Schön wär's, wenn es so bliebe.
Das stimmt, aber durch die Verbindung um 6 bzw. 22 Uhr sparte man sich eben eine Anreise am Vorabend sowie Abreise am Folgetag. Aber jut, AirRail ist mit FRA Fernbahnhof vielleicht mal ein Test Wert. Über ZRH erstmal komplett in die andere Richtung zu fliegen macht mein Gewissen glaub ich nicht mit.Interessanter Ansatz, aber durchaus nachvollziehbar.
Bin mehrfach NUE - PVG geflogen, mal via FRA, mal via MUC - und irgendwie ist's schon lächerlich, dass die Rollwege vor und nach der Landung insgesamt weitaus länger dauern, als der ganze Flug an sich.
Uaaah Danke für den Hinweis mit der Security, ganz vergessen. Dann ist AirRail doch nix.
Ich bin da voll bei Dir. Es sind gute Gründe, und die Lufthansa weiß das auch.
Warum bietet man Übernachtflüge innerhalb Europas an, mit einem sehr langem Aufenthalt?
Ich sprach auch nicht von billig. Easyjet fliegt z.B. gar nicht im Vergleich und war auch nicht billig.
Die ersten Streichungen (z.B. SIN Ende Juli) hatten wir bei uns im Reisebüro vorhin bereits auf der Queue zur Bearbeitung. Aber natürlich werden nicht alle Flüge zeitgleich gestrichen, der Prozess wird eine ganze Zeit in Anspruch nehmen aufgrund der Vielzahl an betroffenen Strecken und Flügen.
Man bietet innerhalb Europas ganz sicher keine "Übernachtflüge" an, alleine schon aufgrund der Flugdauer nicht. Da der Fokus aufgrund der Reisebeschränkungen auf den Direktverbindungen liegt und jetzt nicht auf jeder x-beliebigen vor Corona möglichen Umsteigeverbindung, ergeben sich in einzelen Städtepaaren mit schwacher Nachfrage derzeit mangels mehrere täglicher Frequenzen keine taggleichen Umsteigeverbindungen.
