EW: Die NEUE Eurowings
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angeblich soll ja ab April schon die neue BIZZ-Klasse verfügbar sein:
https://biztravel.fvw.de/ausbau-auf-der-kurz-und-langstrecke-eurowings-stationiert-weitere-flugzeuge-in-duesseldorf/393/183873/4070
so ichtig glaube ich allerdings noch nicht daran. Der entsprechende Beitrag auf der EW-Webseite lässt sich zumindest heute nicht aufrufen.
https://www.eurowings.com/de/4u/unternehmen/presse/archiv/die-bizclass-kommt.html
Bin gespannt auf die ITB.
Was passiert eigentlich mit den bestehenden BEST-Buchungen auf den Strecken, auf denen dann vielleicht doch noch im Sommer die BIZZ kommt ? Wird das dann BIZZ oder bleibt die Best dann hinter der BIZZ im Flieger drin ?
https://biztravel.fvw.de/ausbau-auf-der-kurz-und-langstrecke-eurowings-stationiert-weitere-flugzeuge-in-duesseldorf/393/183873/4070
so ichtig glaube ich allerdings noch nicht daran. Der entsprechende Beitrag auf der EW-Webseite lässt sich zumindest heute nicht aufrufen.
https://www.eurowings.com/de/4u/unternehmen/presse/archiv/die-bizclass-kommt.html
Bin gespannt auf die ITB.
Was passiert eigentlich mit den bestehenden BEST-Buchungen auf den Strecken, auf denen dann vielleicht doch noch im Sommer die BIZZ kommt ? Wird das dann BIZZ oder bleibt die Best dann hinter der BIZZ im Flieger drin ?
Die A343 der LH wird gerade zu EW umgebaut, um SFP18 wird es dann 'BIZZ' ex DUS geben.
Kleine Übersicht der Rest-Langstreckenflotte:
D-AXGA vorgestern mit 3h delay aus VRA, gestern keinen Flug, heute CGN-MBJ, bisher 2h delay angeschlagen
D-AXGB ist gerade mit 20h delay auf CGN-POP unterwegs
D-AXGC weiter auf Malta
D-AXGD weiter auf Malta
D-AXGE kommt mit 1,5h delay aus LRM nach CGN
D-AXGF kommt mit 3h delay aus SLL
D-AXGG sollte heute CGN-MIA, ist canx, gestern keinen Flug ( aog? )
D-AXGA vorgestern mit 3h delay aus VRA, gestern keinen Flug, heute CGN-MBJ, bisher 2h delay angeschlagen
D-AXGB ist gerade mit 20h delay auf CGN-POP unterwegs
D-AXGC weiter auf Malta
D-AXGD weiter auf Malta
D-AXGE kommt mit 1,5h delay aus LRM nach CGN
D-AXGF kommt mit 3h delay aus SLL
D-AXGG sollte heute CGN-MIA, ist canx, gestern keinen Flug ( aog? )
A
Anonym38428
Guest
Besser kann man ein Produkt nicht bewerben
Wer, von Mileage-Runnern und Pauschaltouris abgesehen, bucht so etwas bitte noch?Weder Mileagerunner noch Pauschaltourist
Erm, ich habe in zwei Wochen einen Flug CGN-HAV und bin weder Mileagerunner noch Pauschaltourist. Die Entscheidung war recht einfach, denn zu dem benötigten Datum war EW unschlagbar günstig.
Erm, ich habe in zwei Wochen einen Flug CGN-HAV und bin weder Mileagerunner noch Pauschaltourist. Die Entscheidung war recht einfach, denn zu dem benötigten Datum war EW unschlagbar günstig.
A
Anonym38428
Guest
Ok, die Sparbrötchen habe ich vergessen Billig ist nicht immer preiswert, aber die Lektion folgt noch
Billig ist nicht immer preiswert, aber die Lektion folgt noch ist wie bei DE: der einzige Grund, bei denen Langstrecke zu buchen: bezahlbare Oneways....
Alles eine Frage von Prioritäten
Ohne eine Diskussion über billig vs. preiswert anzetteln zu wollen – und warum auch immer ich da noch eine Lektion benötigen würde: Es ist schlichtweg eine Frage von Prioritäten und "bezahlbaren Oneways", wie es jotxl schreibt. Bei EW bezahle ich genau für den Service, für den ich auch bezahlen möchte, der mir offensichtlich den aufgerufenen Preis wert ist. Nicht mehr und nicht weniger.Ok, die Sparbrötchen habe ich vergessen
Eine Frage von Prioritäten, ja natürlich. Das ist ja immer so im Leben. Fest steht dabei hier allerdings, dass die Priorität nicht sein darf, mit hoher Wahrscheinlichkeit pünktlich anzukommen. Wem es egal ist, 24h später anzukommen (oder wann immer und wie immer diejenigen in MIA ankommen, die heute hinwollten), der kann das gut buchen.
Unabhängig von den Prioritäten kann man aber ob der operativen Leistung von EW Langstrecke objektiv nur den Kopf schütteln. Bin ja nur mal gespannt, wie das dann ex DUS laufen wird.
AXGF ist gerade aus SLL gelandet und soll heute nach HKT als EW120, noch gibt der airport 15:30 statt 11:15 take off an.
Entgegen der Planung heute früh (siehe HLX4Us Post oben) ist AXGA jetzt für CUN EW170 geplant, für 17:00 statt 11:50. Mal schauen, ob die die wirklich noch flott kriegen.....Nach MBJ ist jetzt AXGE unterwegs, nur 3:13 zu spät los.
Unabhängig von den Prioritäten kann man aber ob der operativen Leistung von EW Langstrecke objektiv nur den Kopf schütteln. Bin ja nur mal gespannt, wie das dann ex DUS laufen wird.
