Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[DerSenator]

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Wäre schön, eine 343 würde es aber wohl nicht nonstop schaffen (mit voller Zuladung usw)
Wäre ja noch 346 oder 359...
Aber eine Eröffnung zum chilenischen Winter?

Wb

SCL macht wohl nur Sinn wenn man es im W-Pattern bedient. Wenn hier nix neues dazukommt, dann wieder via GIG oder EZE und hier wieder entsprechende Umstellung. FRA EZE SCL wirde früher auch mit 346 geflogen. BOG oder UIO sind da eher weniger geeignet.

 

[west-crushing]

SCL macht wohl nur Sinn wenn man es im W-Pattern bedient. Wenn hier nix neues dazukommt, dann wieder via GIG oder EZE und hier wieder entsprechende Umstellung. FRA EZE SCL wirde früher auch mit 346 geflogen. BOG oder UIO sind da eher weniger geeignet.

Mit nem 359 sollte SCL auch nonstop relativ unproblematisch gehen. Die sind aber natürlich eigentlich in MUC.

 

[DLH422]

SCL macht wohl nur Sinn wenn man es im W-Pattern bedient. Wenn hier nix neues dazukommt, dann wieder via GIG oder EZE und hier wieder entsprechende Umstellung. FRA EZE SCL wirde früher auch mit 346 geflogen. BOG oder UIO sind da eher weniger geeignet.

W-Pattern hieße ja, dass man SCL ab FRA und MUC einführt (also MUC-SCL-FRA-SCL-MUC). Das wird bei einer neuen Strecke bestimmt nicht gehen.

 

[DerSenator]

W-Pattern hieße ja, dass man SCL ab FRA und MUC einführt (also MUC-SCL-FRA-SCL-MUC). Das wird bei einer neuen Strecke bestimmt nicht gehen.

W-Pattern wäre soch schon FRA-EZE-SCL-EZE-FRA

 

[kingair9]

W-Pattern wäre soch schon FRA-EZE-SCL-EZE-FRA

Nein, das ist definitiv kein W-Pattern das ist einfach nur A-B-C-B-A.

Ein "W" wäre A-C-B-C-A.

"W" wird z.B. täglich vom deutschen Charterflieger Sundair geflogen:

Kassel-Palma-Frankfurt-Palma- Kassel

 

[Boeing736]

Wenn der Flug kommt wird es sicher kein Dreieck und auch kein tag-on. Die Netzwerkstrategie sieht solche Flüge nicht mehr vor.

 

[Airsicknessbag]

Nein, das ist definitiv kein W-Pattern das ist einfach nur A-B-C-B-A.

Ein "W" wäre A-C-B-C-A.

Du erklaerst es mit dem Sundair-Beispiel genau richtig - man fliegt aus dem Zielgebiet aus einmal einen anderen Ort im Quellgebiet an, bevor man wieder an den urspruenglichen Abflugort im Quellgebiet zurueckkehrt. Aber damit, ob man die Flughaefen A, B und C oder A, C und B nennt, hat das doch nichts zu tun?

 

[Trinick]

Ein W-Pattern heisst das es eigentlich nicht Sinn des Fluges ist Passagiere von Kassel ueber Palma nach Frankfurt zu befördern. (OK, ein paar Verueckte hier mach das aber es ist nicht Ziel des Fluges) Ein A-B-C Flug hingegen ist so gedacht das die Passagiere Frankfurt-Buenos Aires-Santiago fliegen. Eine direkte Linie halt, was beim W-Pattern nicht der Fall ist.

 

[Airsicknessbag]

Ein W-Pattern heisst das es eigentlich nicht Sinn des Fluges ist Passagiere von Kassel ueber Palma nach Frankfurt zu befördern. (OK, ein paar Verueckte hier mach das

Wenn's keinen Direktflug KSF-FRA gibt, muss man halt umsteigen (Ein hiesiger Insasse flog zu Zeiten groesserer Bahnunregelmaessigkeiten mal HAJ-MUC-HAM )

Ein A-B-C Flug hingegen ist so gedacht das die Passagiere Frankfurt-Buenos Aires-Santiago fliegen. Eine direkte Linie halt, was beim W-Pattern nicht der Fall ist.

Frankfurt-Santiago-Buenos Aires und zurueck waere aber eben auch kein W-Pattern. Da war ich halt stutzig. Sondern eben das bereits angesprochene MUC-SCL-FRA-SCL-MUC. Das macht man aber glaube ich auch nicht mehr. Frueher gab es das z.B. mit FRA-EWR-TXL-EWR-FRA - klassisches W.

 

[Micha1976]

Das sollte an der Awardverfügbarkeit liegen, Revenue F ist für 7/7 geladen im November

Nee, ich hatte gestern Abend spaßeshalber mal über die Website nach Paid-F geschaut - und da gab's im Gegensatz zu jetzt gerade nur die Umsteigeverbindungen.

 

[GER_EDDM]

Zum SFP 2019 soll wohl ab FRA wieder SCL kommen. Das Flugzeug soll ein A343 oder A346 sein. Noch ist es aber ein Gerücht.

