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Ich fliege Recht oft um 17.45 Uhr und noch nie in letzter Zeit ist mehr als eine Person in der FL am Band gestanden. Selbst wenn Du 18.00 Uhr ankämest, würde es noch locker reichen.
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Das ist derzeit (Jan-Feb 2022) auch meine Erfahrung. Aber nur an der Fast Lane, die anderen Lanes erscheinen mir absolut unvorhersehbar.
Das stimmt.
FL wird aber ein großes Problem wenn der Verkehr wieder richtig anzieht. Dafür ist der Platz zwischen Ticketscanner und Auspackstation viel zu gering.
Vor einer Woche auch nicht. Morgens um 5 zeigten sowohl Security 1 als auch 5 6/10 Männchen als Wartezeit.
An der 1 (Ryanair. Hoffe das ist die richtige Nummer) min. 20 Minuten Wartezeit. Der "Einweiser" meinte, ich solle doch am anderen Ende des Terminals durch die 5 gehen. Dort waren es 2min. Obwohl laut Display gleich lang.
(ich nehme mal an, die Anzeige in der App und am Monitor des Flughafens hängen am gleichen System)
Am Freitag morgens um 6 Uhr war die Wartezeit bei allen Sicherheitskontrollen über eine Stunde lang. Die Wartebereiche waren so überfüllt, dass die Bordkartenscanner ausgeschaltet wurden, damit man nicht mehr in den Security-Bereich gelangen kann. Ausnahmen für Flüge mit bereits laufenden Boarding gab es keine
Dazu gibt es doch hier in gleichen Thread sogar schon einen Erfahrungsbericht
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
Oha... ist das analog der Zutritte zu Restaurants in den USA? Wäre meine Vermutung, dass PP über Amex davon ausgeschlossen ist.
www.vielfliegertreff.de
Oh wow, nevermind! Da hätte ich mal weiter zurückblättern sollen. Ich dachte, das wäre brandneu. Entschuldigung! Und gut mit Amex…Dazu gibt es doch hier in gleichen Thread sogar schon einen Erfahrungsbericht
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
Oha... ist das analog der Zutritte zu Restaurants in den USA? Wäre meine Vermutung, dass PP über Amex davon ausgeschlossen ist.
Wie sind denn aktuell die Erfahrungen bzgl. der Wartezeit bis das Gepäck nach Ankunft auf dem Band auftaucht? (Nein, nur Handgepäck ist leider keine Option.)
Insbesondere würde mich Sonntagabend interessieren, da bei einer möglichen Route "nur" 45 Minuten zwischen Ankunft aus London und der letztmöglichen Verbindung am selben Abend sind.
Einigermaßen realistisch oder von vorneherein zum scheitern verurteilt?
Insbesondere würde mich Sonntagabend interessieren, da bei einer möglichen Route "nur" 45 Minuten zwischen Ankunft aus London und der letztmöglichen Verbindung am selben Abend sind.
Einigermaßen realistisch oder von vorneherein zum scheitern verurteilt?
Bei Ankunft mit letztem BA Flug war mein Gepäck immer gleichzeitig mit mir am Gepäckband, egal ob C-Anhänger oder Y.
Update zum Mövenpick: man darf die 23€ auch verballern, nachdem man gelandet ist. Es muss keine Bordkarte für Abflug ab BER sein.
Gibt es inzwischen Erfahrungen, ob bei einem PP von Amex es so durchgeht oder als "Gast" abgebucht wird?
Der Besuch vom Freitag ist heute noch nicht auf der Amex-Abrechnung. Beobachten geht weiter. Aber inzwischen bin ich irgendwie optimistisch, dass die Amex nicht belastet wird.
Ist aber auch noch nicht in der PP-Besuchshistorie enthalten.
