Bzgl. der Skandinavier: Also in CPH haben die auch oft genug Probleme mit dem Wetter. Das ist der Running Gag beim SAS Personal in ARN oder anderen Teilen Schwedens (Schweden und Dänen mögen sich jetzt auch nicht sooo sehr und man freut sich, wenn's die anderen wieder nicht hinkriegen). Weiterhin gehen die Skandinavier einfach souveräner mit dem Wetter um, der Arlanda Express bleibt bei sehr viel Schnee zwar auch schon mal stecken, aber dann kümmert sich jemand darum und Linienbusse fahren dort bei Schneehöhen, die die Menschen hier garnicht kennen, und in gewisser Weise übertragen sie das auch auf die Luftfahrt. Und zu guter letzt scheinen mir zumindest die Schweden einfach besser vorbereitet zu sein: Ich hatte ja am Sonntag ausreichend Zeit das Verfahren zu begutachten und es war einfach so, dass die ganze Zeit eine große Anzahl Räumfahrzeuge das komplette Vorfeld räumte (viele von diesen Fahrzeugen waren einfache Baustellenfahrzeuge, aber sie haben den Job gut gemacht. Allerdings muss man natürlich auch zugeben, dass die SAS (welche zu einer meiner Lieblinsairlines geworden ist) seit Jahren rote Zahlen schreibt.
