Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Meiner Meinung nach peinlich:
Die neue LH App für iOS, Version fürs iPad:
existiert nicht mehr - es gibt jetzt auch die iPhone Variante fürs iPad. Damit gehen solche Szenarien wie Nutzung der iPad App im „Landscape“ Modus nicht mehr. Testen ihren Rotz nicht mal mehr, bevor sie es live schalten???!!?!
Die neue LH App für iOS, Version fürs iPad:
existiert nicht mehr - es gibt jetzt auch die iPhone Variante fürs iPad. Damit gehen solche Szenarien wie Nutzung der iPad App im „Landscape“ Modus nicht mehr. Testen ihren Rotz nicht mal mehr, bevor sie es live schalten???!!?!
Testen mit was denn?! Die einzigen zwei iPads bei LH wurden für den SEN Webcast benötigt, damit sie die Fragen und Antworten ablesen konnten.
Ich glaube, deren ganze IT verwendet ausschließlich Smartphones. Denn für alles, was größer ist als ein Smartphone, ist die Website einfach nur benutzerunfreundlich und unübersichtlich. Ein paar riesengroße Buttons, die den ganzen Bildschirm einnehmen, man muss endlos scrollen, hat keinen Gesamtüberblick. Und Tastatur und Maus scheinen in deren IT-Abteilung völlig unbekannt zu sein. Damit einfach nur schlecht zu bedienen.
Ich "mag" ja immer diese pauschalen Verurteilungen von "der IT".
Es ist sogar egal von welcher Firma man redet "die IT" ist immer ein bevorzugter Schuldiger.
Denn auch intern kann man immer gerne gegen "die IT" stänkern.
Das Merkt man ja auch immer an der Ausrede: "Das ist ein IT Problem, da kann man nichts machen.".
Es ist sogar egal von welcher Firma man redet "die IT" ist immer ein bevorzugter Schuldiger.
Denn auch intern kann man immer gerne gegen "die IT" stänkern.
Das Merkt man ja auch immer an der Ausrede: "Das ist ein IT Problem, da kann man nichts machen.".
Gerade auf Flyertalk gelesen. LH belegt Platz 8, noch vor Air India, die Platz 9 belegen.
Meine Erfahrung bestätigt dass, die LH vor 10 Jahren hat mit dem Schrottverein von heute leider nicht mehr viel gemein. Massiver Abbau im Service, Reduzierung von M&M und das Flugerlebnis in C, im Vergleich zur Konkurrenz von Gut bis sehr schlecht, also alles andere als konstant. Das einzige, wo ich die LH noch wirklich Top sehe, ist die First. Der Rest konkurriert langsam immer mehr mit Bliigflugesellschaften, aber zu einem Preis der Championsleague.
Wie seht ihr das?
Hier der Link:
Meine Erfahrung bestätigt dass, die LH vor 10 Jahren hat mit dem Schrottverein von heute leider nicht mehr viel gemein. Massiver Abbau im Service, Reduzierung von M&M und das Flugerlebnis in C, im Vergleich zur Konkurrenz von Gut bis sehr schlecht, also alles andere als konstant. Das einzige, wo ich die LH noch wirklich Top sehe, ist die First. Der Rest konkurriert langsam immer mehr mit Bliigflugesellschaften, aber zu einem Preis der Championsleague.
Wie seht ihr das?
Hier der Link:
American, Lufthansa and Air India Lead “Most Unreliable Airlines”
The publication released their list of the most unreliable carriers for 2022, ranking both American and United Airlines at the top. American and United Outrank Low-Cost and International Airlines To determine the most unreliable airlines around the world, the magazine tracked both total flight...
www.flyertalk.com
Wenigstens eine Hitliste, in der LH ganz oben steht! 
Ich bin weiß Gott kein LH-Apologet, aber das scheint mir eine etwas eigenwillige Statistik zu sein. Siehe auch die Kommentare bei FlyerTalk zur Erhebung und zum Framing des Beitrags.
IT und Anwendung sind immer zweierle.
Ähnlich wie beim U-Bootbau "tolle Waffe und tolles Boot, wo aber sollen die 42 Leute hin".
Ernsthaft, wenn IT-Leute mit dem Fachbeeich über ein Thema reden, reden sie von unterschiedlihen Dingen.
Die Lösungen sind dann meist grauenhaft und in der Tat meist ein "Schnittstellenproblem".
Das ist zumindest meine "alte" Berufserfahrung.
Klar gibt es das, deswegen sollte man ja auch einen Pruduktverantwortlichen haben, der zwischen den verschiedenen Abteilungen bzw. Teams "übersetzen" kann.
Meine Erfahrung ist es eher, dass.B. das Management plötzlich Seine Ideen durchdrückt.
Da weisen vorher verschiedene Abteilungen, auch ausserhalb der IT, darauf hin das es so "kacke" ist, aber das Management will es dann oft besser wissen.
