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Normal schon, aber wenn die Hotline sagt," ich schick ihnen das nochmal zu" winke ich gleich ab und sag brauch ich nicht.
(Ist eh nur Spam, denn was sich ändert sehe ich in der MyFlights App)
AB Top Bonus: topbonus Classic- / Silver- / Gold-Card Statusvorteile
- Starter*in dr mobile
- Datum Start
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- Status
Normal schon, aber wenn die Hotline sagt," ich schick ihnen das nochmal zu" winke ich gleich ab und sag brauch ich nicht.
(Ist eh nur Spam, denn was sich ändert sehe ich in der MyFlights App)
Nein, nicht mag, das ist so
Wenn Änderungen an der Originalbuchung vorgenommen werden (Upgrade, Sitzplätze etc.) DANN
gibt es eine zweite Mail, aber auch nur dann
Um das Thema vielleicht abzuschließen:
Richtig ist, dass auch in den E-Mails von AIR BERLIN PLC keine Statusfreigrenzen stehen, wahrscheinlich hatte ich da noch Boarding Pässe in Erinnerung.
Ich bleibe aber dabei, dass ich, egal ob die Buchung bei AB oder einem OTA erfolgt, bislang immer zwei E-Mails bekommen habe, die zweite - wie gesagt - in der oben kopierten Form. Eingang jeweils mit einem Abstand von wenigen Minuten.
Neues Thema, kurze Frage:
ist es richtig, dass es auf cgn-ber kein Gourmetessen gibt? (ich kann das online nicht bestellen)
Habe gelesen, dass dies auf ausgewählten Strecken ab 60 Min Flugzeit angeboten wird.
cgn-ber dauert 65 Min, also daran kann es nicht liegen
Danke!
ist es richtig, dass es auf cgn-ber kein Gourmetessen gibt? (ich kann das online nicht bestellen)
Habe gelesen, dass dies auf ausgewählten Strecken ab 60 Min Flugzeit angeboten wird.
cgn-ber dauert 65 Min, also daran kann es nicht liegen
Danke!
Neues Thema, kurze Frage:
ist es richtig, dass es auf cgn-ber kein Gourmetessen gibt? (ich kann das online nicht bestellen)
Habe gelesen, dass dies auf ausgewählten Strecken ab 60 Min Flugzeit angeboten wird.
cgn-ber dauert 65 Min, also daran kann es nicht liegen
Danke!
Antwort genug?
Neues Thema, kurze Frage:
ist es richtig, dass es auf cgn-ber kein Gourmetessen gibt? (ich kann das online nicht bestellen)
Habe gelesen, dass dies auf ausgewählten Strecken ab 60 Min Flugzeit angeboten wird.
cgn-ber dauert 65 Min, also daran kann es nicht liegen
Danke!
Ausgewählte Strecken, auf denen es kein Gourmetessen gibt: Innerdeutsch, Langstrecke inbound nach D und TXL-CPH... das sind die mir bekannten Beispiele. Innerspanisch sollte wohl auch nichts geben. Und sonst ein wenig unabhängig von der Strecke: Dort wo Dash und Saab fliegen!
Bei der IT kann man nie wissen, ob das nicht auch ein Programmierfehler ist.
Daher suchte ich nach Erfahrungen/Tatsachen wie pemko sie gepostet hat.
Da scheint was schief gelaufen zu sein.
Würde an Deiner Stelle mal nachfragen, da 4w ungewöhlich lang sind.
Hatte bei spg angerufen. Die sprachen von den 8-10 Tagen. Eingegebene TB Nummer auch nochmal verglichen, alles korrekt.
Hier die neuen XL Reihen falls noch nicht gepostet:
Kann man an Board für 85 € dazu buchen. Und die Crew geht rum und räumt die Sitze von umsetzern frei.
Kann man an Board für 85 € dazu buchen. Und die Crew geht rum und räumt die Sitze von umsetzern frei.
Zuletzt bearbeitet:
Oh, das kann man echt lassen, top! Gerade wenn man zu zweit reist und einen 2er-Block erwischt.
Och wenn man alleine reist, und ab Gold Seat Blocking hat (O.K. nicht bei XL in der Theorie, aber in der Praxis meist doch), und dann XL Sitze ja gratis sind. Ist es doch nett.
Für mich interesant, die neuen XL Sitze sind kein Notausgang, und somit auch für Rollstuihlfahrer nutzbar.
