LH hat aber ihr eigenes Wachstum nach München geleitet und Frankfurt abgehängt. Frankfurt wollte selber wachsen und hat sich eine neue Bahn mit vielen neuen Slots gebaut und T3.
Mit Lufthansa zu fliegen ist doch ein Erlebnis! (halt anders als gedacht ...)Frage mich da schon was LH unter dem gewohnten Service Erlebnis versteht. Überhaupt den Service als Erlebnis zu sehen spricht doch schon Bände...
Die letzten Jahre, bevor es dann ganz aufgegeben wurde, war KUL sogar 3 - 4 x wöchentlich Nonstop-Ziel ab FRA (mit A 343). Nach dem Rückzug der LH hat Condor hat die Strecke ja noch für 1 - 2 Jahre (nonstop) 2 - 3 x wöchentlich bedient.
Kurzfristig bringt es Geld und die mittel- bis langfristigen Folgen ignoriert man.
Deswegen fliege ich seit 20 Jahren SQ, alternativ EK nach Ozeanien. Ich würde auch innerhalb der LHG immer die Alternativen Geschwister prüfen / bevorzugen.
Das dürfte wieder ordentlich Chaos und volle Flieger bis Ende nächster Woche nach sich ziehen Wobei SO MUC ja auch zu ist und somit zumindest nach MUC nicht geflogen werden kann.Premiumsaftladen storniert gerade munter für SO / DI - scheint für die hauseigenen Erbsenzähler wohl zu teuer, Crews über den Streiktag im Ausland zu lassen
Für MUC hätte ich da sogar Verständnis, aber wieso man in FRA am SO schon Flüge canceln muss, ist fragwürdig und befeuert nur das anschließende Chaos.
ich hatte letzte Woche noch auf alter Buchungsmaske 1 Classic Ticket Multi.Stop gebucht
Ja das können sie.
Und auch sonst scheint Werbung das einzige zu sein, was funktioniert. Ähnlich doch auch in der Buchungsverwaltung der neuen Website (sofern man es schafft, seine Buchung aufzurufen). Große Werbung für Mietwagen, große Werbung für Hotelbuchungen, große Werbung für sonstige Leistungen usw., während ansonsten so gut wie alle Funktionen und Links (Passenger receipt, Storno, Sondermenüs, Mobilitäts-Hilfe usw.) fehlen.
