QR: Einführung "Super C" ab 2017
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Schau mal bei Expertflyer, aber falls nicht, kann es 2 Gründe haben...
Entweder es ist noch nicht geladen, das kann bis kurz vor Abflug noch geändert werden...
Oder aber an deinen Daten ist Qsuite nicht vorgesehen... Ich fliege z.b. im September AMS-DOH und für den Monat ist dort auch n anderer Flieger unterwegs, obwohl es ne Qsuite Route ist. Aber es kann sich bis dahin viel ändern, werden ja ständig weitere Flieger umgerüstet.
EF zeigt auch die normale Seatmap eines A359.Danke...
ja hat ja noch ein paar Tage Zeit
Leider habe ich kein Expertflyer-Zugang, falls wer Lust hast
Ah ich seh schon, auf dem Screenshot ists korrekt. Hab den Screenshot mit Handy vorhin nicht gesehen, dachte, das wäre ein Originalzitat.Nene wird schon immer noch Qsuite geschrieben - normalerweise
Danke...
ja hat ja noch ein paar Tage Zeit
Leider habe ich kein Expertflyer-Zugang, falls wer Lust hast
brauchst du auch nicht, kannst 3 Abfragen am Tag kostenlos machen
Wobei die Reverse Herringbone auch eine ziemlich geile C ist
Sicher eine der besten reverse-Herringbone Optionen. Allein die relativ kleine und stark trapezförmige Ablage ist recht unfallgefährdet, wenn man den Laptop drauf abstellt...Wobei die Reverse Herringbone auch eine ziemlich geile C ist
Fußablage und Tisch sind absolut überdurchschnittlich.
Trotzdem far from geil. Da gibt es doch deutlich bessere staggered-Lösungen.
Ich finde - bis auf das zu offene Design - die QR C in der Tat eine der besten Reverse Herringbones auf dem Markt. Sehr grosszügig - kein Wunder bei 54 inch pitch (AC hat z.B. nur 48, Finnair nur 42). Gut angeordnete Ablagen und Bedienelemente, schönes Design.
Aber dass du den Sitztyp generell nicht magst hast du glaube ich schon öfters erwähnt - klar, dann ist das eben nichts für dich. Gibt ja zum Glück allermeistens genug Alternativen.
Die Heringbone hatte ich schon ein paar mal, gerade als Paar finde ich es nicht so gut! Klar gute Hardware... aber auf der Hochzeitsreise wäre das doppelbett nett gewesen...
Aber ist ja noch einiges an Zeit bis dahin...
Danke für euren Input - gerade das mit den drei Abfragen for free bei Expertflyer ist genial!
Danke...
Die Heringbone hatte ich schon ein paar mal, gerade als Paar finde ich es nicht so gut! Klar gute Hardware... aber auf der Hochzeitsreise wäre das doppelbett nett gewesen...
Aber ist ja noch einiges an Zeit bis dahin...
Danke für euren Input - gerade das mit den drei Abfragen for free bei Expertflyer ist genial!
Danke...
Aber ich lehne mich jetzt mal ganz weiter aus dem Fenster und sage, dass zu deinen Flugdaten Ende Oktober und Anfang November bestimmt alle 777 auf Qsuite umgerüstet sind. Laut derzeitigem Zeitplan (ca. 10 Tage pro Maschine) sollte die Umrüstung bis dahin abgeschlossen sein.
Pass auf mit dem herauslehnen, sonst fällst du raus
Wenn sie das momentane Tempo halten, dauerts bis ca. Mai 2020. Wenn.
(Momentaner Takt ca. 2 pro Monat)
Leider halten die sich inzwischen ziemlich in Grenzen... Geiz ist auch in der C Geil, und mit den Fischgrätsitzen bekommt man nun mal mehr Leute unter.
Ja, deutlich mehr pitch, deshalb geringerer Winkel zur Längsachse und damit auch deutlich mehr Schulterfreiheit. Dazu auch noch genug Platz um trotz ausgeklapptem Tisch noch aufstehen zu können.
