QR: Einführung "Super C" ab 2017

[BeRse]

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zum Winterflugplan gibts wohl wieder größere Verschiebungen bei den QSuites - FRA verliert wohl beide QSuites Flugzeuge und kriegt A350, bei JFK wird die QSuites B777 gegen die A351 QSuites getauscht, SYD bekommt die QSuites, die zweite 77L wird auch nach IAH gehen damit dort jeden Tag QSuites fliegen
gibt sicher noch mehr Änderungen, dass ist jetzt erstmal so das was mir im Kopf geblieben ist und bei QR kann sich ja immer wieder alles ganz schnell ändern ....

 

[tony_fcb]

SYD bekommt die QSuites,

SYD hat schon jeden zweiten Tag aktuell die Qsuites
ab November dann täglich?

 

[BeRse]

SYD hat schon jeden zweiten Tag aktuell die Qsuites
ab November dann täglich?

ja, schaut so aus
für NRT sind ab November auch QSuites eingetragen

 

[Dschaimz]

zum Winterflugplan gibts wohl wieder größere Verschiebungen bei den QSuites - FRA verliert wohl beide QSuites Flugzeuge und kriegt A350, bei JFK wird die QSuites B777 gegen die A351 QSuites getauscht, SYD bekommt die QSuites, die zweite 77L wird auch nach IAH gehen damit dort jeden Tag QSuites fliegen
gibt sicher noch mehr Änderungen, dass ist jetzt erstmal so das was mir im Kopf geblieben ist und bei QR kann sich ja immer wieder alles ganz schnell ändern ....

Meine Buchung DOH-FRA am 01.11. auf QR67 ist heute von A350-900 ohne Qsuites auf 777 mit Qsuites gewechselt. Bleiben also doch Qsuites in FRA?

 

[Volume]

Vermutlich bleibt Qatar vor allem unvorhersehbar...
Durch die Flugzeugumstellung haben sich auch die Preise schlagartig erheblich geändert, gestern wollten sie noch knapp €5000 für meinen potentiell nächsten Flug, heute unter €3000...
Wer gestern gebucht hat, beisst sich heute in den Hintern.

 

[tony_fcb]

Update 18.08.2018:

77W:
A7-BED
A7-BEK
A7-BEL
A7-BEM
A7-BEN
A7-BEO
A7-BEP
A7-BEQ
A7-BER
A7-BES
A7-BET
A7-BEU
A7-BEV

77W-Qsuite-Strecken:
BKK (QR830/831)
BLR
BOM
CMB (QR668/669) (?)
FRA (QR69/70)
IAD
JFK (QR701/702)
LHR (QR5/6, QR7/8)
ORD
PVG
SYD (QR906/907)

77L:
A7-BBG
A7-BBI (?)

77L-Qsuite-Strecken:
IAH

A350-900:
A7-ALY
A7-ALZ

A350-900-Qsuite-Strecken:
CDG (QR37/38)
LHR (QR1/2)

A350-1000:
A7-ANA
A7-ANB

A350-1000-Qsuite-Strecken:
FRA (QR67/68)
LHR (QR15/16)

 

[ggooaatt]

QSuites sind scheinbar auch für HKG geladen. Jedenfalls in E11/18 und B12/18.

 

[dummytest]

unsere November - Flüge (AMS-DOH-AMS) QR 273/274 sind lt. der Sitzplatzreservierung auf QSuite umgestellt (weiter mit 777).
Haben die umgerüsteten 777 eigentlich auch Internetzugang inzwischen?

 

[DKuss1996]

Mein Flug Anfang Oktober: DOH - MUC ( QR 057 )wird lt. Sitzplan auch mit einer 777 mit QSuite durchgeführt.

 

[Marlon B.]

Meine Buchung DOH-FRA am 01.11. auf QR67 ist heute von A350-900 ohne Qsuites auf 777 mit Qsuites gewechselt. Bleiben also doch Qsuites in FRA?

Gibt es Neuigkeiten in Sachen Frankfurt und QSuites im Winterflugplan?

 

[abenberg2]

Mein Flug Anfang Oktober: DOH - MUC ( QR 057 )wird lt. Sitzplan auch mit einer 777 mit QSuite durchgeführt.

Kann ich bestätigen.. 17.10. MUC-DOH QR60 777 Q-Suite

 

[Volume]

Gibt es Neuigkeiten in Sachen Frankfurt und QSuites im Winterflugplan?

Google Flights zeigt beide Flüge (den frühen 777 und den späten A350 Flug) mit "Lie-Flat Sitz", nicht mehr mit "Eigene Suite" an.
Den für mich interessanten Flug nach PVG übrigens auch. Alle 3 waren Ende Mai QSuite (bei Google im Netz und unter meinem Hintern in der Praxis).

 

[Marlon B.]

Google Flights zeigt beide Flüge (den frühen 777 und den späten A350 Flug) mit "Lie-Flat Sitz", nicht mehr mit "Eigene Suite" an.
Den für mich interessanten Flug nach PVG übrigens auch. Alle 3 waren Ende Mai QSuite (bei Google im Netz und unter meinem Hintern in der Praxis).

Danke für den Hinweis. Mir was bislang nicht bekannt, dass Google die exakte Sitzausstattung anzeigt.

 

[Volume]

Exakt würde ich es nicht nennen, aber zumindest in aussagekräftigen Kategorien. Für QSuite reicht es.
Die staggered und herringbone Sitze bei Vietnam heissen z.B. beide "Lie-Flat-Sitz".

