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Es gibt aber theoretisch noch die Möglichkeit von ADS-B über Satellit. Soweit ich weiß funktioniert das über die Iridiumsatelliten, die auch die Polarregion abdecken.
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Es gibt aber theoretisch noch die Möglichkeit von ADS-B über Satellit. Soweit ich weiß funktioniert das über die Iridiumsatelliten, die auch die Polarregion abdecken.
Es funktioniert über die Spire Konstellation, und die sind tatsächlich in low-orbit, also in Prinzip mit Deckung der Polarregionen. Es gibt allerdings noch nicht soviele ADS-B-fähige Satelliten in deren Konstellation.
Bei Tracking über Satelliten wird die Ikone aber blau, und das ist hier nicht der Fall.
(es hat seine Nachteile, wenn man ein komplexes Thema zu viel vereinfacht
)
Aireon nutzt für ADS-B über Satellite die Iridium-Next Satelliten (https://aireon.com/resources/overview-materials/iridium-constellation/), welche in Zukunft auch ATC gemäß ARINC-Standard 771 anbieten sollen. Die ADS-B Empfänger auf den Satelliten arbeiten aber komplett undabhängig davon und sind mehr eine sekundäre Nutzlast ("Piggy-Pack").
Aber richtig, es ist schwer, ein so komplexes Thema in ein paar Sätzen abzuarbeiten - und eigentlich wollte ich in meinem Urlaub nicht arbeiten ;-)
Es funktioniert über die Spire Konstellation, und die sind tatsächlich in low-orbit, also in Prinzip mit Deckung der Polarregionen. Es gibt allerdings noch nicht soviele ADS-B-fähige Satelliten in deren Konstellation.
Bei Tracking über Satelliten wird die Ikone aber blau, und das ist hier nicht der Fall.
(es hat seine Nachteile, wenn man ein komplexes Thema zu viel vereinfacht
Soweit ich weiß haben die Iridium NEXT Satelliten auch ADS-B an Board, und davon gibt es 60 oder so. Spricht ja auch nichts dagegen, mehrere Anbieter für ADS-B auf dem Markt zu haben und für die Satellitenbetreiber sicher ein sehr attraktives Feature
Und ja, ich weiß, bei FR24 ist satellite-based ADS-B kostenpflichtig. Welchen Dienst FR24 nimmt, kp
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oy-rcj
Weiß jemand was dahinter streckt? Buchbar sind die Flüge nicht, fliegt RC wirklich Urlaubscharter ab CPH?
Weiß jemand was dahinter streckt? Buchbar sind die Flüge nicht, fliegt RC wirklich Urlaubscharter ab CPH?
Es geht weiter, auch die Bayern werden geimpft!
PS: vorhin ging KL AMS-MUC sehr eilig nach STR mit 7700.
Das ist sowieso die "falsche" Corendon. Ist 9H-CXA AOG oder macht die einfach Urlaub auf LPA?
Unten links auf "Start" - "Flugzeuglabels" - "Kein/Logo/Kennzeichen"
Geht aber nur in der App - bei der Websversion ist das (immer noch) nicht möglich.
Bei der Webversion kannst du in den Einstellungen unter Map -> Aircraft Labels 4 Reihen anzeigen lassen, zwar keine Airline Logos, aber sonst genug andere Details.
LH 883 aus TLL dreht seit mehr als 30 Minuten über Unterfranken ihre Kreise, alle andere landen...
Bekommt dort eine neue Innenausstattung. Vor Corona angetriggert.
Was bedeutet das eigentlich für Passagiere, wenn diese ungeplant in ein Hochrisikogebiet umgeleitet werden? Ab Malaga mag es noch keinen großen Unterschied machen, ab Griechenland hingegen schon.
Sie sind wieder unterwegs, erneut im Hold ... (Wizz aus Varna ist kurz davor gelandet.)
Aus Luxusburg braucht es erst bei Aufenthalt von mehr als 72 Std. eine Quarantäne / Covid-Check.
Edit: RYR57 fliegt aus CGN ein.
Heute der erste Flug von Lübeck Air op by Air Alsie
LBC-MUC als MMD7440
Abflug verzögert, weil einige I****en von Extinction Rebellion versucht haben, das Vorfeld zu entern. Außerdem waren unter den Passagieren drei verdächtige Personen, die beim Einsteigen von Polizisten überwältigt und verhaftet wurden. Zwei Polizisten fliegen zur Sicherheit mit.
Quelle: Lübecker Nachrichten
LBC-MUC als MMD7440
Abflug verzögert, weil einige I****en von Extinction Rebellion versucht haben, das Vorfeld zu entern. Außerdem waren unter den Passagieren drei verdächtige Personen, die beim Einsteigen von Polizisten überwältigt und verhaftet wurden. Zwei Polizisten fliegen zur Sicherheit mit.
Quelle: Lübecker Nachrichten
Zuletzt bearbeitet:
Die Nachfrage auf LHR-PRG ist offensichtlich überschaubar, OK setzt jetzt deutlich kleineres Gerät auf der Strecke ein:
Aber, ohne Scherz: Wie passieren derartige Fehler, es ist nicht das erste Mal?!
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sp-ask
Aber, ohne Scherz: Wie passieren derartige Fehler, es ist nicht das erste Mal?!
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sp-ask
Hat wahrscheinlich damit zu tun, dass OK coronabedingte Sparmaßnahmen umsetzen muss und der Ferialpraktikant jetzt am Dispatch sitzt. Nun müsste man natürlich die Kompensation für Verspätungen bzw. Nichtbeförderung gegenrechnen, damit man sieht ob sich das lohnt.
Ich wäre jedenfalls als PAX ordentlich sauer, wenn ich statt A320 mit so einer Cessna nach London fliegen müsste. Viel Gepäck kann ich da ja vermutlich auch nicht mitnehmen und die Nüsschen sind sicher untertemperiert.
On a more serious note: unter https://www.flightradar24.com/blog/common-errors-on-flightradar24/ findet man eine ganz brauchbare Erläuterung für diverse Unstimmigkeiten.
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