EW: Die NEUE Eurowings
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- Datum Start
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Destatis November ist da:
Ziel / APR / MAI / JUN / JUL / AUG / SEP / OKT / NOV
DXB...81%
LRM...99%........................................................95%
MBJ...98%........................................................81%
HKT...93%...78%...79%...93%...94%...89%...88%...79%
BKK...94%...88%...90%...99%...97%...95%...87%...89%
VRA...95%...89%...88%...94%...94%...92%...91%...75%
PUJ...85%...84%...83%...95%...96%...94%...94%...87%
POP...90%...88%...91%...95%...98%...96%...97%...81%
CUN...84%...79%...73%...89%...92%...89%...92%...85%
MRU..........82%...85%...90%...93%...97%...94%....89%
BOS..................45%...72%...82%
MIA...............................................60%...75%...47%
SLL........................................................87%...94%
SDQ................................................................90%
BGI.................................................................46%
Ziel / APR / MAI / JUN / JUL / AUG / SEP / OKT / NOV
DXB...81%
LRM...99%........................................................95%
MBJ...98%........................................................81%
HKT...93%...78%...79%...93%...94%...89%...88%...79%
BKK...94%...88%...90%...99%...97%...95%...87%...89%
VRA...95%...89%...88%...94%...94%...92%...91%...75%
PUJ...85%...84%...83%...95%...96%...94%...94%...87%
POP...90%...88%...91%...95%...98%...96%...97%...81%
CUN...84%...79%...73%...89%...92%...89%...92%...85%
MRU..........82%...85%...90%...93%...97%...94%....89%
BOS..................45%...72%...82%
MIA...............................................60%...75%...47%
SLL........................................................87%...94%
SDQ................................................................90%
BGI.................................................................46%
Gibt es für den Einbruch eine Erklärung? Für so eine Destination eine katastrophale Auslastung.
Deutlich höherer Konkurrenzdruck seit ein paar Monaten, aktuell verkauft selbst LH/UA MIA ab DUS über EWR für 270 Euro inkl. Gepäck. Ähnliches gilt auch für Skyteam (DL, KL, AF). Wer bucht da schon MIA bei EW für 340 Euro in Smart?
Edit: Der morgige CGN-MIA / MIA-CGN (aktuell noch im Einstiegspreis verfügbar) dürfte anhand der aktuellen Seatmaps auch ganz "nett" gebucht sein - ich tippe auf unter 50%.
Edit: Der morgige CGN-MIA / MIA-CGN (aktuell noch im Einstiegspreis verfügbar) dürfte anhand der aktuellen Seatmaps auch ganz "nett" gebucht sein - ich tippe auf unter 50%.
Zuletzt bearbeitet:
Mein Bosnisch ist leider nur rudimentär und Google translate ist kein zuverlässiger Freund, aber wenn ich diese Nachricht richtig deute, gibt es ernsthafte Pläne, dass die Wings ab Oktober zweimal pro Woche nach Mostar fliegen soll: Od oktobra iz Mostara letovi za Stuttgart \ Ekonomija \ Biznis \ Oslobodjenje.ba
- Weiterhin keine Buchbarkeit aus den USA bei EW
- Zubringer in CGN nur aus deutschsprachigen Raum in Richtung USA
- keine Codeshares
- AB hat viel mehr Veranstalter auf ihren Flügen, gerade kleinere wie Berge&Meer die gerne kurzfristig noch Packages raushauen
A
Anonym38428
Guest
Wenn Trump noch 2-3 Wochen in der Form weiterregiert, kann EW die USA Strecken auch gleich einstellen. Sogesehen ein Vorteil ggü AB ...
Aber praktisch wäre es schon. Ich erinnere mich an unangenehm lange Busfahrten. Wobei Oktober als Beginn, ohnehin kein Sinn machen würde.
Diese Gründe betreffen ja das gesamte Netzwerk von EW, aber das ist keine Erklärung warum die MIA Flüge so aus der Reihe tanzen.
Da muß ich dich verbessern...das ist ein Problem der USA-Routen..siehe BOS, nach 3 Monaten vorzeitig eingestellt. SEA wird das Schicksal teilen.
-Die anderen Routen sind beidseitig buchbar ( zb BKK ) oder eh so touristisch das das nicht relevant ist.
-Aufgrund des Atlantik-JV sind die Zubringer nur auf den USA-Routen eingeschränkt....also von den eh schon wenigen, brauchbaren Zubringern in CGN fallen noch mehr weg, MXP oder GB zb.
-Gerade MIA/FLL lebt mittlerweile sehr stark von den Kreuzfahrtveranstaltern. Es gibt nicht nur AIDA sondern auch viele andere. 1x die Woche ist AIDA ab CGN auf den Maschinen..und siehe da..das sind dann die mit den besten Auslastungen. Und da fehlt bei EW einiges an Anbietern.
Die momentanen Verspätungen sind mal wieder eine Katastrophe.
Kaum mehr ein Montagsflug HAM-STR in den letzten beiden Monaten der pünktlich raus ging.
Heute mit einem neuen Highlight:
Das Flugzeug stand pünktlich am Gate. Die dafür vorgesehene Crew befand sich aber noch in der Luft und kam erst mit 30 Minuten Verspätung an.
Kaum mehr ein Montagsflug HAM-STR in den letzten beiden Monaten der pünktlich raus ging.
Heute mit einem neuen Highlight:
Das Flugzeug stand pünktlich am Gate. Die dafür vorgesehene Crew befand sich aber noch in der Luft und kam erst mit 30 Minuten Verspätung an.
N
no_way_codeshares
Guest
Mal wieder ne nette Anekdote aus dem lustigen Container!
Wie geschrieben hat EW Las Vegas bereits auf Juni vorgezogen.
Dumm nur das dies zb beim Premiumpartner TUI nicht angekommen ist
Bei TUI ist Las Vegas ab CGN mit EW weiterhin erst ab Juli buchbar
Seattle hat zb auch 8 Wochen nach Freischaltung gebraucht bis es bei den Veranstaltern auftauchte. Also entweder ist die Schnittstelle mit nem Praktikanten besetzt...oder garnicht.
Wie geschrieben hat EW Las Vegas bereits auf Juni vorgezogen.
Dumm nur das dies zb beim Premiumpartner TUI nicht angekommen ist
Bei TUI ist Las Vegas ab CGN mit EW weiterhin erst ab Juli buchbar
Seattle hat zb auch 8 Wochen nach Freischaltung gebraucht bis es bei den Veranstaltern auftauchte. Also entweder ist die Schnittstelle mit nem Praktikanten besetzt...oder garnicht.
N
no_way_codeshares
Guest
Gibt es hier womöglich einen Zusammenhang dazu, dass TUI jetzt wieder auf einer anderen Hochzeit spielt?
Gibt es eigentlich einen Grund warum die USA-Routen nur ex DE buchbar sind? CUN-CGN ist ebenso unmöglich.
Die USA-Routen sind über die Website nur ex DE buchbar. Per Hotline auch ex USA. Mutmaßlich wegen fehlender WCAG Compliance der Website, die gegeben sein muss, wenn man es es USA buchbar machen möchte.
Bezüglich der CUN-Route sollen es ein Problem mit den Streckenrechten sein.