Ich würde es super finden, wenn das Gerücht sich bestätigt. Aber lohnt sich das wirklich mit den "Spritfressern" diese Strecke zu bedienen?
Effektiver wäre ja die A359 ex MUC

 

[chris_flyer]

Ich würde es super finden, wenn das Gerücht sich bestätigt. Aber lohnt sich das wirklich mit den "Spritfressern" diese Strecke zu bedienen?
Effektiver wäre ja die A359 ex MUC

Neue Strecken werden immer noch ab FRA getestet.

 

[GER_EDDM]

Neue Strecken werden immer noch ab FRA getestet.

Kann ich durchaus nachvollziehen, aber erst eine Strecke aufnehmen bzw. testen mit alten Flugzeug und dann die Strecke auf ein effizientes Flugzeug bzw. anderes Drehkreuz zu verlagern?
Mhm, wir werden sehen ob und wie es kommt.

 

[DABVF]

LH444 FRA-ATL ab 01.09.18 mit A346 statt A333

 

[nevek]

LH444 FRA-ATL ab 01.09.18 mit A346 statt A333

Allerdings keine F geladen

 

[singmeister]

Kann ich durchaus nachvollziehen, aber erst eine Strecke aufnehmen bzw. testen mit alten Flugzeug und dann die Strecke auf ein effizientes Flugzeug bzw. anderes Drehkreuz zu verlagern?

Wenn die A343 und A346 immer als Spritfresser bezeichnet werden, dann sollte man doch bitte die A359 auch Abschreibungsfresser nennen.
Wie die Kostenkalkulation intern aussieht weiss ich natürlich nicht, aber ich denke es ist keineswegs so, dass ein A359 am Ende 15% oder 25% günstiger fliegt, als ein A343.

PTY und SJO wurden auch mit A343 gelaunched und es war ok, oder?

 

[Zinni]

Erstmalig (glaube ich zumindest) kann mit mit einer Lufthansa-Flugnummer (Codeshare, LH5210) von Düsseldorf nach Las Vegas geflogen werden. Dreimal die Woche, ab 3.7.2019, mit EW (bzw. SN) A340-300.

 

[Flugplan]

Pune wird jetzt selbst durch Lufthansa im WFP 18/19 mit A319 und Zwischenlandung in Baku in beiden Richtungen geflogen.

 

[Anonym-36803]

Pune wird jetzt selbst durch Lufthansa im WFP 18/19 mit A319 und Zwischenlandung in Baku in beiden Richtungen geflogen.

2x 2.000 Meilen in der NEK? Wer tut sich denn das freiwillig an?

 

[cs1]

Pune wird jetzt selbst durch Lufthansa im WFP 18/19 mit A319 und Zwischenlandung in Baku in beiden Richtungen geflogen.

Bekommt der A319 eine neue Kabine? Ich stelle mir einen Flug nach Indien mit dem LH Kont-Sitz nicht sehr angenehm vor.

 

[Anonym38428]

Bekommt der A319 eine neue Kabine?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit wohl, dass sich die Lufthansa eine Subflotte von 1 Maschine hinstellt.

Mit anderen Worten: Natürlich nicht.

 

[handballplayer3]

2x 2.000 Meilen in der NEK? Wer tut sich denn das freiwillig an?

Random Datum im Januar: Reisezeit fast 10 Stunden one way. Der rt Preis für die C liegt bei über 2.300 Euro (LH.com) Wow.
Muss aber sagen, dass ich mal 1.900 mi in nem LH A321 saß. Mit der Zeit merkt man es gar nicht mehr

TP fliegt übrigens LIS-ACC-TMS mit A320. Quasi die gleichen Stühle. (2.300 + 600 mi)

 

[FKB]

Pune wird jetzt selbst durch Lufthansa im WFP 18/19 mit A319 und Zwischenlandung in Baku in beiden Richtungen geflogen.

1.600 Euronen in Y und 3500 in C im November für über 10h Campingstuhl ohne jegliches Entertainment...ich bin ja auch für verrückte Sachen durchaus willens, aber wer bucht denn das? Die vielen Menschen aus Baku, die gerne nach Pune wollen?

 

[330]

1.600 Euronen in Y und 3500 in C im November für über 10h Campingstuhl ohne jegliches Entertainment...ich bin ja auch für verrückte Sachen durchaus willens, aber wer bucht denn das? Die vielen Menschen aus Baku, die gerne nach Pune wollen?

Nun, also die Verbindung hat schon ihre Berechtigung, nicht ohne Grund gab es jahrelang den 737 Flug. Nachdem die Privatair Kooperation vorbei ist, sucht man eine andere Airline die das ganze fliegen will. Solange gibt es diese Zwischenlösung.

 

[Hwy93]

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1.600 Euronen in Y und 3500 in C im November für über 10h Campingstuhl ohne jegliches Entertainment...ich bin ja auch für verrückte Sachen durchaus willens, aber wer bucht denn das? Die vielen Menschen aus Baku, die gerne nach Pune wollen?

Nun, was ist die Alternative? 9 Stunden Flug in C, Landung in Mumbai um 1 Uhr nachts. Eine weitere Stunde für Immigration und Gepäck holen. 2 Uhr nachts. 5 Stunden Fahrt über Schlaglochpisten nach Pune. Ankunft 7 Uhr morgens.

Ist das besser oder schlechter als der Direktflug? Man sagt ja auch "Besser schlecht gefahren als gut gelaufen"...