10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash

[flyer09]

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Norwegian führt DUB-SWF gerade mit 787-8 rund 2h verspätet durch, die am Nachmittag aus LGW positioniert wurde.

Der Rückflug SWF-DUB ist mangels 787-Crew in SWF wie schon gestern (nach dem Grounding in Europa) canx - da wird dann die 787-8 morgen komplett voll aus SWF rausgehen, um die meisten der Pax (von gestern + heute) Richtung DUB zu befördern.

 

[juliuscaesar]

Das wird bitter bitter bitter.. sowohl für Boeing, als auch für Airlines, die massiv mit der Max geplant haben. Anderen Betreiber (und ein großer Hersteller) können sich in der Sache bequem zurücklehnen

 

[juliuscaesar]

wann gab's das letzte Mal ein weltweites Grounding eines Typen & welcher war das? so weit reicht meine Erinnerung leider nicht (wann?!)

Die Boeing 787-8 im Jahr 2013?

 

[D(CR)ASH8]

wann gab's das letzte Mal ein weltweites Grounding eines Typen & welcher war das? so weit reicht meine Erinnerung leider nicht (wann?!)

787 so um 2012

 

[red_travels]

Die Boeing 787-8 im Jahr 2013?

787 so um 2012

okay das Batterieproblem ganz vergessen, aber in Folge eines (oder mehrerer) Absturzes (Abstürze)?

 

[der_ronny]

Nö. Die haben - soweit ich weiß - einfach "so" angefangen zu brennen.

 

[juliuscaesar]

2013 lösten Boeing und FAA die "Batterieprobleme" und demonstrierten danach Flüge, um das Grounding wieder aufzuheben:

https://www.flugrevue.de/zivil/boei...g-787-absolviert-batterie-demonstrationsflug/

 

[HDH Aviation]

okay das Batterieproblem ganz vergessen, aber in Folge eines (oder mehrerer) Absturzes (Abstürze)?

Das dürfte die DC-10 gewesen sein

 

[Hwy93]

okay das Batterieproblem ganz vergessen, aber in Folge eines (oder mehrerer) Absturzes (Abstürze)?

Das dürfte das Concorde Grounding 2000 gewesen sein.

 

[HDH Aviation]

Die BFU hat jetzt übrigens gesagt, dass sie die FDR nicht auslesen werden, da neuer Typ und keine Erfahrung. Übersetzung: Kein Bock.

 

[red_travels]

Die BFU hat jetzt übrigens gesagt, dass sie die FDR nicht auslesen werden, da neuer Typ und keine Erfahrung. Übersetzung: Kein Bock.

Quelle?

das Auslesen wird wohl das kleinste Problem sein, eher das Auswerten wird Schwierigkeiten bereiten, da es dort noch keine Erfahrungswerte gibt, irgendwann ist immer das erste Mal

 

[BorderCounter]

Statement von Southwest...

 

[oxygen]

Quelle?

das Auslesen wird wohl das kleinste Problem sein, eher das Auswerten wird Schwierigkeiten bereiten, da es dort noch keine Erfahrungswerte gibt, irgendwann ist immer das erste Mal

Boeing 737 Max 8: Deutsche Behörde will Blackbox nicht auswerten - SPIEGEL ONLINE

 

[Seneca]

Das ist aber auch arm. Aber gut, besser jetzt, als im Nachhinein sagen zu müssen: Sorry, wir waren zu blöd dafür.

 

[HDH Aviation]

Dafür wurde jetzt die französische BEA angefragt!

 

[BorderCounter]

So lange CVR und FDR jetzt nicht in den USA ausgewertet werden ist ja alles okay... Immerhin hatten die ja schon Mal eine Pressemeldung raus gegeben dass die Recorder zu beschädigt sind um noch ausgewertet zu werden und diese dann wiedwr zurück gezogen...

