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Entschuldige bitte die Frage, aber "wie geht das"... ? (Ist zugegebenermassen das erste Mal dass ich davon hoere...).
AA Advantage: Awards mit AA Advantage Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Entschuldige bitte die Frage, aber "wie geht das"... ? (Ist zugegebenermassen das erste Mal dass ich davon hoere...).
Dank der Kommentare zu meinem Ursprungspost #1653 habe ich nun zwischenzeitlich die Urlaubsplanung für NZ über den Haufen geworfen und es geht dann im Nov/Dez 2019 nach Australien.
Hinflug hätte ich beinahe mit Etihad gebucht, glücklicherweise ist mir dann noch aufgefallen, dass dort für jedes Segment die Meilen berechnet werden und nicht für die komplette Reise. So wären deutlich mehr Meilen fällig geworden. Ich habe nun noch eine Verbindung mit Qatar in Business nach ADL gefunden. Für 107 EUR p.P. Gebühren und 85000 AA Meilen.
Zurück geht es denn von PER über SIN nach FRA, hatte noch Meilen bei Miles and More übrig. Hier fallen dann jeweils 92000 Meilen und 58 EUR Gebühren an.
Bin zufrieden, 2 überdurchschnittlich gute Airlines und sehr geringe Gebühren. Nun kann ich die Route durchplanen und dann ggf. noch den Flug SYD nach HBA/LST bzw. HBA/LST nach PER über AAdvantage buchen. Insbesondere Letzterer sollte sich wegen der langen Strecke und dem Umsteigen/Aufenthalt in MEL auf alle Fälle lohnen.
Hinflug hätte ich beinahe mit Etihad gebucht, glücklicherweise ist mir dann noch aufgefallen, dass dort für jedes Segment die Meilen berechnet werden und nicht für die komplette Reise. So wären deutlich mehr Meilen fällig geworden. Ich habe nun noch eine Verbindung mit Qatar in Business nach ADL gefunden. Für 107 EUR p.P. Gebühren und 85000 AA Meilen.
Zurück geht es denn von PER über SIN nach FRA, hatte noch Meilen bei Miles and More übrig. Hier fallen dann jeweils 92000 Meilen und 58 EUR Gebühren an.
Bin zufrieden, 2 überdurchschnittlich gute Airlines und sehr geringe Gebühren. Nun kann ich die Route durchplanen und dann ggf. noch den Flug SYD nach HBA/LST bzw. HBA/LST nach PER über AAdvantage buchen. Insbesondere Letzterer sollte sich wegen der langen Strecke und dem Umsteigen/Aufenthalt in MEL auf alle Fälle lohnen.
So langsam werde ich nervös ... noch keine Meile auf dem Konto und das Verfallsdatum rückt näher.
Update: Noch nichts auf dem Konto.
Jetzt muss spätestens nächste Woche Plan B her ...
Was aber an LAX -PPT liegt, über NRT deutlich besser.
Hat das schon jemand erfolgreich gebucht?
Bei Buchung über Agoda hat es bei Asiana exakt 30 Tage gedauert nach dem Hotelaufenthalt - was auch so geschrieben stand.
Meine Gutschrift bei AA ist aber noch nicht eingetroffen, obwohl es schon 30+3 sind.
Hallo,
habe eine Frage zu den Buchungsregeln.
Heute habe ich für 2 Personen einen Flug ZRH-LHR-AUH-SYD-HBA in First (EY) bzw. Business für das erste und letzte Teilstück bebucht.
Hierfür wurden 115.000 Meilen pro Person berechnet.
Bei der Buchung des Rückfluges PER-SYD-AUH-LHR-ZRH (ebenfalls First/Business) gab es dann eine lange Diskussion und zunächst nur eine Reservierung für 5 Tage, aber keine Buchung.
Für den Rückflug sollten mir 135.000
Begründung:
Der Flug von PER nach SYD wird separat mit zusätzlichen 20.000 Meilen berechnet, da für den gesamten Flug die max. Entfernungsmeilen überschritten werden.
Für den Hinflug von ZRH nach HBA würde die max. erlaubte Entfernung 12.300 Meilen betragen, so dass bei ca. 12.000 Meilen die max.
Würde mich sehr freuen, falls dies jemand kommentieren bzw. mit einen Tipp geben könnte.
Vielen Dank im Voraus
habe eine Frage zu den Buchungsregeln.
Heute habe ich für 2 Personen einen Flug ZRH-LHR-AUH-SYD-HBA in First (EY) bzw. Business für das erste und letzte Teilstück bebucht.
Hierfür wurden 115.000 Meilen pro Person berechnet.