Vorgestern auf dem Flug kam eine dieser umgerüsteten Maschinen zum Einsatz (DUS-AUH/D-ALPA))
Hab mich mal nach hinten geschlichen und probegesessen, kann man echt gut sitzen, war aber ziemlich leer, wie die ganze Maschine
2 oder 3 der XL Sitze waren gerade belegt (C waren auch nur 6, inkl. +1 und mir)
Wurden an Bord auch aktiv für 85 Euro angeboten
Hab mich mal nach hinten geschlichen und probegesessen, kann man echt gut sitzen, war aber ziemlich leer, wie die ganze Maschine
2 oder 3 der XL Sitze waren gerade belegt (C waren auch nur 6, inkl. +1 und mir)
Wurden an Bord auch aktiv für 85 Euro angeboten
Anderes Thema: Hatte gestern im Rahmen einer Topbonus-Veranstaltung die Gelegenheit Herrn Anton Lill kennenzulernen und mich auszutauschen.
Laut seiner Aussage ist TB derzeit ernsthaft daran, zum einen C-Upgrades bei Partnern (Etihad und ggf. auch OW) zukünftig anzubieten, zudem u.U. auch F-Awards. Es wäre ja auch dem Kunden nicht verständlich zu machen, warum Y-Awards und C-Awards buchbar sind, aber C-Upgrades nicht, sagte er.
Zum anderen plant man, ggf. zukünftig zwar nicht einen Status über Platin einzuführen, aber einen neuen Status auf Einladungsbasis einzuführen, ggf. auch auf Lifetime-Basis.
Wäre das nicht unser aller Traum?
Laut seiner Aussage ist TB derzeit ernsthaft daran, zum einen C-Upgrades bei Partnern (Etihad und ggf. auch OW) zukünftig anzubieten, zudem u.U. auch F-Awards. Es wäre ja auch dem Kunden nicht verständlich zu machen, warum Y-Awards und C-Awards buchbar sind, aber C-Upgrades nicht, sagte er.
Zum anderen plant man, ggf. zukünftig zwar nicht einen Status über Platin einzuführen, aber einen neuen Status auf Einladungsbasis einzuführen, ggf. auch auf Lifetime-Basis.
Wäre das nicht unser aller Traum?
Wenn es den so kommt wären dies tatsächlich sehr schöne Veränderungen.
Allerdings sehe ich wenig Sinn in einem vierten Status (auch wenn dieser nur auf Einladung ist) und würde es eher als vertretbar/sinnvoll empfinden, die Kriterien für den Platin zu erhöhen. Aber als poppeliger Domestic-Gold hab ich natürlich auch leicht reden
Wenn es den so kommt wären dies tatsächlich sehr schöne Veränderungen.
Allerdings sehe ich wenig Sinn in einem vierten Status (auch wenn dieser nur auf Einladung ist) und würde es eher als vertretbar/sinnvoll empfinden, die Kriterien für den Platin zu erhöhen. Aber als poppeliger Domestic-Gold hab ich natürlich auch leicht reden
Natürlich hängt der Wert / Sinn des Recognition Status sehr stark von den damit verbundenen Benefits ab. Aber scheinbar sind viele Platins eher knapp über 100k Meilen, einige wenige aber über Jahre regelmässig weit darüber.
Ich könnte mir vorstellen, dass bspw. Partner dann Gold-Status bekommen, Award-Verfügbarkeiten anders aussehen und ein paar mehr exclusive Events angeboten werden. Vielleicht gibt's auch eher mal Upgrades auf der Langstrecke. Who knows?
Sollen die sich nicht erst mal um andere Probleme kümmern ? Jedesmal am Flughafen die Diskussion, dass ich 3 kg aus dem Handgepäck nehmen soll und in eine Tüte packen soll da ich sonst mitreisende umbringen könnte. Der Koffer währe zu gefährlich für für Mitreisende und ich müsste die anderen Sachen unter den Sitz vor mir legen. Ich fragte dann ernsthaft wie sich sich das auf 1 C vorstelle und was meinen Koffer der die Maße einhält gefährlicher macht wenn er heraus fällt. (schweigen)
Klingt jedenfalls sehr spannend.
Du warst also beim Madonna-Konzert?
Ja, genau, du etwa auch?
Generell hast du recht, aber das sind ja eher Air Berlin-Themen und nicht Topbonus. Natürlich hängt die Handgepäck-Stückgrenze vom Status ab, aber das Gewicht pro Stück kontrolliert die Airline, nicht die Platin-Hotline....
Nein, ich habe nur die Einladung bekommen. Ich hatte leider keine Zeit mitten in der Woche, weil ich beruflich unterwegs bin.
N
no_way_codeshares
Guest
Ist das AB-Lifetime oder meine?
Ganz im Ernst, mit Anton Lill würde ich mich wirklich auch sehr gern unterhalten, wirklich.
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