AXGF ist gerade aus SLL gelandet und soll heute nach HKT als EW120, noch gibt der airport 15:30 statt 11:15 take off an.
Entgegen der Planung heute früh (siehe HLX4Us Post oben) ist AXGA jetzt für CUN EW170 geplant, für 17:00 statt 11:50. Mal schauen, ob die die wirklich noch flott kriegen.....Nach MBJ ist jetzt AXGE unterwegs, nur 3:13 zu spät los.
Zuletzt bearbeitet:
Ok, die Sparbrötchen habe ich vergessen
Die Profi-Sparbrötchen buchen das ganz bewusst und freuen sich jedes Mal über 600 EUR Entschädigungszahlung. Scheint ja momentan eine relativ sichere Nummer zu sein.
warum buche ich EW Langstrecke?
der Preis für von mir wegen umladeempfindlichem Gepäck präferierten Direktflug ist zu meinem Ziel günstiger als bei den wenigen, teils eh nicht besseren Alternativen (Condor) und sogar günstiger als nervtötende garantiert zeitraubende Umsteigeverbindungen mit Emirates, Air France oder Turkish
bisher immer pünktlich gewesen
selbst wenn ich mal eine deutliche Verzögerung habe, wie sie ab und an vorkommt, werden mir die 600,- den einen fehlenden Urlaubstag (hinwärts) überkompensieren
und wenn es auf dem Heimflug passieren würde, wäre 600,- für einen komplett verpaßten Arbeitstag bei mir auch mehr als ausreichend, da bin ich ausreichend flexibel
warum sollte ich was anderes buchen?
der Preis für von mir wegen umladeempfindlichem Gepäck präferierten Direktflug ist zu meinem Ziel günstiger als bei den wenigen, teils eh nicht besseren Alternativen (Condor) und sogar günstiger als nervtötende garantiert zeitraubende Umsteigeverbindungen mit Emirates, Air France oder Turkish
bisher immer pünktlich gewesen
selbst wenn ich mal eine deutliche Verzögerung habe, wie sie ab und an vorkommt, werden mir die 600,- den einen fehlenden Urlaubstag (hinwärts) überkompensieren
und wenn es auf dem Heimflug passieren würde, wäre 600,- für einen komplett verpaßten Arbeitstag bei mir auch mehr als ausreichend, da bin ich ausreichend flexibel
warum sollte ich was anderes buchen?
Das hier wird die Wende bringen! Ganz sicher! Das Team hat da bestimmt ein halbes Jahr dran gearbeitet!
Es tut ja fast weh diesen Text zu lesen - das klingt für mich wie eine misslungene Übersetzung von Englisch ins Deutsche.
Am besten:
"Es wurde dem Kundenwunsch nachgekommen, etwas Süßes an Board zu servieren." ... "Entfällt die Süßigkeit in der Box"
Am besten:
"Es wurde dem Kundenwunsch nachgekommen, etwas Süßes an Board zu servieren." ... "Entfällt die Süßigkeit in der Box"
A
Anonym-36803
Guest
Und Schinken ist dann weg? Na dann kann ich die Box auf meinen sporadischen EW-Flügen ja direkt ablehnen. Wenn, dann hätten sie wenigstens das Käse-Sandwich durch Kuchen ersetzen sollen anstatt zwei vegetarische Optionen anzubieten.
Das mit Gemüseaufstrich oder das mit Basilikumspread?
Genau. Letztendlich hast du am Ende so oder so Gemüseaufstrich.
Es gibt wahlweise zwei Boxen wie bisher, mit Käsesandwich oder Kuchen und das Brot ist geschmacklich tatsächlich deutlich besser als bisher.
Das trockene Weizenmischbrotzeug aus den alten Boxen, war selbst geschenkt nicht so gerne genommen.
A
Anonym-36803
Guest
Das habe ich auch so verstanden. Mein Wunsch wäre aber gewesen, Schinken oder Kuchen anzubieten, und nicht mit Käse und Kuchen zwei vegetarische Optionen.
Für meinen Flug (EW5185, Basic-Tarif) am 7.4. wird mir angeboten:
"More Legroom" Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit
21 €pro Passagier/Flug
Konkurrenzlos großer Sitzabstand
Snack & Getränk inklusive
Doch nirgendwo finde ich, wie viel mehr Beinfreiheit ich habe.
Auch hier in der suche habe ich nichts gefunden.
"More Legroom" Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit
21 €pro Passagier/Flug
Konkurrenzlos großer Sitzabstand
Snack & Getränk inklusive
Doch nirgendwo finde ich, wie viel mehr Beinfreiheit ich habe.
Auch hier in der suche habe ich nichts gefunden.
definiere nirgends
ich habe einfach in google eingegeben:
sitzabstand eurowings more legroom
und da kamen Treffer wie
Sitzklassen mit mehr Beinfreiheit in deutschen Airlines
und
https://www.holidaycheck.de/foren/airlines-42/eurowings-85973?page=12
wo jeweils 10 cm genannt werden
auf der EW Seite steht nebulös und dehnbar: bis 10cm, was natürlich einigermaßen Unsinn ist, weil auch 1cm mehr in diese Rubrik fallen würde
ich habe einfach in google eingegeben:
sitzabstand eurowings more legroom
und da kamen Treffer wie
Sitzklassen mit mehr Beinfreiheit in deutschen Airlines
und
https://www.holidaycheck.de/foren/airlines-42/eurowings-85973?page=12
wo jeweils 10 cm genannt werden
auf der EW Seite steht nebulös und dehnbar: bis 10cm, was natürlich einigermaßen Unsinn ist, weil auch 1cm mehr in diese Rubrik fallen würde