) nicht weil ich protzen will, sondern weil ich schlicht keine Lust habe wieder zu diesen kleinen gelben Papieranhängerchen zurückzukehren, die man nach jeder dritten Reise ersetzen muss, weil sie Auflösungserscheinungen zeigen.Liebes Lufthansateam,
Wenn ich online ein Cash-Upgrade auf Zubringerflug, bspw. STR-MUC von H in C mache, hat dies Auswirkungen auf die Ablehnung eines MyOffers auf dem Interkontflug MUC-SFO? Habe die Erfahrung gemacht dass bei Cash Upgrades in Zubringerflügen mein MyOffer nie angenommen wurde, obwohl ich mehr bezahlt habe wie ein Kollege, dessen MyOffer auf gleichem Flug trotz geringerer Gebotshöhe angenommen wurde (Wir sind zusammen geflogen, gleicher Tag, gleiche Flugstrecke).
Vielen Dank
IBM Websphere:
Was hat mir das zu sagen?
Wertes LH- Team,
als ehemaliger SEN und jetziger FTL habe ich meine roten Kofferanhänger unverändert an meinem Geschäftsreisegepäck, innen mit der alten güldenen SEN- Gepäckkarte. Dies (so behaupte ich jedenfalls
Nur: Der Sinn des Anhägers ist ja, den Inhaber zu identifizieren, wenn das Gepäckstück einmal irrlichtern sollte. Daher die konkrete Frage:
Findet mich die Lost&Found der LH oder irgendeines Airports auf der Welt auch dann, wenn ich eben eine alte SEN-Gepäckkarte in dem roten Anhänger habe oder ist es notwendig, dort die aktuellen Daten (Visitenkarte oder FTL- Nummer oder Mobilenummer o.ä.) zu haben?
Danke schon im Voraus!
feb
Hallo travellersolo, ich habe deine Anfrage an die verantwortliche Abteilung zur Klärung weitergeleitet. Liebe Grüße, MelekLiebes LH Team, Ich habe ständig die folgende Meldung wenn ich von OTAs zB Kayak auf euch weitergeleitet werde, danach ist der schön herausgesuchte Flug natürlich weg, auch gabs gestern von mir eine Multicity suche (HAJ BGY über MUC, BGY MUC sollte 160€ Lt. Kayak bei euch kosten) nach dem umleiten (gefühlt beim 1000. Versuch geklappt) sind aus diesen 160€ dann 560€ geworden (warum??) Zur Meldung wenn ich Proxy verwende ist es normal aber seit dem Wochenende passiert es selbst ohne Proxy immer. Hat auch nix mit der Anzahl geöffneter Tabs zu tun. Würde ja gerne buchen aber so nicht
Hallo flying_mom, die Daten von der alten SEN Nummer sind mit der neuen FTL Karte synchronisiert und werden automatisch übernommen. Wichtig dabei ist, dass eine aktuelle Wohnanschrift im Profil hinterlegt ist, damit die Kollegen von Lost & Found das Gepäckstück bei einem Verlust an die korrekte Adresse ausliefern können. Viele Grüße, Melek
Hallo GoldenEye, tatsächlich ist das keine gewöhnliche Abholung von zu Hause wie mit jedem Taxi, sondern ein spezieller Service in Kooperation mit dem Flughafen Frankfurt. Wie du wahrscheinlich der Produktbeschreibung vom „Door to Gate / Gate to Door“ entnehmen konntest, sind weitere Service bei Ankunft am Flughafen, wie der z.B. der Check-in und die exklusive Sicherheitskontrolle inkludiert und man wird über das Vorfeld zum Abflugsgate gefahren. Dieser Service geht natürlich über den „Taxipreis“ hinaus, da gebe ich dir absolut Recht, aber ein Taxipreis ist natürlich auch relativ und das Angebot wird detailliert erklärt. Ich gebe aber deinen Hinweis wegen der Formulierung gerne an die zuständigen Kollegen weiter. Herzliche Grüße, Melek
Hallo liquide, wir haben gerade die Information erhalten, dass ein MyOffer nicht mehr möglich ist, wenn bereits ein Cash-Upgrade in der Buchung durchgeführt wurde. VanessaLiebes Lufthansateam, Wenn ich online ein Cash-Upgrade auf Zubringerflug, bspw. STR-MUC von H in C mache, hat dies Auswirkungen auf die Ablehnung eines MyOffers auf dem Interkontflug MUC-SFO? Habe die Erfahrung gemacht dass bei Cash Upgrades in Zubringerflügen mein MyOffer nie angenommen wurde, obwohl ich mehr bezahlt habe wie ein Kollege, dessen MyOffer auf gleichem Flug trotz geringerer Gebotshöhe angenommen wurde (Wir sind zusammen geflogen, gleicher Tag, gleiche Flugstrecke). Vielen Dank
Hallo honk20, Lufthansa lässt neue Kindersitze vom TÜV Rheinland auf ihre Eignung im Flugzeug prüfen. Leider gibt es immer weniger Modelle, die sich für eine 2-Punkt-Anbindung mit dem Sitzgurt an Bord eigenen. Die Kindersitze sind ja in erster Linie für die Verwendung im PKW entwickelt, dort ist die 3-Punkt-Anbindung erforderlich. Trotz Nachfragen bei den Sitzherstellern sind nur wenige bereit, ihre Modelle auch für eine 2-Punkt Anbindung auszustatten – der Mehraufwand rentiert sich für die Hersteller nicht, da sie darin keinen erhöhten Verkauf ihrer Kindersitze sehen. Die Liste wird nach dem Erhalt des TÜV Berichts einmal im Jahr angepasst und online veröffentlicht. Die neuste Liste wird in den nächsten Tagen erwartet. Vanessa
