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Also sind die 2 Stunden ja pillepalle
Damit ist noch mehr pillepalle.
Der kürze Radius ist ein "normaler" A319 mit maximaler Reichweite beladen, das andere ist ein LR.Credits: http://www.gcmap.com/mapui?R=6900km@fra&R=10400km@fra
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map.gif
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Och, die Konfiguration sieht nicht soooo unaushaltbar aus:
A7-CJA Qatar Airways Airbus A319-133(LR) - cn 1656 - Planespotters.net Just Aviation
Eigentlich schade, dass DOH-LHR der laengste (und einzige) Flug ist.
A7-CJA Qatar Airways Airbus A319-133(LR) - cn 1656 - Planespotters.net Just Aviation
Eigentlich schade, dass DOH-LHR der laengste (und einzige) Flug ist.
Ähnlich der BA001. Auch ne A318, aber entsprechend konfiguriert deutlich angenehmer als mancher Langstreckenjet. An Board mag Großraum angenehmer sein, aber Handling am Boden macht einiges wieder wett. Einerseits der Start von kleineren Flughäfen (bei BA LCY), aber vor allem das Boarding und Deboarding bei 40 Passagieren. Da störts dann auch nicht wenn man weiter hinten sitzt
Wobei die BA001 ein schlechtes Beispiel bzgl Reichweite ist. Wegen der Beschränkung in LCY muss die ja eh zwischentanken.
Wobei die BA001 ein schlechtes Beispiel bzgl Reichweite ist. Wegen der Beschränkung in LCY muss die ja eh zwischentanken.
LAX ja, SIN eher nicht mehr.
Auf der LR basiert die ACJ319, die braucht die Reichweite. Lässt sich wsl auch ganz gut aushalten...
auf dem Bild sieht man recht gut, wo sich einer der Einflugpunkte in den Anflugsektor für Amsterdam befindet. kann der anfliegende Sektor den Verkehr nicht mehr abarbeiten, werden Warterunden gedreht. das Problem bei starkem Westwind ist, dass im ungünstigsten Fall nicht mehr auf einer der 3 Parallelbahnen (die Nord-Süd-Richtung haben) gelandet werden kann. der Verkehr für 2 Landebahnen bei guten Bedingungen quetscht sich dann auf eine bei schwierigen Bedingungen.
Weiß jemand, was bei der LH487 DTW-FRA los war? Ist gesunken, einmal gekreist und fliegt aktuell in FL390 gen FRA. Was könnte der Grund sein, bzw. was könnte überprüft worden sein?
Geruch an Board, steht auch in Bild
http://www.bild.de/home/telegramm/home-telegramm/telegramm-15478948.bild.html
http://www.bild.de/home/telegramm/home-telegramm/telegramm-15478948.bild.html
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H
HGFan
Guest
Hatte wohl ein kleines Wasserproblem.Weiß jemand, was bei der LH487 DTW-FRA los war? Ist gesunken, einmal gekreist und fliegt aktuell in FL390 gen FRA. Was könnte der Grund sein, bzw. was könnte überprüft worden sein?
http://www.fr-online.de/panorama/lufthansa-trocken-uebern-atlantik,1472782,29567828.html
Hier wurden einige geschmacklose Postings vom User HGFan entfernt, dabei auch notgedrungen eine gute und berechtigte Antwort von tosc, sorry hierfür an tosc
A
Anonym38428
Guest
Passt schon, hatte auch überlegt den Beitrag zu melden, dann aber doch entschieden es nicht zu tun - soll ruhig jeder lesen welch Geistes Kind er ist.
DE7438 geht gerade mit Squawk 7700 in Spanien runter.
Edit: Landung wird wohl Faro in Portugal sein
Edit: Landung wird wohl Faro in Portugal sein
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Die LN auf TIP-IST hat heute ein besonders schönes Routing gehabt....
Die LN auf TIP-IST hat heute ein besonders schönes Routing gehabt....
Ich dachte, die hätten gar kein flugfähiges Gerät mehr!