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HGFan
Guest
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Also EX VIE ist das schon fast so. Aber so wie ich unsere Politiker kenne wird man den "Partner" treu ergeben sein und alles andere schön auf BTS los lassen.
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
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Danke für das Bild, die beiden habe ich bei meinem (vorläufig) letzten AB-Flug von ZRH vor zwei Wochen aus auch gesehen.
Mein Reden set Jahren.
Auch hier mein reden seit Jahren, wurde aber hier immer wieder darauf hingewiesen keine Ahnung von der Thematik und den tiefen Taschen des Scheichs zu haben.
Man wird sehen ob Wettbewerber überhaupt die nötigen Slots und Frequenzen (hin)bekommen (was ich bezweifel, den wer wird es schon schaffen im Stundentakt FRA-TXL oder MUC-HAM zu fliegen?) , ich glaube eher das LH sich bei den Ticketpreisen auf Rennstrecken zurückhalten wird um ein einschreiten der Politik zu verhindern.
H
HGFan
Guest
Wie sieht es eigentlich mit der innen Einrichtung aus?
Wem gehört die bei einen Leasing Vertrag?
Wem gehört die bei einen Leasing Vertrag?
H
HGFan
Guest
nicht das ihr noch denkt ich hätte was wo ich sie einbauen könnte aber was passiert mit ihnen?
Ich fürchte die teuren Teile werden irgendwo ungenutzt vergammeln und sind nach 4-5 Jahren nicht mehr brauchbar, da Elektrik/IFE verrottet. Es sein den "der Scheich" verkauft sie den Leasinggebern für kleines Geld.
H
HGFan
Guest
Aktuell 6 (sechs!) Bewerbungen von Air Berlin-Piloten bei Eurowings.
Es wird boykottiert.
Angeblich müssen 80% der Slots bedient werden und ab dem 04.12.2017 muss alles fliegen, sonst sind die Slots (angeblich) weg.
Nähere Infos habe ich dazu nicht. Vielleicht weiß hier jemand dazu mehr?!
Spohr und die Multi-Millionen-Euro-Anwälte werden sicher alles so drehen, dass es passt.
Wenn nicht, dann wird von ganz oben nachgeholfen. Lobbyismus und Planwirtschaft lassen grüßen.
Es wird boykottiert.
Angeblich müssen 80% der Slots bedient werden und ab dem 04.12.2017 muss alles fliegen, sonst sind die Slots (angeblich) weg.
Nähere Infos habe ich dazu nicht. Vielleicht weiß hier jemand dazu mehr?!
Spohr und die Multi-Millionen-Euro-Anwälte werden sicher alles so drehen, dass es passt.
Wenn nicht, dann wird von ganz oben nachgeholfen. Lobbyismus und Planwirtschaft lassen grüßen.
... das ist die klassische Gewerkschafts-Denkweise. Der Sozialismus lässt grüßen.
Sollen die Boykotteure sich beim Arbeitsamt melden. Solche Angestellten braucht kein Mensch.
Hinflug findet statt, Rückflug unklar
Hallo allerseits,
ich habe Flüge nach dem 15.08.2017 gebucht von Berlin nach Danzig (L G W Airlines). Hinflug 26.10., Rückflug 29.10.2017.
Online sind nur Informationen abrufbar von Flügen in den nächsten 4 Tagen, also keine verbindliche Auskunft. Von einer Bekannten AB Flugbegleiterin habe ich erfahren, dass mein Hinflug stattfinden soll, zu dem Rückflug jedoch keine Informationen existieren.
Das gemietete Hotel kann ich bis zum 19.10.2017 kostenfrei stornieren.
Zum heutigen Zeitpunkt würde ich die Reise lieber stornieren. Jedoch habe ich hierzu nirgends Informationen finden können, wie ich meine Flüge storniere und eine Rückerstattung beantragen kann. Wie ist es in meinem Fall: Hinflug findet statt, Rückflug nicht. Kann ich beide Flüge stornieren?
Vielen Dank für die Info vorab.
Hallo allerseits,
ich habe Flüge nach dem 15.08.2017 gebucht von Berlin nach Danzig (L G W Airlines). Hinflug 26.10., Rückflug 29.10.2017.
