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Na es gibt auch mehr als genügend Berichte über lange Schlangen z.B. in Berlin oder Hamburg.
Klar, Kleinstflughäfen wie Bremen sind da natürlich eher weniger anfällig.
Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
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Klar, Kleinstflughäfen wie Bremen sind da natürlich eher weniger anfällig.
Es ist aber schon auffällig, dass beispielsweise in ARN, wo im Sommer auch extrem lange Wartezeiten herrschten und man auch mal gerne 2 Stunden oder länger in der Security warten musste, jetzt wieder seit Wochen alles reibungslos verläuft und selbst während der Sommermonate zumindest eine gut funktionierende Priority Lane vorhanden war. Diese Standards erwarte ich auch in Deutschland!
Weiterhin Probleme am Flughafen der Landeshauptstadt:
rp-online.de
Flughafen Düsseldorf: 56 Euro pro Stunde fürs Wannenstapeln
Der Düsseldorfer Flughafen kommt nicht zur Ruhe. In einem internen Aushang wird kurzfristig Personal für die Sicherheitskontrollstellen am Freitag gesucht. Dafür werden die Aushilfskräfte gut entlohnt. Welche Bedingungen sie dafür zu erfüllen haben.
Dass "Wannen" überhaupt noch manuell "rückgeführt" werden müssen, überrascht in einer Maschinenbaunation wie Deutschland doppelt. Vielleicht würde kurzfristig auch ein superfreundlich getextetes (Werbehauptstadt Düsseldorf) Schild helfen, das die Passagiere höflich um Mithilfe bittet?
Das hat mit der Maschinenbaunation nichts zu tun, sondern vielmehr mit der Nation der Ignoranten und Wichtignehmer. Es stehen zwar am Ende des Bandes Rückführbänder bzw. Sammelwagen für die Wannen, manch einer (meist sind es Businesskasper die über ihren halb angewachsenen Airpod am Donnerstagnachmittag zwischen Fummelbude, Lounge und Gate lautstark die Firma retten müssen) ignoriert die Benutzung derselben jedoch gekonnt.
Wobei ich in DE (und IT/FCO zB) in der Tat nicht verstehe, dass auch Trolleys immer in die Wannen müssen. Das lösen wir Alpenländler pragmatischer.
Wobei ich in DE (und IT/FCO zB) in der Tat nicht verstehe, dass auch Trolleys immer in die Wannen müssen. Das lösen wir Alpenländler pragmatischer.
Das hat meines Wissens etwas mit der Technik der Kontrollsysteme zu tun. So kann z.B. durch scannen der Wanne bei der Nachkontrolle direkt das Bild des Scanners angezeigt werden.
Richtig, wenn die Systeme das unterstützen (weiß ich nicht ob dem in DUS so ist). In NUE zB gibt es ein derartiges System nicht, dennoch beharrt man auf der Wanne. Wenn der Sinn dahinter besteht, immer gerne - aber nicht nur um den Wartens auf die Wanne Willen...
Sieht man bspw in LHR sehr gut. Jede Kiste hat einen Barcode und entsprechendes Foto.
Hilft ungemein bei der Steuerung und der Nachkontrolle.
Hilft ungemein bei der Steuerung und der Nachkontrolle.
Falls dir das öfter passieren sollte oder du schon jetzt genervt sein solltest beantrage eine Redressnummer - dann sollte der SSSS „Spaß“ aufhören.
Laut Frau Gemahlin gibt es wieder eine Fast Lane in A. Wobei fast relativ ist, bei knapp 25 min Wartezeit am heutigen Di spätnachmittags. Pax ohne Status wurden nach B geschickt.
Ja, das Problem bei dieser "Fast Lane" in A ist jedoch, dass die normalen Pax zur Fast Lane geschickt werden, wenn diese nicht zu voll ist. Zudem werden die Schlangen an einer Stelle wieder zusammengeführt, so dass alle Pax noch ca. 10 bis 15 Minuten warten müssen. Es ist wieder mal alles sehr halbherzig umgesetzt...
Alle Pax ohne Status dann ohne Chance direkt bei A reinzugehen?
Ich war am Dienstag erstaunt, dass es bei der Ankunft immer noch mit dem Gepäck hakt. Bin mit Turkish am Morgen im A330 angekommen, und das Gepäck wurde nur scheibchenweise aufs Band gelegt. Meines war rund 90 Minuten nach der Landung da, viele andere mussten länger warten.
Unverständlich, warum man das nicht in den Griff bekommt...
Unverständlich, warum man das nicht in den Griff bekommt...
Was mir, zugegeben, bisher nicht aufgefallen ist: Der Düsseldorfer Flughafen ist offenbar in vielen Bereichen kaum geeignet für Reisende mit eingeschränkter Mobilität. Eine Bekannte von mir aus den USA ist neulich nach DUS, und jetzt ab DUS zurück, geflogen. Sie meinte, so viele Treppen wie in diesem Flughafen hätte sie schon lange nicht mehr benutzen müssen. Rolltreppen gibt's an vielen Stellen nicht (OK, ist ja auch ein Platzproblem, denn für Menschen im Rollstuhl wird ja eh ein Aufzug benötigt), aber selbst die Aufzüge lassen sich - alle oder viele? - nicht einfach so nutzen.