Mir ist es halt dieses IT runtermachen zu billig.
Von wegen, die haben keine Ahnung, die haben keinen Monitor, die kennen keine Maus und Tastatur und ein Tablett haben die auch noch nie gesehen.
Aber Kommentare im Internet leben anscheinend nur noch von Übertreibungen.
Zuletzt bearbeitet:
Das Problem aus meiner Erfahrung ist, dass die IT mittlerweile eine Schlüsselrolle fuer den Erfolg eines jeden Unternehmens spielt. Gleichzeitig entwickelt sich die Technologie rasant, Mitarbeiter sind oftmals schon seit 20 Jahren im Unternehmen und haben in vielen Fällen Schwierigkeiten mit der Entwicklung mitzuhalten. Gleichzeitig sind grosse IT Projekte extrem teuer, Budgets sind immer knapp und aufgrund der Sünden in der Vergangenheit (Stueckelwerk) sind diese Projekte sehr riskant und vergleichbar mit "open heart surgery". Mit anderen Worten es steht viel auf dem Spiel und die Besetzung ist oftmals nicht die Beste......
Das Negativ-Ranking der UK-Passagiere sieht so aus:
| Rank | Airline/Airport | Total Complaints | Average Awarded (USD) | Total score |
| 1 | easyJet (U2) | 20,906 | 684.39 | 3.88188 |
| 2 | TUI (BY) | 10,494 | 1362.79 | 3.73488 |
| 3 | Ryanair (FR) | 18,457 | 516.86 | 3.43550 |
| 4 | British Airways (BA) | 11,151 | 955.11 | 3.05105 |
| 5 | Thomas Cook (MT [defunct]) | 3,005 | 1052.79 | 1.88311 |
| 6 | Norwegian Air | 3,313 | 819.74 | 1.70114 |
| 7 | Small Planet Airlines | 221 | 978.92 | 1.64013 |
| 8 | Wizz Air (W9) | 5,788 | 555.98 | 1.60251 |
| 9 | Tap Portugal (TP) | 692 | 873.53 | 1.45163 |
| 10 | Virgin Atlantic (VS) | 1,512 | 1297.36 | 1.43593 |
Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!
Wir können gerne darüber diskutieren wie "schlecht" die LH mittlerweile ist.
Aber auf einem Niveau mit Air India?
Sorry aber dafür fehlt mir jegliche Fantasie!
Das deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen. Ich fliege gerne in der LH C. Natürlich ist nicht alles Gold, aber im Großen und Ganzen passt das Produkt für mich. "Schrottverein" finde ich deswegen völlig überzogen.
Was M+M mit dem LH-Produkt zu tun hat erschließt sich mir nicht.
Auf jeden Fall brauchen wir noch einen Lufthansathread neben:
www.vielfliegertreff.de
www.vielfliegertreff.de
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Lufthansa - langsam wird es peinlich...
Und? Was glaubst Du denn, müssen Notaufnahmen von Krankenhäusern machen? Was müssen Apotheken akzeptieren, die immerhin Kaufleute sind und auf eigenes Risiko ohne den Mantel einer GmbH wirtschaften. Auch die Post muss Briefe auf jede Hallig und an jede Almhütte ausliefern. Banken müssen jedem...
www.vielfliegertreff.de
Lufthansa Chat Assistant - Der grösste Müll ever
Servus Hat jemand mal den Lufthansa Live Chat probiert? Das ist der grösste Müll ever. 100-200 Leute in Warteschlange und jedes Mal wenn man unter 100 (nach 1-3 Stunden) ist, trennt es einem scheinbar die Verbindung und man bekommt ja keine Statusupdates über den Wartelistenplatz bzw. Antworten...
www.vielfliegertreff.de
Neue Lufthansa Business Class voraussichtlich erneut verspätet – nun 2024
Erst groß ankündigen und dann scheibchenweise immer weiter einschränken und nach hinten schieben. Verstehe nicht, dass man ein neues Produkt so groß ankündigt und dann die gesamte bestehende Flotte nicht umrüstet. Was für ein Rohrkrepierer. Mir passen ja durchaus auch einige Dinge an der LH...
www.vielfliegertreff.de
Man hat sich an schlecht gewöhnt, schlecht ist jetzt normal, damit ist man schon zufrieden. Ist man nun sehr schlecht, ärgert man sich, man wird es hinnehmen, daran gewöhnen. VR zufrieden, CEO zufrieden, Politik zufrieden.
Der Fussball als Beispiel: Man scheidet bei der WM erneut in der Vorrunde aus. Vor 30 Jahren hätte das gewaltig gebebt, kein Stein wäre auf dem anderen geblieben, der Trainer hätte zutiefst demütig den Hut genommen und sich von der Niederlage nicht mehr erholt. Heute übernimmt keiner mehr die Verantwortung, der Trainer findet, es macht weiterhin Spass, die Spieler finden, sie haben fast alles richtig gemacht, man schraubt die Ansprüche runter und gewöhnt sich an das Mittelmass und merkt gar nicht, dass Mittelmass = Abstieg ist.
