OZ Asiana Club: Asiana Club

[Jigi]

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das ist super, ich bin schon einen Schritt weiter, danke. Hab jetzt die Buchungsklassen bei wheretocredit eingegeben und würde für einen Flug bei Asiana 0% bekommen, weil LH in L, aber es steht auch dort, dass es sein könnte, dass das ein Fehler ist. Wie finde ich verlässlich heraus, wieviele Meilen es wo geben würde?
M&M möchte ich deswegen nicht langfristig, weil sie soooo viele Meilen wollen bis zum nächsten Status, die 100.000 sind eine sehr große Hürde, den Gold bei Asiana hätte ich hingegen schon mit der Hälfte.

 

[TXL3000]

das ist super, ich bin schon einen Schritt weiter, danke. Hab jetzt die Buchungsklassen bei wheretocredit eingegeben und würde für einen Flug bei Asiana 0% bekommen, weil LH in L, aber es steht auch dort, dass es sein könnte, dass das ein Fehler ist. Wie finde ich verlässlich heraus, wieviele Meilen es wo geben würde?
M&M möchte ich deswegen nicht langfristig, weil sie soooo viele Meilen wollen bis zum nächsten Status, die 100.000 sind eine sehr große Hürde, den Gold bei Asiana hätte ich hingegen schon mit der Hälfte.

Ne, 50.000 Asiana Club Miles sind nicht die Hälfte von 100.000 M&M Meilen. Und wenn du in Buchungsklassen mit 0 Prozent Kreditierung bei Asiana unterwegs bist, dann wir der Weg zu Gold lang und steinig...

 

[denkigroove]

das ist super, ich bin schon einen Schritt weiter, danke. Hab jetzt die Buchungsklassen bei wheretocredit eingegeben und würde für einen Flug bei Asiana 0% bekommen, weil LH in L, aber es steht auch dort, dass es sein könnte, dass das ein Fehler ist. Wie finde ich verlässlich heraus, wieviele Meilen es wo geben würde?

Die billigen Buchungsklassen geben bei OZ eben null Meilen - wäre ja auch schließlich zu einfach
Du siehst doch bei Wheretocredit wo LH L Meilen gibt bzw. dort im Calculator.

 

[Jigi]

Die billigen Buchungsklassen geben bei OZ eben null Meilen - wäre ja auch schließlich zu einfach
Du siehst doch bei Wheretocredit wo LH L Meilen gibt bzw. dort im Calculator.

stimmt, es steht aber auch dort, dass es veraltete Informationen sind....
Was wäre daher eure Empfehlung? Bei M&M bleiben?

 

[denkigroove]

Es steht dort das die Information veraltet sein könnten – ist eben wie ein Haftungsausschluss womit man sich absichert, dass der Kunde das im Nachgang nicht einklagt. Schau doch einfach auf der Asiana Website weil dort sind die Informationen aktuell.
Und ja, es ist eben so, dass die billigen Buchungsklassen dort keine Meilen geben: LH P (Business) gibt auch 0 Meilen.

 

[Shadowhunt3r]

Das steht oft dort. Ich empfehle bei solchen Zweifeln immer direkt beim Partner nachzuschauen. Hier die entsprechenden Gutschriften für LH Flüge bei Asiana:

 

[TXL3000]

stimmt, es steht aber auch dort, dass es veraltete Informationen sind....
Was wäre daher eure Empfehlung? Bei M&M bleiben?

Wie soll man das beantworten? Wenn du mit 30 Eco Billigtickets FTL bist, würde ich dort bleiben. Woher soll man das denn beurteilen, ohne Flugverhalten, Reiseklassen und Co zu kennen? Das ist doch Kaffeesatzleserei, ohne das berühmt berüchtigte Profil zu kennen.

 

[PerpetualTraveler]

Asiana ist ein gutes Programm, wenn man in hohen oder mittleren Y-Klassen unterwegs ist. Für niedrige Y-Klassen ist es in aller Regel das falsche Programm, weil es bei den meisten Partnern nichts gibt. (Und für C und F ist es auch das falsche Programm, weil man da meist nie mehr als 125% bekommt.)

Die billigen LH-Buchungsklassen geben locker auch mal doppelt so viele Meilen bei M&M als bei anderen Programmen, weshalb 100.000 nicht so viel ist wie bei anderen Programmen.

 

[*G_Tobias]

Also ich bin Berufsmäßiger Vielflieger, 2 - 3 mal im Jahr in Japan und ansonsten "viel" in Europa unterwegs (so ca. 4 - 5 x / Monat). Ich buche immer "geschickt" um möglichst gute Buchungsklassen zu bekommen in Y und habe ca 1 Jahr bis 40.000k gebraucht. Von daher kann ich Asiana dafür gut empfehlen.

Eine Frage von mir:

Man hat bei Asiana ja 2 Jahre Zeit die 40k zu sammeln. Ich habe es nach 1 Jahr geschafft, also bleiben mir 3 Jahre der Status erhalten. (1 Jahr Qualifikation + 2 Jahre "normal"). Wenn ich nun Innerhalb des momentanen Jahres wieder 40k schaffe, wie verhält es sich dann mit dem Status? Bleibt er zeitlich dann genau so bestehen?

Gruß

 

[denkigroove]

Ich denke 40k oder eben 40.000 Meilen
Wenn du dich im ersten Jahr qualifiziert hast, dann kannst du die Requali erst ab dem dritten Jahr beginnen.

