EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
ANZEIGE
Sorry, solch zeitverschwendenden Schwachsinn kann man sich auch wirklich sparen. Ich habe das genau 3x bei verschiedenen Firmen ausprobiert. Jeweils nach etwa 10 Minuten Ende vom Lied: "das wird jetzt zu kompliziert, können wir gleich mal telefonieren?"
Wenn's nicht zeitkritisch ist, schicke ich weiter eine E-Mail, andernfalls rufe ich an. Für alles andere ist mir meine Zeit zu schade.
Ok, ich hab nicht jeden Tag was bei denen zu klären, aber bisher habe ich selbst zur Primetime nachmittags bzw. abends nie länger als 3 Minuten gewartet, bevor ich mit jemand sprechen und mein Problem lösen konnte.
Dann fliegst du irgendwelche Touristrecken, da will ja EW gezielt keine Lounge / C anbieten. Im Gegensatz zu AB damals (denen das ja nix gebracht hat).
Umbuchungen auf LX/OS/LH (und bald auch SN) gehen absolut problemlos via Ticketing, wird auch häufiger mal gemacht.
Es gibt auch bei EW Strategien wie sich das Meilensammeln durchaus lohnt, Abseits von Miles and More halt.
B
Ben Ehmen
Guest
Entscheidet wer?
Wie einsam/verzweifelt muss man
sein, seine "Glücksgefühle" darüber zu definieren,in welche Lounge man darf, welcher Buchstabe auf den Boarding Pass gedruckt wurde oder was sich im Amenity Kit befindet?
.... dann kaufst du deine Lebensmittel sicher auch bei der "Tafel" und nicht wie alle Anderen hier im Forum bei penny und Lidl ;-)
Entscheidet wer?
Wie einsam/verzweifelt muss man
in welche Lounge man darf, welcher Buchstabe auf den Boarding Pass gedruckt wurde oder was sich im Amenity Kit befindet?
Das war Ironie. Wohl vergeblich?
B
Ben Ehmen
Guest
Kaufen?
Ich hab da noch nie was bezahlen müssen, alles "free of charge" - wie der geneigte Penny und Lidl-Kunde mit mind. gezückter Amex Platinum doch zu sagen pflegt
B
Ben Ehmen
Guest
Wenn Du mehr oder weniger ganz Süd- und Osteuropa, Skandinavien usw. als „Touristenstrecken“ bezeichnest… Schau Dir doch mal das EW-Europanetz an und wo EW hier Biz anbietet. Außerhalb DE / AT /CH /BE /FR sind das nicht allzu viele.
Genau das ist einer meiner Hauptkritikpunkte: Auch hier bietet man ein völlig uneinheitliches Bild. Selbst ab MUC, auf Flügen mit LH-Codeshare und Feeder ins LH-Netz, bietet EW z.T. keine Biz, mit dem „Nebeneffekt“, dass Du an den entsprechenden Flughäfen exakt null Statusvorteile hast (keine Fastlane, keinen Prio-CI, keine Lounge…) und EW schlichtweg das Bild eines x-beliebigen Billigfliegers vermittelt, und nicht das einer Airline der LH-Gruppe…
Dass man bei Flugzeugtypen und ausführenden Airlines kein einheitlicheres Bild abgeben kann, ist für mich irgendwo noch nachvollziehbar. Wachstum ist halt nur möglich, indem man das „übernimmt“, was auf dem Markt verfügbar ist. Nur solche Unterschiede im Angebot und Leistungen oder Statusvorteile in Abhängigkeit vom Abflug-Flughafen müssten meiner Ansicht nach nicht sein.
Ich glaube, dass es einfach auch darin liegt, dass es kein klares Konzept gibt, in keiner der Sparten...Frag mal bei deinen LHT Kontakten nach, wie es in der Technik läuft... ich würde vermuten ähnlich wie bei dem, was du oben beschrieben hast.
Ich weiß jetzt nicht, wie das konkret bei der LH läuft, aber generell wird es ja "gestandenen" Unternehmen von allen Seiten extrem schwer gemacht (um nicht zu sagen boykottiert), sich zu verändern. Da haben es Neugründungen oft viel einfacher, weil da entweder ein Auge zugedrückt wird oder die Gegner noch nicht aufgewacht sind.