Habe es Freitag ausprobiert, heute taucht der Besuch dann auch in der PP-Besuchshistorie auf. Es scheint so durchzugehen
Bei mir steht es seit heute auch in der Besuchshistorie - und nicht in der Amex AusgabenübersichtHabe es Freitag ausprobiert, heute taucht der Besuch dann auch in der PP-Besuchshistorie auf. Es scheint so durchzugehen
Anhang anzeigen 173775
Zur Orientierung: Das sind 23€. Und damit beende ich das Thema für mich, am BER gibt's Wichtigeres als das Mövenpick.
Nur zur Klarstellung: reicht eine "Ankunftsbordkarte" oder wird gar keine Bordkarte verlangt ( wie in HAM ) ?
Es wird eine Bordkarte verlangt, eine "Ankunftsbordkarte" hat zumindest in meinem Fall genügt. Zum Glück, denn die Lounge in EMA war gestern "wegen Corona" immer noch geschlossen. Mit Schokoriegeln und Gummibärchen kann man die 23€ optimal ausreizen, und die Mitarbeiterinnen freuen sich über den Umsatz. Win-Win.
PP braucht eine reguläre Bordkarte für den Tag. Dies dient dazu, zu verhindern, das Mitarbeiter im Flughafen täglich mit der PP essen gehen. Don't ask
Ich hatte heute die Kuriose Erfahrung, das meine SAS Bordkarte bei der Fast Lane abgelehnt worden ist.
Daraufhin hat der Mitarbeiter meine Bordkarte (Digital in meiner Apple Wallet) geprüft und meinte das dies nur funktioniert, wenn da "Priority" stehen würde. Den Einwand das bei SAS "Fast Track" anstatt "Priority" steht hat er nicht ganz gelten lassen. Erst nach dem Vorzeigen meiner (digitalen) LH SEN-Karte und einem Prüfendem Blick auf dem Monitor hinter ihm, ob SAS auch wirklich in der *A ist, durfte ich passieren mit der Empfehlung mir die Bordkarte nächstes mal am Schalter ausdrucken zu lassen, dies würde dann keine Probleme mehr machen bei der Fast Lane.
Hat jemand von euch schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme mit einer digitalen Bordkarte.
Daraufhin hat der Mitarbeiter meine Bordkarte (Digital in meiner Apple Wallet) geprüft und meinte das dies nur funktioniert, wenn da "Priority" stehen würde. Den Einwand das bei SAS "Fast Track" anstatt "Priority" steht hat er nicht ganz gelten lassen. Erst nach dem Vorzeigen meiner (digitalen) LH SEN-Karte und einem Prüfendem Blick auf dem Monitor hinter ihm, ob SAS auch wirklich in der *A ist, durfte ich passieren mit der Empfehlung mir die Bordkarte nächstes mal am Schalter ausdrucken zu lassen, dies würde dann keine Probleme mehr machen bei der Fast Lane.
Hat jemand von euch schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme mit einer digitalen Bordkarte.
SAS war jedenfalls hinter ihm auf dem Monitor aufgelistet.
Was ich mich frage, ist wieso der Scanner die Bordkarte abgelehnt hat? Meine LH*G Nummer war korrekt hinterlegt.
This.
SAS sagt:
Und zum Gold-Track-Flughafen reicht es in Berlin auch nicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Kamst du ohne Stress in die Lounge?
Lounge war weder in Berlin, noch beim Weiterflug in Stockholm ein Problem.
Laut der Seite von der Star Alliance wird auch Düsseldorf noch als "Gold-Track" Flughafen beworben.
In Düsseldorf gibt es seit gut zwei Jahren keine Fast Lane mehr...
Dementsprechend gehe ich davon aus, dass die Infos dort nicht mehr wirklich aktuell sind.
Laut der Seite von der Star Alliance wird auch Düsseldorf noch als "Gold-Track" Flughafen beworben.
In Düsseldorf gibt es seit gut zwei Jahren keine Fast Lane mehr...
Dementsprechend gehe ich davon aus, dass die Infos dort nicht mehr wirklich aktuell sind.