Bei der Buchung des Rückfluges PER-SYD-AUH-LHR-ZRH (ebenfalls First/Business) gab es dann eine lange Diskussion und zunächst nur eine Reservierung für 5 Tage, aber keine Buchung.
Für den Rückflug sollten mir 135.000
Meilen pro Person berechnet werden.
Begründung:
Der Flug von PER nach SYD wird separat mit zusätzlichen 20.000 Meilen berechnet, da für den gesamten Flug die max. Entfernungsmeilen überschritten werden.
Für den Hinflug von ZRH nach HBA würde die max. erlaubte Entfernung 12.300 Meilen betragen, so dass bei ca. 12.000 Meilen die max.
Entfernung eingehalten sei.
Für den Rückflug von PER nach ZRH
Nicht logisch erscheint mir auch, dass für Hin-und Rückflug unterschiedliche "max. Entfernungen" zu Grunde gelegt werden.Für den Rückflug von PER nach ZRH
würde die max. erlaubte Entfernung 10.300 Meilen betragen, so dass bei ca. 13.000 Meilen die max. Entfernung überschritten sei und der Flug von PER nach SYD zusätzlich berechnet wird.
Habe nun versucht, hierzu etwas in den Buchungsbestimmungen zu finden, aber ohne Resultat.
Habe nun versucht, hierzu etwas in den Buchungsbestimmungen zu finden, aber ohne Resultat.
Würde mich sehr freuen, falls dies jemand kommentieren bzw. mit einen Tipp geben könnte.
Vielen Dank im Voraus
Hallo Pascale,
was Dir erzählt wurde, stimmt leider. Da kannst Du nicht viel daran machen, ausser einen anderen Rückflug innerhalb der MPM - Maximum Permitted Mileage - zu finden.
Awards bei AA werden auf MPM überprüft. für jede Strecke gibt es von IATA festgelegte Distanzen (MPM). Bei MPM Tarifen kann man max 25% der Direktdistanz zusätzlich fliegen (25M), zum Teil gegen %-mässigem Aufpreis. Bei AA dürfen die Awards maximal MPM M25 betragen (wenn ich mich wirklich richtig erinnere / und wie du es geschildert hast). Heisst:
Hinflug direkt = M 12744 / maximal erlaubt = M25 15930 / Dein Routing CUM 12033 = 0M > heisst OK:
was Dir erzählt wurde, stimmt leider. Da kannst Du nicht viel daran machen, ausser einen anderen Rückflug innerhalb der MPM - Maximum Permitted Mileage - zu finden.
Awards bei AA werden auf MPM überprüft. für jede Strecke gibt es von IATA festgelegte Distanzen (MPM). Bei MPM Tarifen kann man max 25% der Direktdistanz zusätzlich fliegen (25M), zum Teil gegen %-mässigem Aufpreis. Bei AA dürfen die Awards maximal MPM M25 betragen (wenn ich mich wirklich richtig erinnere / und wie du es geschildert hast). Heisst:
Hinflug direkt = M 12744 / maximal erlaubt = M25 15930 / Dein Routing CUM 12033 = 0M > heisst OK:
Code:
Maximum Permitted Mileage:
Airports: ZRH-LHR-AUH-SYD-HBA
Flying EY on 25/04/19
Maximum Permitted Mileage
[B][COLOR=#800080]ZRHHBA-EY[/COLOR][/B] 25APR19
TICKETED POINT SURCHARGES APPLY.
GI [COLOR=#800080][B]M [/B][/COLOR]5M 10M 15M 20M [COLOR=#800080][B]25M[/B][/COLOR]
MPM EH [COLOR=#800080][B]12744 [/B][/COLOR]13381 14018 14655 15292 [B][COLOR=#800080]15930[/COLOR][/B]
.Calculated Sector Mileage
ZRH EY LON EY AUH EY SYD EY HBA /25APR19
*************************************************************
CTY GI TPM [COLOR=#800080][B]CUM MPM [/B][/COLOR]EMS DED LAST NEXT 25M
ZRH 2
1. LON 2 EH 478 478 573 0M 0 0 95 716
2. AUH 2 EH 3403 3881 3740 5M 0 141 45 4675
3. SYD 3 EH 7506 11387 12657 0M 0 0 1270 15821
4. HBA 3 EH 646 [B][COLOR=#800080]12033 12744 0M [/COLOR][/B]0 0 711 15930Rückflug direkt = M 10386 / maximal erlaubt = M25 12982 / Dein Routing CUM 13424 > 25M = EXC > heisst not OK:
Results from https://www.ExpertFlyer.com
Code:
Maximum Permitted Mileage:
Maximum Permitted Mileage
[COLOR=#ff8c00][B]PERZRH-EY[/B][/COLOR] 25APR19
TICKETED POINT SURCHARGES APPLY.