 

[*G_Tobias]

Ich denke 40k oder eben 40.000 Meilen

Recht hast du natürlich ;P

Wenn du dich im ersten Jahr qualifiziert hast, dann kannst du die Requali erst ab dem dritten Jahr beginnen.

Ok, also bringt es absolut nüscht da die 80k voll zu machen? Bin nämlich schon wieder bei 50k....Also knapp bis 80k sammeln und dann warten ;P

Oder natürlich auf den 600k Lifetime gehen

Dazu noch ein Gedanke:

Kann ich theoretisch OZ*G beim Check-In angeben, dann durch den Fast Track und in die Lounge und am Gate dann auf M&M ändern? Oder gibt es dann Mecker?

Gruß

 

[PerpetualTraveler]

Ich würde an Deiner Stelle einfach die 500.000 (nicht 600) für den Status auf Lebenszeit vollmachen und danach für M&M sammeln.

 

[restless]

Asiana ist ein gutes Programm, wenn man in hohen oder mittleren Y-Klassen unterwegs ist. Für niedrige Y-Klassen ist es in aller Regel das falsche Programm, weil es bei den meisten Partnern nichts gibt. (Und für C und F ist es auch das falsche Programm, weil man da meist nie mehr als 125% bekommt.)

Die billigen LH-Buchungsklassen geben locker auch mal doppelt so viele Meilen bei M&M als bei anderen Programmen, weshalb 100.000 nicht so viel ist wie bei anderen Programmen.

Gut zusammengefasst. Ich habe es für mich folgendermassen ausgerechnet:
- Ein realistisches Flugprofil für die nächsten 12 Monate erfinden inkl. möglichen Daten und Destinationen. Meine Kurz- und Langstreckenflüge habe ich einfach mal auf populäre Airports in verschiedenen Zonen aufgeteilt.
- Das ganze in der ITA Matrix eintragen (mit den Filtern die du auch verwenden würdest, z.B. kannst du nach Allianz filtern aber fliegst du auch wirklich immer *A?)
- Ergebnisse bei Wheretocredit eintragen
- Meilenwerte pro Vielfliegerprogramm in Excel eintragen

Ich fliege oft günstige ECO aber auch manchmal Y+. Bei mir war Asiana das Meilenprogramm bei dem ich ohne mein Buchungsverhalten zu ändern *G geworden wäre (A3 nur mit Umweg nach Griechenland, für M&S müsste ich ein bisschen öfter fliegen)

 

[alpla]

Hat von euch auch jemand Probleme mit der App?
Seit ca. zwei wochen krieg ich sie nicht mehr auf. Krieg ein Fenster ne Mitteilung dass es keine Verbindung gäbe...

 

[denkigroove]

Hat von euch auch jemand Probleme mit der App?
Seit ca. zwei wochen krieg ich sie nicht mehr auf. Krieg ein Fenster ne Mitteilung dass es keine Verbindung gäbe...

Funktioniert auf IOS reibungslos.

 

[fvpfn1]

Jetzt, wo Du's sagst: hier unter Android kann ich den Fehler reproduzieren

 

[DaveMidknight]

Jetzt, wo Du's sagst: hier unter Android kann ich den Fehler reproduzieren

Also bei mir funktioniert sie unter Android wunderbar. Manchmal hilft es nach einem Update, die App komplett zu deinstallieren und dann Neu zu installieren.

 

[fvpfn1]

Also bei mir funktioniert sie unter Android wunderbar. Manchmal hilft es nach einem Update, die App komplett zu deinstallieren und dann Neu zu installieren.

Stimmt, das hat geholfen. Vielen Dank!

 

[alpla]

Ungemein

Herzlichen Dank

 

[Jigi]

es ist echt ein Dschungel

 

[Jigi]

Also ich fliege alles Eco in Europa, ca 3-4 mal im Monat. im Herbst 2 mal USA, einmal in K und einmal in L und sicher noch ein paar mal Europa (CH, DE).....Tipps, wie ich schneller zum Senator komme..? Umstieg auf andere Karte oder mehr auf M&M fliegen?

 

[denkigroove]

Also ich fliege alles Eco in Europa, ca 3-4 mal im Monat. im Herbst 2 mal USA, einmal in K und einmal in L und sicher noch ein paar mal Europa (CH, DE).....Tipps, wie ich schneller zum Senator komme..? Umstieg auf andere Karte oder mehr auf M&M fliegen?

Schau einfach bei wheretocredit.com nach was deine Buchungsklassen bei dem jeweiligen Programm bringen und was dementsprechend für den StarGold notwendig ist.
Übrigens gibt es zu dieser Frage schon unzählige Threads hier - einfach mal zuerst suchen und lesen und dann die noch offenen Fragen stellen.

 

[TDO]

Da wheretocredit die Prämienmeilen anzeigt ist das ganze für Statusmeilen mit Vorsicht zu genießen. ;-)

 

[denkigroove]

Ich wollte damit eigentlich nur andeuten, dass bei einem Langstreckenflugprofil auf K/L-Basis OZ grundsätzlich nicht das richtige Programm zum sammeln ist da 0% Meilengutschrift

Somit hat die Frage hier nichts verloren - gibt diverse Threads wo verschiedene Programme verglichen werden mit den jeweiligen Vor- und Nachteilen.

 

[*G_Tobias]

Da wheretocredit die Prämienmeilen anzeigt ist das ganze für Statusmeilen mit Vorsicht zu genießen. ;-)

Echt? Ist mir bisher nicht aufgefallen? Immer wenn ich das mit Wheretocredit gerechnet habe, hat das 1:1 gestimmt.