Es wird offenbar ein Schlüssel benötigt, den natürlich nicht die Passagiere haben, sondern das Personal von Klüh. Also hat sie für die Rückreise den entsprechenden Service gebucht; sie kam sich etwas seltsam vor, weil man sie im Rollstuhl durch den Airport geschoben hat, obwohl sie ja nur Probleme mit den Treppen hat. Egal, es hat letztlich geklappt, und die Leute waren wohl auch hilfreich und freundlich. Aber es wunderte sie schon, wie man ein Terminalgebäude, das ja nicht gerade aus den 1950er Jahren ist so "uneben" bauen kann ... Ich werd' beim nächsten Flug ab/nach DUS mal genauer darauf achten.
Es wird offenbar ein Schlüssel benötigt, den natürlich nicht die Passagiere haben, sondern das Personal von Klüh. Also hat sie für die Rückreise den entsprechenden Service gebucht; sie kam sich etwas seltsam vor, weil man sie im Rollstuhl durch den Airport geschoben hat, obwohl sie ja nur Probleme mit den Treppen hat. Egal, es hat letztlich geklappt, und die Leute waren wohl auch hilfreich und freundlich. Aber es wunderte sie schon, wie man ein Terminalgebäude, das ja nicht gerade aus den 1950er Jahren ist
so "uneben" bauen kann ... Ich werd' beim nächsten Flug ab/nach DUS mal genauer darauf achten.Weil kein Bedarf besteht - die Leute warten ja, bis ihr Koffer kommt.Unverständlich, warum man das nicht in den Griff bekommt...
Das ist dann aber eher eine Frage für das Handlingunternehmen.Ich war am Dienstag erstaunt, dass es bei der Ankunft immer noch mit dem Gepäck hakt. Bin mit Turkish am Morgen im A330 angekommen, und das Gepäck wurde nur scheibchenweise aufs Band gelegt. Meines war rund 90 Minuten nach der Landung da, viele andere mussten länger warten.
Unverständlich, warum man das nicht in den Griff bekommt...
Oder macht der DUS das selbst bei TK?
Keine Ahnung, aber ich find es etwas zu einfach für einen Airport sich auf andere Unternehmen auszureden. Da müssen gewisse Mindeststandards vom Flughafen gesetzt werden, egal ob das die Sicherheitskontrolle, Reinigung oder Ground Handling betrifft (machen ja schlussendlich alles andere Unternehmen).
Ja das sagt sich aber relativ einfach.
Fakt ist die Airlines haben Verträge mit den Handlingunternehmen und nicht mit dem Airport ( es sei denn Tochter vom Airport )..
Wenn dieses Handlingunternehmen nun gerade Personalnotstand hat wegen, sagen wir mal, mehr Krankmeldungen als üblich ( soll ja grade vorkommen ), dann kannst nicht den Airport dafür verantwortlich machen.
Das sollten wir als Vielflieger doch berücksichtigen! Auch wenns nicht toll ist.
Anders liegt die Lage beim Thema volle Mülleimer ( war hier ja auch öfter Thema ).
Da beauftragt der Airport selbst ein Unternehmen.
… auf der anderen Seite müssen sich solche Firmen erst bei dem Airport DUS qualifizieren, sodass die Vorfeld- und Operations-Genehmigungen erhalten.
Da hätte DUS schon die Möglichkeit Mindeststandards zu verlangen.
Eine Airline kann ja auch nicht jeden x-beliebigen Dienstleister für den Service kontrahieren
Da hätte DUS schon die Möglichkeit Mindeststandards zu verlangen.
Eine Airline kann ja auch nicht jeden x-beliebigen Dienstleister für den Service kontrahieren
Ja aber Du als jemand der sehr lange dabei ist weißt doch auch das die Situation seit dem Start von Corona nicht mehr so ist wie vorher!
Gleiches merken wir doch beim ÖPNV, im Restaurant oder vllt. auch in Abteilungen des eigenen Arbeitgebers.
Was soll denn ein Airport, hier der DUS machen wenn alle Firmen die am Airport tätig sind kein neues Personal finden oder doppelt und dreifach so hohe Krankenstände haben wir normal?
Alternative hat AMS aufgezeigt....Anzahl Abflüge begrenzen!
Der VERDI-Kollege konzentriert sich jetzt scheinbar auf den DUS, nachdem es 40 Minuten Wartezeit gab:
rp-online.de
Düsseldorfer Flughafen: „Wir haben Ende November so lange Wartezeiten wie in den Sommerferien“
Auch Ende November müssen die Passagiere am Düsseldorfer Flughafen viel Geduld aufbringen. Am Montagvormittag bildeten sich vor den Sicherheitskontrollen lange Schlangen.