Die Finnair-Sitze sind schon nahe an Körperverletzung... Welche Schande nach deren tollem Staggered Produkt, das sie davor hatten.
Alu und Kirschbaum habe ich zuhause auch, an meinem Verstärker aus den frühen 70ern
Tja Privacy für Paare und Privacy für Alleinreisende sind halt diametral unterschiedliche Forderungen. Die LH z.B. auch versucht mit dem neuen Kabinenlayout unter einen Hut zu bekommen.
Das dumme dabei, man braucht ein relativ festes Verhältnis der beiden Kundengruppen...
Qsuite bietet da schon eine relativ hohe Flexibilität, wobei ich die Paarsitze mit hochgefahrenem Divider als Einzelsitz an der betreffenden Schulter schon ziemlich beengt finde. Essen mit Divider direkt neben dem Tisch ist schon ganz schön eng am Ellenbogen. Auf Flügen nach Asien bleibt immerhin das Essen mit Stäbchen, und damit viel geringerem Ellenbodenraumbedarf als bei Messer und Gabel
Schlappig hat den Sitz als besten Business-Class-Sitz eingestuft:
https://onemileatatime.com/best-business-class-seats/
https://onemileatatime.com/best-business-class-seats/
Daran sollte es eigentlich überhaupt keinen Zweifel geben und das hat er auch in anderen Artikeln immer wieder bestätigt, u. a. die QSuite als überlegen gegenüber der BA First bezeichnet. Die Kriterien, die er anlegt, sind auch absolut adäquat.
"simply unrivaled" - dem ist nichts hinzuzufügen.
"simply unrivaled" - dem ist nichts hinzuzufügen.
Bringt einem halt nix weil nicht überall verfügbar wenn ich den Bericht von Schlappi lese.
Wenn Qatar weiter die Geschwindigkeit hält, ist die Suite in wenigen Monaten in allen 777 und A350 eingebaut. Dann fehlen (auf der Langstrecke) nur noch die (wenigen) A380 und 787.
Welche das ebenfalls exzellente Super Diamond Produkt in einer besonders geräumigen Ausführung (siehe #614) haben, dass auf der Schlappig-Liste Platz 4 belegt.
Irre ich mich oder hat die 787 eine leicht kleinere Version des Sitzes im Vergleich zur A380?
Man kann dann ja drüber sprechen wenn sie in ALLEN Fliegern ist.
Vorher macht das keinen Sinn von der besten C zu reden wenn man sie nicht garantiert hat.
Ich weiß es wirklich nicht.
Aber ich vermute mal der einzige Patient vom Arzt so krampfhaft wie er an ihm festhält.
Fair, dass er es so klar sagt. Eine Bewertung für Tagflüge sähe also wohl anders aus, wenn er den Sitzkomfort "als Sitz" mit mehr Priorität bewerten würde.
Die "vorwärts Sitze" der Qsuite sind dabei klar eine Klasse schlechter als die "rückwärts Sitze". Als Bett sind sie gleichwertig.
Auch das ist willkürlich, andere schätzen eben exakt immer das selbe Produkt zu bekommen, alle Sitze identisch zu haben.
Da QR gewisse Probleme bei der Sitzplatzreservierung hatte (mehrere Berichte hier im Forum, und auch meine Erfahrung), helfen die verschiedenen Sitzkonfigurationen wenig, wenn man nicht die bekommt die man möchte.
Also eine ehliche und nachvollziehbare individuelle Bewertung, die nicht jeder teilen muss.
Gut möglich, die 777 hat jedenfalls eine leicht kleinere, und auch grundsätzlich andere Version als der A350 (anderes IFE, andere Gurte).
Und weil irgendein Blogger das sagt ist das so? Ich hatte auf meinen QR Flügen bisher QSuites, A350 ohne Suites und die alte B773. Rein vom Sitzkomfort habe ich mich in der alten B773 am wohlsten gefühlt, gerade wenn man zu zweit reist.