Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[Grumpy]

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Nein, ab SFP14 wird KUL ab FRA direkt angeflogen. Danach folgt wieder ein Weiterflug nach JKT.

In den Jahren 1997 und 1998 wurde KUL von FRA aus direkt mit einer 747-400 bedient. Ohne Weiterflug. War da ein paar mal unterwegs.
Mit einer Verlängerung nach Jakarte find ich sinnvoll.

Die Flieger von OS und LX stehen ja auch ca. 8 Stunden in BKK bevor es um Mitternacht wieder nach Europa geht....

 

[Rambuster]

Laut Herrn Spohr wird BKK ab 2014 umgestellt auf 2-Klassen Konfiguration.
Die tag-ons nach SGN und KUL fallen wohl weg, da der Rückflug BKK-FRA auf einen Tagesflug umgestellt wird. Der Flieger geht dann direkt nach Ankunft wieder nach FRA.

Für mich ist diese Schedule völlig unbrauchbar ... Falls die OS und LX Flüge bleiben, wie bisher kann man es hoffentlich kombinieren. (LH hin, OS/LX zurück).

 

[marcuscello]

Laut Herrn Spohr wird BKK ab 2014 umgestellt auf 2-Klassen Konfiguration.
Die tag-ons nach SGN und KUL fallen wohl weg, da der Rückflug BKK-FRA auf einen Tagesflug umgestellt wird. Der Flieger geht dann direkt nach Ankunft wieder nach FRA.

Für mich ist diese Schedule völlig unbrauchbar ... Falls die OS und LX Flüge bleiben, wie bisher kann man es hoffentlich kombinieren. (LH hin, OS/LX zurück).

Bist Du dir sicher? Laut LH App ist im Juli SGN und KUL nach wie vor im Programm.
Gibt es überhaupt ein Non stop you nach SGN?
Ein Ziel wie SGN aufzugeben ist m.E. nicht nachvollziehbar, weil immer mehr Airlines dorthin fliegen, ein absolut Wachstumsmarkt. Das Deutsche Haus in SGN wird auch demnächst fertig sein.

 

[Rambuster]

Bist Du dir sicher? Laut LH App ...

Wem würdest Du eher glauben? Dem LH CEO oder der LH App?

 

[marcuscello]

Wem würdest Du eher glauben? Dem LH CEO oder der LH App?

Meine Befürchtung. LH F nach SGN wird ja also Geschichte. Schade.

 

[Globetrotter]

Meine Befürchtung. LH F nach SGN wird ja also Geschichte. Schade.

Wieso nur die F? Wenn ich das hier richtig verstehe, soll die Station in Saigon ganz zugemacht werden (um sie, siehe Jakarta, zwei Jahre später wieder aufzumachen... ?)

 

[Rambuster]

Wieso nur die F? Wenn ich das hier richtig verstehe, soll die Station in Saigon ganz zugemacht werden (um sie, siehe Jakarta, zwei Jahre später wieder aufzumachen... ?)

Dass Saigon dichtgemacht wird hat Herr Spohr so nicht gesagt. Allerdings hat er gesagt, dass die FRA-BKK Maschine gleich wieder umdreht und als Tagesflug zurück nach FRA fliegt.
Meine Schlussfolgerung war daraus, dass SGN entfällt.
Vielleicht bedient man es ja zukünftig anders oder eben via *A Partner ?

 

[Weltenbummler42]

Dass Saigon dichtgemacht wird hat Herr Spohr so nicht gesagt. Allerdings hat er gesagt, dass die FRA-BKK Maschine gleich wieder umdreht und als Tagesflug zurück nach FRA fliegt.
Meine Schlussfolgerung war daraus, dass SGN entfällt.
Vielleicht bedient man es ja zukünftig anders oder eben via *A Partner ?

Dann hoffe ich wirklich das man LX oder OS nach SGN weiterfliegen lässt-
nur schade wegen dem - LH - FRA Anschlüssen....
Meiner Meinung nach ist NG kurzzeitig auch nach SGN (und andere Städte wie ICN) geflogen,
also gibt es vielleicht noch Streckenrechte..


Wb

 

[Globetrotter]

Dass Saigon dichtgemacht wird hat Herr Spohr so nicht gesagt. Allerdings hat er gesagt, dass die FRA-BKK Maschine gleich wieder umdreht und als Tagesflug zurück nach FRA fliegt.
Meine Schlussfolgerung war daraus, dass SGN entfällt.
Vielleicht bedient man es ja zukünftig anders oder eben via *A Partner ?

Ach so. Danke. Dann mal abwarten.