GI [COLOR=#ff8c00][B]M [/B][/COLOR]5M 10M 15M 20M [COLOR=#ff8c00][B]25M[/B][/COLOR]
MPM EH [B][COLOR=#ff8c00]10386 [/COLOR][/B]10905 11424 11943 12463 [COLOR=#ff8c00][U][B]12982[/B][/U][/COLOR]
Calculated Sector Mileage
PER EY SYD EY AUH EY LON EY ZRH /25APR19
*************************************************************
CTY GI TPM [COLOR=#ff8c00][B]CUM MPM [/B][/COLOR]EMS DED LAST NEXT 25M
PER 3
1. SYD 3 - 2037 2037
2. AUH 2 EH 7506 9543 7185 EXC 0 561 EXC 8981
3. LON 2 EH 3403 12946 10957 20M 0 345 202 13696
4. ZRH 2 EH 478 [B][COLOR=#ff8c00]13424 10386[/COLOR] [COLOR=#ff8c00]EXC [/COLOR][/B]0 441 EXC 12982Tut mir leid, Dir keinen positivere Antwort geben zu können! Evtl. mal auf Flyertalk googlen, weiss nicht ob Huaca in diesem Fall hilft, jedoch ich denke diese Überprüfung wird standardmässig vom System vorgenommen...?
Bei AAdvantage gibt es die sogenannte MPM-Regel. Die Maximum Permitted Mileage ist dabei die Distanz nach der gemessen wird, sie lässt sich zum Beispiel über expertflyer herausfinden. Bei AAdvantage darf diese um 25% überschritten werden, andernfalls ist der Award nicht so buchbar.
Im konkreten Fall: Die MPM von ZRH-HBA beträgt 12.744, mit den 25% sind es 15.930. Die von dir zurückgelegte Distanz beträgt gemäss gcmap.com 12.059 Meilen für die Strecke, und ist damit im erlaubten Bereich.
Die MPM für PER-ZRH beträgt 10.386 ohne und 12.982 mit den 25%. Die von dir zurückgelegte Distanz beträgt 13.455 MPM, und überschreitet die maximal zulässige MPM damit um etwa 500 Meilen.
Theoretisch könntest du als entweder weiter westlich (ADL, MEL o.ä.) abfliegen, um die MPM zu erhöhen, oder du könntest auch einfach bis LHR fliegen, und das letzte Leg nach ZRH mit Avios buchen, dann wärst du auch wieder in der erlaubten MPM Range.
Hoffe das hilft etwas
Im konkreten Fall: Die MPM von ZRH-HBA beträgt 12.744, mit den 25% sind es 15.930. Die von dir zurückgelegte Distanz beträgt gemäss gcmap.com 12.059 Meilen für die Strecke, und ist damit im erlaubten Bereich.
Die MPM für PER-ZRH beträgt 10.386 ohne und 12.982 mit den 25%. Die von dir zurückgelegte Distanz beträgt 13.455 MPM, und überschreitet die maximal zulässige MPM damit um etwa 500 Meilen.
Theoretisch könntest du als entweder weiter westlich (ADL, MEL o.ä.) abfliegen, um die MPM zu erhöhen, oder du könntest auch einfach bis LHR fliegen, und das letzte Leg nach ZRH mit Avios buchen, dann wärst du auch wieder in der erlaubten MPM Range.
Hoffe das hilft etwas
Versuche alternativ folgendes Routing in C-cl, AUH-ZRH wird keine F-angeboten, sollte in den Meilen liegen:
Code:
PER EY SYD EY AUH EY ZRH /15MAY19
*************************************************************
CTY GI TPM CUM MPM EMS DED LAST NEXT 25M
PER 3
1. SYD 3 - 2037 2037
2. AUH 2 EH 7506 9543 7185 EXC 0 561 EXC 8981
3. ZRH 2 EH 2962 [B]12505 [/B]10386 [B]25M [/B]0 41 477 [B]12982[/B]R.I.P. USDM!
Werde es mal mit meiner besseren Hälfte besprechen.
Ich war überrascht, wie gut die Verfügbarkeit in F bei Etihad auf dem A380 ist.
Wollte für den Rückflug eigentlich PER-DOH-LHR-ZRH in Qatar First buchen, aber das
Ich war überrascht, wie gut die Verfügbarkeit in F bei Etihad auf dem A380 ist.
Wollte für den Rückflug eigentlich PER-DOH-LHR-ZRH in Qatar First buchen, aber das
first class apartment reizt mich schon sehr.