AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Britische Fluggesellschaft Monarch stellt Betrieb ein
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Deshalb war es bei AB richtig sofort 150 Mio. Staatshilfen zur Verfügung zu stellen.
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Deshalb war es bei AB richtig sofort 150 Mio. Staatshilfen zur Verfügung zu stellen.
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Anonym38428
Guest
Das ist so pauschalisiert schlichtweg nicht richtig.
AB lässt die Urlauber aber im Urlaub alleine und organisiert keine Rückholaktion - da muss sich jeder selber kümmern. Besonders gemein, man sagt erst Umbuchungen zu, um den Urlauber dann vor vollendete Tatsachen zu stellen.
Wie man das Argument "Kann denn auch mal jemand an die
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Anonym38428
Guest
Auch das ist mir zu pauschal. Man kann ATOL und den deutschen Reisesicherungsschein nicht vergleichen - und die 150 Millionen hatten einen ganz anderen Zweck.
Stimmt, die Unterhaus-Wahlen waren ja auch gerade erst.
Ganz offensichtlich kann man die beiden Herangehensweisen nicht vergleichen - eine wird gerade angewendet, die andere nicht.
Ganz offensichtlich kann man die beiden Herangehensweisen nicht vergleichen - eine wird gerade angewendet, die andere nicht.
Die Entscheidung , mit 150.000.000 Oiro die AB-Reste til further notice am Leben zu halten war so weise , daß sie von mir hätte sein können . Wäre nix passiert hätten alle nach der Regierung geschrieen . Wer holt denn jetzt in England die 100.000 Urlauber zurück ? Na eben .
Ich habe soeben mit der AMEX Gold Hotline telefoniert, es gibt ein internes Memo, dass Fluggäste Ihre Ansprüche an den baldigen Insolvenzverwalter zu richten haben und AMEX kein Chargeback im Zusammenhang mit der Insolvenz von AB bearbeitet. Und AMEX hätte bisher nur im akuten Fall, wenn Fluggäste bereits am Gate standen und der Flug kurzfristig ausgefallen ist, ein Chargeback eingeleitet.
Die Reisekomfortversicherung deckt diesen Fall auch nicht ab, da diese nur innerhalb von 4 Stunden der mitgeteilten Abflugzeit gilt.
Und wer bezahlt dieser Aktion und was kostet sie? Im A.net Forum ist von 30 Flugzeugen über 15 Tage die Rede. Kann jemand überschlagsweise eine Zahl nennen?
Allgemein gilt aber der alte Spruch "wie mans macht, macht mans falsch"
Ich halte die 150 Mio Überbrückungsgeld zwar auch nicht für das gelbe vom Ei, aber immer noch besser als ein unkontrolliertes Grounding.
Die Flugstunde im Charter liegt zwischen 9.000€ (B737) und 20.000€ (A320) (ohne Mengenrabatte). Also je nach Flugzeuggröße und Anzahl der Flugstunden zwischen 25 und 100 Mio. Dazu kommen aber wohl noch die üblichen Steuern und Gebühren je Pax.
Auch die Regierung und auch das kostet Geld, inkl. "Folgekosten" für die von einem sofortigen Grounding betroffenen anderen Beteiligten.
Die 150 Mio. Staatshilfe waren ok. Eine der wenigen sinnigen Taten unserer ruhmlosen Regierung.
Nicht Ok wäre die Staatshilfe im Juni gewesen oder andere Hilfen a´la Holzmann vor einigen Jahren.
AB hatte ein Vielfaches an Maschinen der Monarch. Entsprechend vielfach wären die Kosten gewesen =) mehr als 150 Mio.
Gut da fliegen aber nicht nur 737 und 320er. Wamos springt wohl mit ihren 747 ein, Air Transat mit 310 und 330, HiFly ist auch am Start etc. Ich denke unterm Strich wird die Aktion nicht so viel billiger sein als die AB 150 Mio mit dem Unterschied, dass das Geld hier in jedem Falle weg ist.
& nicht vergessen das bei einem Grounding ab SOFORT alle weiteren Tickets ungültig sind. So war es nur nach und nach die Langstrecke und Tickets in weiterer Zukunft. Auch das steht in keinem Verhältnis zu den "mickrigen" 150 Mio., zudem die der Staat laut aktuellem Stand eh wieder zurück kriegt und das obendrauf mit einer netten Verzinsung.
das stimmt so definitiv nicht. Ich habe das Geld auf dem Konto, alles wurde von Amex schriftlich bestätigt.
Als mein Freund seinen Flug reklamieren wollte, kam auch erst diese von Dir genannte Erklärung. Dann habe ich in seinem Namen angerufen und war hartnäckig, dass es keine Leistung gab und ich den Umsatz reklamieren möchte. Und schon ging es. Andere haben das hier im Amex-Thread auch bereits bestätigt.
Schon mal auf die Idee gekommen das AMEX die Kunden unterschiedlich behandelt? Gerade wenn es um Kulanz geht? Evtl. hat sich bei AMEX in der Zwischenzeit mal jemand angeschaut was da noch auf sie zukommen könnte - und jetzt ist eben vor bei mit Kulanz.
natürlich. Aber die 2. Reklamation des Freundes war eine bereits gekündigte Amex Gold, die gerade einmal 3 Monate bestand. Und er hat das Geld auch bekommen. Und er war sichrlich ein miserabler Kunde, da er in 3 Monaten kaum Umsatz hatte. Aber natürlich können die Ihre Vorgehensweise ändern, aber ich glaube das nicht, da ich von anderen auch das Gleiche höre wie bei mir (noch vom letzten Freitag). Nur hartnäckig bleiben.
Du hast das für deinen Freund erledigt - und du konntest auf eine bestimmte dokumentierte Erfahrung verweisen - dein Freund hätte das Geld kaum mehr bekommen.
Ich habe letztens eine Statusverlängerung bei einer Airline "erbettelt" - hat geklappt, war also ein Jahr lang länger Toptier ohne in dem Qualifizierungsjahr geflogen zu sein, als meine +1 das ebenfalls "erbetteln" wollte wurde es abgelehnt - ich habe dann nochmal an die Airline geschrieben, mit der Bitte den Status von+1 doch auch entsprechend zu verlängern - das hat dann geklappt, weil ich auf meine Verlängerung verweisen konnte.
Wie kommt ihr eigentlich darauf, dass der Staat die Leute kostenlos zurück fliegt? Rückholung heißt für mich erst mal, dass mir jemand sagt, wie ich heimkommen kann. Dass das umsonst ist, würde ich nicht voraussetzen.