Letzteres kann ich ja heute schon zB. mit TG und SQ hinbasteln, Codesharing gilt für mich nicht wirklich als angebotene Verbindung, gegeben die Einschränkungen und "operating carrier" Regelung der *A (Minderheitenmeinung, egal).

 

[SleepOverGreenland]

Laut Herrn Spohr wird BKK ab 2014 umgestellt auf 2-Klassen Konfiguration.

Mit neuer BIZ wäre es ja keine Katastrophe. Aber solange nur Rutsche im Angebot, oha...

 

[marcuscello]

Mit neuer BIZ wäre es ja keine Katastrophe. Aber solange nur Rutsche im Angebot, oha...

Na ja, das Biz - Produkt auf der Langstrecke von LH ist schon katastrophal, egal neu oder alt.

 

[fabiMUC]

Na ja, das Biz - Produkt auf der Langstrecke von LH ist schon katastrophal, egal neu oder alt.

Und ab jetzt wird auch dieser Thread wertlos.

 

[boarding]

Dann hoffe ich wirklich das man LX oder OS nach SGN weiterfliegen lässt-

Wird wohl weder noch passieren. Wenn LH & FRA da nicht genug Passagiere generiert, werden es LX/ZRH und OS/VIE erst recht nicht.

Und ab jetzt wird auch dieser Thread wertlos.

Manches Geschwätz ignoriert man halt einfach.

 

[fabiMUC]

Wird wohl weder noch passieren. Wenn LH & FRA da nicht genug Passagiere generiert, werden es LX/ZRH und OS/VIE erst recht nicht.

SWISS produziert wesentlich günstiger als LH, sodass das keine Frage der Auslastung ist.

 

[boarding]

SWISS produziert wesentlich günstiger als LH, sodass das keine Frage der Auslastung ist.

Nicht ausschließlich im Bestfall, dennoch ein Faktor. SGN wird von keiner anderen LH-Tochter übernommen, da lege ich mich gerne drauf fest.

 

[Bleiente]

Nicht ausschließlich im Bestfall, dennoch ein Faktor. SGN wird von keiner anderen LH-Tochter übernommen, da lege ich mich gerne drauf fest.

was auch egal ist, da die meisten Forumsteilnehmer eh nur noch BA, EK oder TK fliegen

 

[boarding]

was auch egal ist, da die meisten Forumsteilnehmer eh nur noch BA, EK oder TK fliegen

Nicht LH zu fliegen halte ich sowieso für keinen Fehler - obs nun nur die als Alternativen sein sollen, sei dahingestellt.

 

[Onkel Dubai]

Die LH ist SGN auch schon mal via SIN geflogen...

 

[Weltenbummler42]

Anstelle der neuen OS Strecke nach EWR, hätte SGN dann vielleicht besser gepasst.
Aber dann lieber sich den Kuchen mit FRA/MUC/ZRH/DUS teilen und dafür die Torte in Asien stehen lassen.
Richtig man kann ja demnächst mit 25% der Meilen mit Code Share Partner fliegen.

WB

 

[SleepOverGreenland]

Na ja, das Biz - Produkt auf der Langstrecke von LH ist schon katastrophal, egal neu oder alt.

Entweder du hast keine Ahnung, oder willst nur provozieren.

 

[Rambuster]

schon änderungen in ama:

3 LH 772 D 15MAY 4 FRABKK UN1 2215 1355+1 *1A/E*
4 LH9998 D 15MAY 4 FRABKK TK1 2215 1355+1 E*

info wer oder was die lh 9998 ist gibt es aber noch nicht

 

[rotanes]

Die 9...'er Flugnummer sind sonst eigentlich immer irgendwelche Sonderflüge (JU52, Spezialcharter etc.)

 

[Globetrotter]

Nicht ausschließlich im Bestfall, dennoch ein Faktor. SGN wird von keiner anderen LH-Tochter übernommen, da lege ich mich gerne drauf fest.

Darf als bestätigt gelten, Saigon wird mit dem Sommerflugplan nicht mehr bedient.

 

[Globetrotter]

SWISS produziert wesentlich günstiger als LH, ...

Ist das so? Interessant. Um wieviel liegt die Swissair denn ungefähr unter den Stückkosten der LH?

 

[ABEKLH]

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Wie es scheint, sind Flüge für SFP14 mit den neuen Flugzeiten für FRA-BKK schon auf der Website gelistet:

FRA17:35 BKK09:35+1 LH772
BKK12:00 FRA18:30 LH773

Ab DUS(QDA) für ab 691EUR buchbar.