Online sind nur Informationen abrufbar von Flügen in den nächsten 4 Tagen, also keine verbindliche Auskunft. Von einer Bekannten AB Flugbegleiterin habe ich erfahren, dass mein Hinflug stattfinden soll, zu dem Rückflug jedoch keine Informationen existieren.
Das gemietete Hotel kann ich bis zum 19.10.2017 kostenfrei stornieren.
Zum heutigen Zeitpunkt würde ich die Reise lieber stornieren. Jedoch habe ich hierzu nirgends Informationen finden können, wie ich meine Flüge storniere und eine Rückerstattung beantragen kann. Wie ist es in meinem Fall: Hinflug findet statt, Rückflug nicht. Kann ich beide Flüge stornieren?
Vielen Dank für die Info vorab.
Was ja nur nochmals zeigt, daß diese ganze Mitleidsnummer ("Hach! Die armen AB-Mitarbeiter!") zumindest mal für die Piloten vollkommen fehl am Platz war und ist. Offensichtlich haben die es schlicht nicht nötig...
Schaust Du hier: http://www.vielfliegertreff.de/airberlin-niki/111053-air-berlin-meldet-insolvenz.html#post2382549
Wenn Du die letzten 20 Seiten des Threads liest, wirst Du viel erfahren. Mehr natürlich gerne auch - je nach dem wie viel Zeit Du hast.
Wenn Du die letzten 20 Seiten des Threads liest, wirst Du viel erfahren. Mehr natürlich gerne auch - je nach dem wie viel Zeit Du hast.
Schon lustig das man unter AB Mitarbeitern immer nur die Piloten versteht, auch der Vorstand ist doch bestens versorgt - also um die leitenden Angestellten muss man sich kaum sorgen machen - und der Rest? Für den interessiert sich ja niemand, warum auch beschweren der Mindestlohn wurde auch gerade wieder erhöht - alles nicht so schlimm wie es sich anhört.
... laut aero.de sind es mindestens 50. Habe keine Ahnung, wie zuverlässig die Info ist und was unter "richtet sich an" zu verstehn ist.
"Am 16. Oktober startet Eurowings mit dem ersten Betreiber-Umschulungslehrgang für Piloten (Operator's Conversion Course). Dabei werden frühere Air-Berlin-Piloten auf das Airbus-Muster der Eurowings-A320 umgeschult. Die drei Schulungen richten sich an insgesamt 50 neue Mitarbeiter."
Erste Air Berlin-Piloten landen bei Eurowings
Regelt nicht auch der Markt die Frage wer sich wo bewirbt, oder sprichst du den Piloten diese Entscheidung ab? Dann wären wir in der Tat in der Planwirtschaft.
Nein, das regelt nicht der Markt.
Ich habe zwar noch nie ein Arbeitsamt von innen gesehen, aber meines Wissens machen die ihrer Kundschaft Vorschläge zwecks Bewerbung; ansonsten gibt es Sanktionen.
Wenn ein Pilot nicht zum Arbeitsamt geht hast du allerdings recht; dann ist es seine freie Entscheidung.
50 neue Mitarbeiter....
Darunter sollen 6 Ex-Air Berlin-Piloten fallen.
Der Rest sind wohl überwiegend Flugbegleiter.
Lustige Vorstellung, lauter Piloten beim Arbeitsamt. da müssen die Mitarbeiter dort aber erstmal geschult werden. Und bis das Arbeitsamt Sanktionen verhängen kann sind die doch längst alle wieder in Lohn und Brot.
Und die Flugbegleiter machen jetzt "Betreiber-Umschulungslehrgang für Piloten" ????
Naja, die Geschäftsführung sind ja keine Mitarbeiter im eigentlichen Sinne, und bei der zweiten Führungsebene könnte es schon eng werden. IT-Leiter, Personalchef oder Director Facility Management werden es möglicherweise im Großraum Berlin nicht ganz leicht dabei haben, etwas vergleichbares zu finden...
Mal ein bisschen genauer lesen:
Zwei Schulungen Flugbegleiter, eine Schulung Piloten - für insgesamt 50 neue Mitarbeiter.
Was denn sonst, das sind Angestellte, die gerne darüber hinwegsehen das sie auch gefeuert werden können.