EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Da denkt er sich der durchschnittliche Bild-Kunde vermutlich: Macht nix, endlich trifft's auch mal die Bonzen ;-)
Ungefähr seit dem letzten Weltkrieg... Aber seit 10-15 Jahren passiert das unsichtbar im Hintergrund. Davor wurde am Checkin-Schalter die Aufenthaltserlaubnis geprüft. Danach gab es für einige Jahre an einigen Flughafen Scanner im Abflugbereich, an denen man seinen Pass scannen musste, bevor man boarden durfte. Ich bin echt schon zu lange auf der Strecke unterwegs..
Grundsätzlich haben die A320f, A330 und A340 (besonders A346) eher Probleme mit Fume Events.
Das Problem kommt von den Triebwerken. Hier kannst Du dann entweder basteln oder das ganze Triebwerk austauschen (teuer). Nebenbei muss das gesamte Bleed System gereinigt werden (RIESEN Act).
Viele Airlines versuchen lieber zu wurschteln als einen teuren Riesenakt zu veranstalten der mit einer langen Standzeit einher geht.
Die Ursache ist 98% ein Triebwerk (Welches sich i.d.R. ziemlich genau identifizieren lässt, also rechts oder links) - genauer gesagt die Verdichterstufen. Das klingt nach einer zielführenden Beschränkung bei der Ursachensuche. Ist es aber nicht - die Suche nach dem "Leck" (denn das "Leck", also der Punkt oder Bereich an dem Öl aus der Schmierung der Lager in die komprimierte Luft übergeht) gleicht dennoch der Suche nach einer Stecknadel in einem Heuschober. Es gibt eben nicht "die eine Stelle" - Temperatur, Drehzahl usw. sorgen für eine nicht fassbare Dynamik.
Oben hat es jemand schon korrekt beschrieben: Im Grunde hilft nur der komplette Tausch.
Ein sehr schoenes Erklärvideo dazu hier
https://www.youtube.com/watch?v=ETRZDsgjEvE
Dir ist schon klar, dass es zweierlei Paar Schuhe sind, ob wir über Politik, Politiker und die öffentliche Hand (und damit: öffentliches Geld) ODER ein einzelnes Luftfahrtunternehmen, dessen Management und die Privatwirtschaft (und damit: privates Geld) reden, oder!? Anders: Die Politik ist der Gesamtbevölkerung verantwortlich, die Eurowings vor allem ihrer Gesellschafterin. Wenn nach deinem Empfinden die Schlechtleistung eines jeden Unternehmens der freien Wirtschaft demnächst in der Presse der Politik vergleichbare Berücksichtigung finden sollte, dann erlebt die Druckpresse ihre Renaissance...
PS: Welcher Politikerkopf hat denn zuletzt wegen eines „kleinen Fehlers“ seinen Kopf verloren? Das Gegenteil ist doch der Fall - da werden riesige Fehler gemacht, keiner geht und alle bleiben. Sorry, OT.
Ich zitiere mal ohne weiteren Kommentar aus einem anderen Forum...
“[FONT="]Ein aktueller Stand zur DAXGD ;-)[/FONT][FONT="] [/FONT]
[FONT="]21.09 CGN - MBJ[/FONT]
[FONT="]21.09 - 25.09 AOG in MBJ wegen Fume Event[/FONT]
[FONT="]25.09 Ferry Flug MBJ-MUC[/FONT]
[FONT="]26.09 MUC - MBJ[/FONT]
[FONT="]26.09 - ???? AOG in MBJ wegen Fume Event[/FONT]
[FONT="] [/FONT]
[FONT="]Einfach unglaublich...“[/FONT]
[FONT="] [/FONT]
“[FONT="]Ein aktueller Stand zur DAXGD ;-)[/FONT][FONT="] [/FONT]
[FONT="]21.09 CGN - MBJ[/FONT]
[FONT="]21.09 - 25.09 AOG in MBJ wegen Fume Event[/FONT]
[FONT="]25.09 Ferry Flug MBJ-MUC[/FONT]
[FONT="]26.09 MUC - MBJ[/FONT]
[FONT="]26.09 - ???? AOG in MBJ wegen Fume Event[/FONT]
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[FONT="]Einfach unglaublich...“[/FONT]
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Und dann wird der einzige Hygieneartikel rausgenommen und der Verpackungs- bzw. Bechermüll geht ungehindert weiter? Finde ich unmöglich.
J
jsm1955
Guest
Danke Eurowings...
EW7465 LHR HAM STD 0845 -> ETD 1120 . . . . hrrgh bei einem same day return
Nächstes Mal wieder BA
Keine Sorge! Du hast gute Chancen, dass auch der Rückflug verspätet ist womit die Zeit vor Ort wieder die Gleiche ist
Die Bild hat etwa soviel mit Journalismus zu tun wie die Eurowings mit Lufttransport
Das sind doch Kriege von vorgestern. Ich finde die Bild auch zwiespältig aber alleine die noch immer vorhandene Grösse macht sie zu einem Faktor in der Presselandschaft. Man zaubert sie durch Ignorieren nicht weg. Einfach zusätzlich noch was Anderes lesen, falls man Bild überhaupt lesen will.
Man kann ja über die Eurowings sagen was man möchte, aber es geht denn anderen nicht anders http://www.austrianaviation.net/detail/zwei-tage-verspaetung-heftige-kritik-an-anisec/. Auch die IAG denkt ja schon über weitere Flugzeuge und Routen nach. Das Model mag vereinzelnd interessant sein, aber ich würde tatsächlich noch für eine recht lange Zeit mich nicht in einen dieser Flieger setzten (soweit Alternativen vorhanden).
kann ja über die Eurowings sagen was man möchte, aber es geht denn anderen nicht anders http://www.austrianaviation.net/detail/zwei-tage-verspaetung-heftige-kritik-an-anisec/. Auch die IAG denkt ja schon über weitere Flugzeuge und Routen nach. Das Model mag vereinzelnd interessant sein, aber ich würde tatsächlich noch für eine recht lange Zeit mich nicht in einen dieser Flieger setzten (soweit Alternativen vorhanden).
Die aktuelle fvw schreibt, dass die LH-Gruppe im ersten Halbjahr 2018 zwischen € 70 und 80 Mio. Entschädigungen für Flugverspätungen gezahlt habe - lt. der Zeitschrift dürfte ein Großteil auf EW entfallen sein.
Man
Ich weiß ja nicht, inwiefern das in DE ein Thema war, aber Vueling war letztes Jahr auch wegen ständiger Verspätungen und Streichungen (zusammen mit miserablen Kundenservice) aufgrund zu schnellen Wachstums in der Kritik.
Mit oder ohne Berücksichtigung von Anwalts- und Gerichtskosten? Falls ohne, kommt sicherlich nochmal ordentlich etwas drauf.
Das mag sein... Ich hatte damals nach dem Checkin jedenfalls immer das Gefühl, dass ich das machen müsste, sonst käme ich unter Umständen beim nächsten mal nicht rein, da ich sonst als jemand gegolten hätte, der nicht ausgereist ist. War ja auch nur eine kurze Phase.