Das fängt an bei den Kartellämtern, Gewerkschaften, allen möglichen Verbänden, Umweltschutz, Datenschutz, Lärmschutz, usw usw...
Das ist den Neugründungen meistens alles sch**ssegal, ohne das ich das jetzt inhaltlich bewerten möchte. Aber nur so kann man heute (leider) in D noch Veränderungen erreichen.
Planlos mit dem Kopf durch die Wand laufen hat nix mit Gewerkschaften und Co zu tun...
Email ist bei EW auch keine Option.
Habe vor zwei Wochen eine recht banale Anfrage per Mail an EW geschickt. Schon bei der Eingabe wurde mir angezeigt, dass mit Wartezeiten von 4 (in Worten: Vier) Wochen zu rechnen sei.
Bisher keine Antwort. Die Frage habe ich mittlerweile anderweitig klären können.
Bei solchen Antwortzeiten kann man sich den Email Support meines Erachtens komplett sparen.
Blah blah, letztendlich macht die LH Group anhand betriebswirtschaftlich bedeutsamerer Kennzahlen zum operativen Ergebnis so einiges richtig.
Die AXGD ist back!!
Da die AXGD erst um 15 Uhr aus Malta in CGN gelandet ist, musste umgeplant werden!
Nach RSW soll jetzt die AXGF fliegen die um 13:30 aus LAS in MUC gelandet ist und dann nach CGN geflogen ist, gelandet 16:15.
CGN-RSW daher mit 8h delay geplant aktuell.
AXGC ist mit knapp 5h delay auf CGN-PUJ raus.
DUS-MIA mit 333 hat ne Stunde delay.
Ansonsten passt es heute soweit.
Da die AXGD erst um 15 Uhr aus Malta in CGN gelandet ist, musste umgeplant werden!
Nach RSW soll jetzt die AXGF fliegen die um 13:30 aus LAS in MUC gelandet ist und dann nach CGN geflogen ist, gelandet 16:15.
CGN-RSW daher mit 8h delay geplant aktuell.
AXGC ist mit knapp 5h delay auf CGN-PUJ raus.
DUS-MIA mit 333 hat ne Stunde delay.
Ansonsten passt es heute soweit.
B
Ben Ehmen
Guest
Ja deswegen darf man den Warteraum auch nicht verlassen, könnte jeden Moment losgehen!
Ich weiss ja nicht, ob es hierher gehört, aber es ist schon ziemlich skurril, wenn der bezahlte Flug Düsseldorf-Paris ausserhalb einer Belgischen Leitplanke unterbrochen wird...
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10156753745751416&id=62179351415
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10156753745751416&id=62179351415
aber ja doch!
AXGD wurde gestern ja noch geschont nach den vielen Monaten auf malta, sollte vorhin CGN-PMI fliegen...PAx steigen aus, Container werden auch ausgeladen..AOG!
AXGD wurde gestern ja noch geschont nach den vielen Monaten auf malta, sollte vorhin CGN-PMI fliegen...PAx steigen aus, Container werden auch ausgeladen..AOG!
Mal kurzer Überblick:
AXGA seit 4 Tagen am Hahn
AXGB ontime auf CGN-LAS
AXGC kam mit 3,5h delay aus POP in CGN an, jetzt zur Wartungshalle geschleppt
AXGD augenscheinlich AOG nach mehreren Monaten Malta
AXGE pünktlich PUJ-MUC, soll nachher MUC-MRU
AXGF mit 5h delay auf RSW-CGN unterwegs, soll wohl direkt nach DUS gehen
AXGG ontime auf CGN-BKK
AXGA seit 4 Tagen am Hahn
AXGB ontime auf CGN-LAS
AXGC kam mit 3,5h delay aus POP in CGN an, jetzt zur Wartungshalle geschleppt
AXGD augenscheinlich AOG nach mehreren Monaten Malta
AXGE pünktlich PUJ-MUC, soll nachher MUC-MRU
AXGF mit 5h delay auf RSW-CGN unterwegs, soll wohl direkt nach DUS gehen
AXGG ontime auf CGN-BKK