Der Fussball als Beispiel: Man scheidet bei der WM erneut in der Vorrunde aus. Vor 30 Jahren hätte das gewaltig gebebt, kein Stein wäre auf dem anderen geblieben, der Trainer hätte zutiefst demütig den Hut genommen und sich von der Niederlage nicht mehr erholt. Heute übernimmt keiner mehr die Verantwortung, der Trainer findet, es macht weiterhin Spass, die Spieler finden, sie haben fast alles richtig gemacht, man schraubt die Ansprüche runter und gewöhnt sich an das Mittelmass und merkt gar nicht, dass Mittelmass = Abstieg ist.
Die Welt muss klein geworden sein, wenn LH es in die Top 10 geschafft hat...
"Total Complaints" ist natürlich ein Witz, es hätte auf die Anzahl der Buchungen oder so bezogen werden müssen, nur sind diese Daten halt nicht öffentlich verfügbar.
Was nun nicht heissen soll, dass die Zuverlässigkeit der LH letztes Jahr akzeptabel gewesen wäre.
"Total Complaints" ist natürlich ein Witz, es hätte auf die Anzahl der Buchungen oder so bezogen werden müssen, nur sind diese Daten halt nicht öffentlich verfügbar.
Was nun nicht heissen soll, dass die Zuverlässigkeit der LH letztes Jahr akzeptabel gewesen wäre.
Das erinnert mich an die erste Pressekonferenz von Bastian Schweinsteiger bei Chicago Fire, wo er gefragt wurde, ob er Chicago Fire beim Gewinn der Weltmeisterschaft helfen kann. Da hat der Bastian erstmal gestutzt, bis man ihm erklärte, dass in den USA die meisten nationalen Sporttitel als Weltmeisterschaft bezeichnet werden.
Soweit ok.
Meine Erfahrung ging eher in die Richtung "frag den Mann an der Maschine", der kennt die Schwierigkeiten am besten.
Das runtermachen der IT entfällt, wenn auch der IT-Mann eine Woche an der Maschine stand. Bei hauseigenen Leuten ist das sogar sehr günstige Lösung. Ein IT-Mann muß alle oder/und-Verzeigungen kennen. Ist das nicht der Fall, beginnt es zu quietschen.
Maschine=Synonym für Verrichung einer Aufgabe
"Mann" bitte genderneutral zu sehen (Vorsorgeaussage)
Wo wir gerade bei der LH IT sind...
Gerade kam die Travel ID Email rein. Login per Email Adresse und Password? Aber klar doch, liebe LH. Das mache ich schon seit einer gefühlten Ewigkeit so: schliesslich bietet ihr das bereits seit Jahren an.
Aber hey, seit dieser Email... sagt mir der Login Versuch "falsches Password".
WTF?
Gerade kam die Travel ID Email rein. Login per Email Adresse und Password? Aber klar doch, liebe LH. Das mache ich schon seit einer gefühlten Ewigkeit so: schliesslich bietet ihr das bereits seit Jahren an.
Aber hey, seit dieser Email... sagt mir der Login Versuch "falsches Password".
WTF?
Die Lufthansa ID wurde abgestellt in der letzten Woche meine ich. Du musst auf TravelID umstellen um dich anmelden zu können.
Würde ich ja gern. Geht aber nicht. Denn sie haben mein bisherigen Account gelöscht. Und nun funktioniert der Wechsel-Flow nicht.
Tolle Sache.
Nächster Flop.
Travel ID erzwingt Two Factor.
Two Factor erzwingt Telefonnummer.
Telefonnummer fehlt, weil Account gelöscht.
Super.
Tolle Sache.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nächster Flop.
Travel ID erzwingt Two Factor.
Two Factor erzwingt Telefonnummer.
Telefonnummer fehlt, weil Account gelöscht.
Super.
Du musst scheinbar ein neues TravelID Konto erstellen. Alle Lufthansa ID Konten die nicht bis zum Stichtag umgestellt wurden, sind scheinbar gelöscht.
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Gut und schön... aber dann habe ich ein leeres Konto.
Keine M&M Verknüpfung – also kein Status, keine Meilen, keine Voucher.
Und noch viel krasser: die Buchungen sind weg...
Selber wieder hinzufügen (mittels 6er Code) geht auch nicht: gleicher Internal Server Error.
Wunderbar.
Keine M&M Verknüpfung – also kein Status, keine Meilen, keine Voucher.
Und noch viel krasser: die Buchungen sind weg...
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Selber wieder hinzufügen (mittels 6er Code) geht auch nicht: gleicher Internal Server Error.
Wunderbar.