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Das klingt doch beruhigend - lassen wir einfach einen leichten Zeitverzug ins Land gehen, bis der Trend zu mehr Komfort und Service auch in Europa einsetzt.
Bevorzugte Sitzzone - Lufthansa verkauft erste Reihe Economy als Sonderservice
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Passt sich LH nicht einfach den größten Konkurrenten Air France-KLM an? Dort ist die Reservierung der vorderen Eco-Reihen ebenfalls kostenpflichtig. Im A340 bei Air France fällt auch eine Gebühr für die 2er-Reihen an den Fenster an. Das wäre noch eine Geschäftsidee für LH, NICHT 
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Passt sich LH nicht einfach den größten Konkurrenten Air France-KLM an? Dort ist die Reservierung der vorderen Eco-Reihen ebenfalls kostenpflichtig. Im A340 bei Air France fällt auch eine Gebühr für die 2er-Reihen an den Fenster an. Das wäre noch eine Geschäftsidee für LH, NICHT
Die passen sich alle aneinander an - ich warte auf die Reservierungsgebühr in der Business ohne Status - könnte man dann auch auf die F ausweiten.
Wenn man schon dabei ist, könnte man doch auch gleich alle Ecositze mit Reißnägeln versehen, welche die Flugbegleiter gegen eine "comfort surcharge" nach dem Start entfernen.
Giibts das nicht schon bei Swiss für bevorzugte Sitze in C?
In der neuen C von LH doch auch bestimmt.
Eben! Diese Entwicklung finde ich furchtbar! Entweder Low Cost mit allen möglichen Zusatzgebühren für Grunddienstleistungen und Extras oder Premium - dann aber all in. Wo sieht sich die 5 Sterne LH? Premium.... glaubt man den Pressemitteilungen.
Ich finde in der C und F gibt es noch einige Möglichkeiten, die Kunden haben wenigstens Knete.
Gerade bei genauerem Lesen festgestellt, dass es ja offenbar gar nicht so sehr um die (streitbaren) Vorteile des Bulkhead geht, sondern um die Zone im vorderen Bereich der Eco, um schneller deboarden zu können. Die neue Reservierungsgebühr betrifft also nicht die erste Reihe, sondern die ersten ReiheN...
Warum sollte man dann noch LH & Co fliegen? Die sind ja dann nur noch teuer und bieten das gleiche Niveau wie die low cost Flieger.
Bin genau Deiner Meinung. Das hat nix mit 5 Sternen zu tun, doch die würde ich auch bei freier Platzwahl bei LH nicht sehen ...
Ich verstehe euer Problem jetzt nicht. SEN und HON können diese Plätze weiterhin kostenlos reservieren. Wer vorne sitzen möchte und schneller deboarden will, hat jetzt die Möglichkeit dies zu tun. Bis jetzt waren diese Sitze immer geblockt. Es ist nur ein Angebot, was man nicht nutzen muss.
Für die Sitze im Oberdeck (Y im A380) würde ich auch mehr zahlen, als für die Sitze im Hauptdeck, jedoch sind sie mir weiterhin verwehrt.
Für die Sitze im Oberdeck (Y im A380) würde ich auch mehr zahlen, als für die Sitze im Hauptdeck, jedoch sind sie mir weiterhin verwehrt.
Ein Problem oder auch ärgerlicher Umstand in diesem Zusammenhang ist, dass man diese Plätze nur dann reservieren kann, wenn sie (noch) frei sind. Würde man diese Sitzplätze (und bspw. auch Sitzplätze am Notausgang) erst ab bspw. Beginn des Online-Check-Ins auch an nicht-SENs und nicht-HONs verkaufen, würden SENs und HONs möglicherweise mehr Verständnis aufbringen.
@Jim
Keine Antwort ist auch eine Antwort
Das leidige Thema, ähnlich wie bei den OS Mitarbeitern die auf billigen ID Tickets C fliegen und auf dicke Hose machen. Für den Preis eines ID Tickets kommt man nicht Mal Y über den Teich ...
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Das leidige Thema, ähnlich wie bei den OS Mitarbeitern die auf billigen ID Tickets C fliegen und auf dicke Hose machen. Für den Preis eines ID Tickets kommt man nicht Mal Y über den Teich ...
Gerade deshalb. Firmentickets in C buchen in den Mittelblock, Fensterplätze nur noch gegen Zuzahlung usw., dann nimmt der Reisende evtl. "upgrades" evtl. auf eigene Kosten vor - gerade weil es für ihn keine Zusatzkosten zum eigentlichen Ticketpreis sind - sondern nur der Preis für persönliche Bequemlichkeit während der Geschäftsreise.
Ich kenne z.B. einige Leute die sich z.B. bei Hotelübernachtungen nicht an die Firmenregeln halten sondern bessere/teuere Hotels buchen und die zusätzlichen Kosten aus eigener Tasche zahlen.
J
Jim
Guest
@Jim
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Das leidige Thema, ähnlich wie bei den OS Mitarbeitern die auf billigen ID Tickets C fliegen und auf dicke Hose machen. Für den Preis eines ID Tickets kommt man nicht Mal Y über den Teich ...
Probleme mit Mitarbeitervorteilen? Es gibt schon Gründe, warum es ist wieder ist.
Wobei man sich auch momentan noch locker IK C gönnen kann, selbst wenn man nur 5k Netto hat.
Dann pass schön auf in der Schule, damit Du später auch mal 5k netto hast und verbring nicht zu viel Zeit im Internet.
Die "All In Preise" wären aber teurer als heute angeboten und wo ist das Problem einfach die Zusatzleistungen die man moechte zu kaufen? Das ist doch während der Buchung einfach und ohne grossen Aufwand möglich. Als ich noch nicht Executive Club Gold bei BA hatte (oder zumindest Silber) habe ich auch fuer die Sitzplatzreservierung in der C gezahlt.....Leute die so wie Du argumentieren wollen oftmals alles aber bloss nicht dafür zahlen......
Sonst wird man am Ende glorifizierter Paketpostbote
LKW Fahrer der Lüfte.......
Ein Angelernter Job, monoton, und ohne jeglichen Glamour
J
Jim
Guest
LKW Fahrer der Lüfte.......
Na da fallen mir ganz andere Attribute ein... Wird aber sicher ein riesen Spaß, wenn ich dann bald ganz unglamorös monoton Paxe kutschiere, statt Päckchen auszuliefern. Zum Glück dauert es noch ein wenig, bis man mich auf die 779 neu anlernt.
J
Jim
Guest
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