 

[SkyIsTheLimit]

Google Flights zeigt beide Flüge (den frühen 777 und den späten A350 Flug) mit "Lie-Flat Sitz", nicht mehr mit "Eigene Suite" an.
Den für mich interessanten Flug nach PVG übrigens auch. Alle 3 waren Ende Mai QSuite (bei Google im Netz und unter meinem Hintern in der Praxis).

Also für QR067 am 04.11. zeigt QR bei mir immer noch 777 mit QSuites an.

 

[ggooaatt]

Einführung "Super C" ab 2017

Hat schon wer auf EF gegengecheckt? Würde das als ausschlaggebender bezeichnen als GF.

 

[BeRse]

ab November A350-1000 QSuites nach SIN
ab Januar A350-1000 QSuites nach HND

 

[Wurstel]

ab November A350-1000 QSuites nach SIN
ab Januar A350-1000 QSuites nach HND

Grad mal meine Buchung geprüft und siehe da, ab SIN ist jetzt die Seatmap für die A35K geladen
Leider gibt es keinen Zugriff auf den Mittelblock, obwohl wir zu zweit auf einer Buchung sind.

 

[Statistikfreak]

Grad mal meine Buchung geprüft und siehe da, ab SIN ist jetzt die Seatmap für die A35K geladen
Leider gibt es keinen Zugriff auf den Mittelblock, obwohl wir zu zweit auf einer Buchung sind.

Gerade auch geschaut und Seatmap auf QR 947 ist noch vom 350-900, vielleicht tut sich ja noch was

 

[capetonian]

Kann ich bestätigen.. 17.10. MUC-DOH QR60 777 Q-Suite

Wuerde ich mich einmal nicht drauf verlassen. Vor rund 14 Tagen war auch 777 mit QSuites eingetragen, beim check-in war es dann ploetzlich ein A350 ohne QSuites - wenigstens nicht einer der lausigen, abgerockten LATAM Maschinen.

Typisch QR halt.... Irgendwas wird schon fliegen.... und wenn man zur Not ein Produkt der Gebrueder Montgolfier rauskramt.

 

[abenberg2]

Wuerde ich mich einmal nicht drauf verlassen. Vor rund 14 Tagen war auch 777 mit QSuites eingetragen, beim check-in war es dann ploetzlich ein A350 ohne QSuites - wenigstens nicht einer der lausigen, abgerockten LATAM Maschinen.

Typisch QR halt.... Irgendwas wird schon fliegen.... und wenn man zur Not ein Produkt der Gebrueder Montgolfier rauskramt.

Wohl wahr, man nimmt eben was man bekommt..

 

[Volume]

Typisch QR halt.... Irgendwas wird schon fliegen.... und wenn man zur Not ein Produkt der Gebrueder Montgolfier rauskramt.

Da wir ja vom HND Flug sprachen, ich finde es generell interessant wie ME3 nach Japan bewusst "den Schrott" rauskramt/anbietet (bzw. in den letzten Jahren rausgekramt hat). Die typische Japan-Klientel die sich den Umweg über den Golf antut scheint vor allem auf den Preis zu gucken, wer es sich leisten kann und Qualität will, fliegt gleich nonstop mit JAL oder ANA.

z.B. QR setzt nach KIX einen A330 ohne Flat Bed ein, Emirates eine 777W ohne Flat Bed, Etihad imerhin mal Flat-Bed, macht aber nach NGO einen Zwischenstop in PEK.
Die ME3 C war auf allen meinen Japanflügen in den letzten Jahren verständlichrweise extrem leer. Die Y immer packevoll.

 

[Wurstel]

QR fliegt seit Jahren nicht mehr nach KIX

 

[oliver2002]

Wuerde ich mich einmal nicht drauf verlassen. Vor rund 14 Tagen war auch 777 mit QSuites eingetragen, beim check-in war es dann ploetzlich ein A350 ohne QSuites - wenigstens nicht einer der lausigen, abgerockten LATAM Maschinen.

Typisch QR halt.... Irgendwas wird schon fliegen.... und wenn man zur Not ein Produkt der Gebrueder Montgolfier rauskramt.

Ah nett... ich bin in ca 2 Wochen nach China unterwegs und wegen der geplanten 777 war Qr der einzige der noch 4 Tages reisen für unter 3000€ angeboten hat. Die geplanten qsuites auf qr57/58 sind das einzige was mich an der Reiseroute noch bei Laune gehalten hat...

 

[denkigroove]

Da wir ja vom HND Flug sprachen, ich finde es generell interessant wie ME3 nach Japan bewusst "den Schrott" rauskramt/anbietet (bzw. in den letzten Jahren rausgekramt hat). Die typische Japan-Klientel die sich den Umweg über den Golf antut scheint vor allem auf den Preis zu gucken, wer es sich leisten kann und Qualität will, fliegt gleich nonstop mit JAL oder ANA.

z.B. QR setzt nach KIX einen A330 ohne Flat Bed ein, Emirates eine 777W ohne Flat Bed, Etihad imerhin mal Flat-Bed, macht aber nach NGO einen Zwischenstop in PEK.
Die ME3 C war auf allen meinen Japanflügen in den letzten Jahren verständlichrweise extrem leer. Die Y immer packevoll.

Nach HND hat QR den A350 im Einsatz was ich nicht als Schrott bezeichnen würde.