"Classic" und AB noch parallel (nach Vollumstellung der dezentralen Routen)? TXL-FRA fällt mir ein, weiter?
Vie-Fra, vie-muc
und gerade auf vie-Fra ist AB meist erheblich teurer als LH/OS..
Tja was nun.... Mehr und mehr verstehe ich LH nicht... Zerst die ungnädige Chickenwings, jetzt sowas... Was kommt als nächstes ?
Langsam zum Kotzen der Verein... Hoffe echt, dass EZY sich mal in Fra reintraut....
Norwegian und Vueling fangen in HAM ja schonmal ganz vorsichtig an.
Wenn im nächsten Jahr Easyjet den Frontalangriff startet wird es ziemlich sicher ziemlich interessant.
interessant wäre, wenn EZY den Frontalangriff an mehreren Airports parallel starten würde und sich ne LH dann verhalten würde...
Na, wie denn wohl? Einfallslos und hektisch wie immer. Es würde günstige Tickets regnen, in der Hoffnung die Orangenen wieder zu vertreiben. Dieses Mal hat die Abwehr allerdings eine Schwäche: erstmals tritt No-Frills gegen No-Frills an. Das hat Easyjet erkannt. Spannend wäre es also doch.