 

[red_travels]

So lange CVR und FDR jetzt nicht in den USA ausgewertet werden ist ja alles okay... Immerhin hatten die ja schon Mal eine Pressemeldung raus gegeben dass die Recorder zu beschädigt sind um noch ausgewertet zu werden und diese dann wiedwr zurück gezogen...

gab es schon öffentliche Bilder von den Recordern? eigentlich sollten die Teile ja beinahe unverwüstlich sein, aber selbst schon die Auswertung auszuschließen ohne es versucht zu haben ist ein Armutszeugnis

 

[DerSenator]

Das wird bitter bitter bitter.. sowohl für Boeing, als auch für Airlines, die massiv mit der Max geplant haben. Anderen Betreiber (und ein großer Hersteller) können sich in der Sache bequem zurücklehnen

Da es in D/AT niemanden trifft mal sehen welches Gericht als erstes entscheidet, ob Pfusch durch den Herrsteller ein „außergewöhnlicher Umstand“ ist oder auch noch unter technische Probleme subsumiert werden kann. Kann man beides vertreten aber ich halte so etwas für einen außergewöhnlichen Umstand. Das wird Boeing zwar eine riesen Stange Geld kosten, ggf sogar den aerikanischen Steuerzahler, aber gerade für NAX gehts ums
nackte Überleben.

 

[Herr Bierwurst]

Die Anderen Betreiber (und ein großer Hersteller) können sich in der Sache bequem zurücklehnen

Naja ich weiß nicht. Wenn sich das jetzt noch ein wenig hinzieht, haben wir den nächsten Kapazitätsengpass im aufziehenden Sommer.

 

[berlinet]

Warum? Die FAA gehört zur Exekutive, also kann Trump das ganze zur Chefsache erklären und selbst verkünden. Bei uns ist es genauso, wenn die Kanzlerin etwas zur Chefsache macht, wofür es eigentlich eine fachlich zuständige Behörde gibt.

Trump hat nicht verkündet, Trump hat eine emergency order erteilt. Das ist etwas mehr als "verkünden".

 

[Hape1962]

Beim 4U crash in den Alpen waren die FDRs auch ziemlich beschädigt und man konnte noch auslesen.

 

[berlinet]

Naja ich weiß nicht. Wenn sich das jetzt noch ein wenig hinzieht, haben wir den nächsten Kapazitätsengpass im aufziehenden Sommer.

Wenn der no-deal Brexit kommt und die Engländer auf der Insel sitzen bleiben, können sich ja alle ein paar Flugzeuge ausleihen.

 

[airhansa123]

gab es schon öffentliche Bilder von den Recordern? eigentlich sollten die Teile ja beinahe unverwüstlich sein, aber selbst schon die Auswertung auszuschließen ohne es versucht zu haben ist ein Armutszeugnis

Guckste mal auf #534 - zumindest der eine sieht reichlich mitgenommen aus.

 

[BorderCounter]

gab es schon öffentliche Bilder von den Recordern? eigentlich sollten die Teile ja beinahe unverwüstlich sein, aber selbst schon die Auswertung auszuschließen ohne es versucht zu haben ist ein Armutszeugnis

Nope. Hab noch keine Bilder gesehen. Aber bei den Recordern soll es sich ja um ein komplett neues Modell handeln, was bisher nur in der max eingesetzt wird.
In dem fall kann ich schon verstehen, dass man das lieber an eine Behörde abgibt, die zumindest das passende Equipment hat die auszuwerten und nicht erst selbst kauft und Know-how aufbaut... Immerhin schaut aktuell die ganze Welt auf diese 2 Rekorder....

 

[alex42]

Dafür wurde jetzt die französische BEA angefragt!

Auf die Frage, ob die BEA das Hilfsersuchen angenommen habe, lautet die BEA-Antwort auf Twitter übrigens kurz und bündig: "Qui".

Eine Behörde aus dem Land, aus dem auch der größte Boeing-Konkurrent kommt, hilft nun also bei der Aufklärung. Unter manchen Aluhüten dürfte es gerade mächtig rotieren...